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A Porsche regressou às vitórias, com a 17ª vitória, 17 anos após a última vitória, só faltou mesmo ser o nº17 a ganhar, mas em nada tira o mérito à equipa alemã. A Audi apesar de muito rápida, teve problemas vários que os atrasaram, mesmo assim tiveram o record da volta mais rápida na luta entre o Filipe Albuquerque e André Lotterer. A Toyota esteve longe do prometido não indo além do 6º lugar. A desilusão, ou não, foi a Nissan que com um projecto tão arrojado transmitia alguma curiosidade em ver o resultado final. Publicidade essa não faltou, pois foram os carros mais fotografados.

Nos LMP2 a vitória coube à pela primeira vez a uma equipa chinesa, a KCMG com um Oreca 05, naquela que seria também a primeira vitória para o construtor francês.

Nos LM GTE Am, o balde de àgua fria caiu na Aston Martin, que a 45 minutos do fim, com Paul Dalla Lana a destruir o carro nº98 quando liderava com... 2 voltas de avanço, entregando assim de bandeja a vitória ao Ferrari da equipa Russa SMP Racing, também uma estreia.

Quanto aos LM GTE Pro, a Corvette regressou às vitória, que já lhe fugia nos GTE Pro desde 2011.

Uma palavra de agradecimento aos comissários técnicos do ACO que se mostraram sempre disponíveis para tirar qualquer dúvida.

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