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Equipa 12/1962
11
1 - Chevrolet Corvette-Scuderia Scirocco
2 - Maserati Tipo 151-Briggs Cunningham
3 - Maserati Tipo 151-Briggs Cunningham
4 - Maserati Tipo 151-Maserati France
5 - Maserati Tipo 151-René Marchand
6 - Ferrari 330 TRI/LM Experimental-SpA Ferrari SEFAC
7 - Ferrari 330 GT-SpA Ferrari SEFAC
8 - Jaguar E-Type-Maurice Charles
9 - Jaguar E-Type Lightweight (Coupé)-P. J. Sargent
10 - Jaguar E-Type Lightweight-Briggs Cunningham
11 - Aston Martin DP 212-David Brown Racing Dept.
12 - Aston Martin DB 4 GTZ-Jean Kerguen
14 - Aston Martin DB 4 GTZ-Michael Salmon
15 - Ferrari 250 TRI/61-Scuderia SSS Republica di Venezia
16 - Ferrari 250 GT "Breadvan"-Scuderia SSS Republica di Venezia
17 - Ferrari 250 GTO-North American Racing Team
18 - Ferrari 250 TRI/61-North American Racing Team
19 - Ferrari 250 GTO-Pierre Noblet
20 - Ferrari 250 GTO-UDT / Laystall Racing Team
21 - Ferrari 250 GT Experimental-SpA Ferrari SEFAC
22 - Ferrari 250 GTO-Equipe Nationale Belge
23 - Ferrari 250 GTO-Fernand Tavano
24 - Austin-Healey 3000-Ecurie Chiltern
25 - Tojeiro EE-Ecurie Ecosse
26 - Tojeiro -Ecurie Ecosse
27 - Ferrari 268 SP-SpA Ferrari SEFAC
28 - Ferrari 246 SP-SpA Ferrari SEFAC
29 - Morgan Plus 4 SS-Morgan Motors
30 - Porsche 695 GS/4-Porsche System Engineering
31 - TVR Grantura-T. V. R. Cars
32 - Sunbeam Alpine-Sunbeam Talbot
33 - Sunbeam Alpine-Sunbeam Talbot
34 - Porsche 695 GS/4-Porsche System Engineering
35 - Porsche 695 GS/4-Auguste Veuillet
36 - Osca 1600 GT Zagato-Automobili OSCA
37 - Osca 1600 GT Zagato-Automobili OSCA
38 - Marcos Gullwing-Marcos Cars - Monocoque Body
39 - Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato (SVZ)-Scuderia S.t Ambroeus
40 - Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato (SVZ)-Scuderia S.t Ambroeus
41 - Simca Abarth 1300 Bialbero-Abarth Corse & Cie
42 - Simca Abarth 1300 Bialbero-Abarth Corse & Cie
43 - Simca Abarth 1300 Bialbero-Equipe Nationale Belge
44 - Lotus Elite Mk 14-Team Lotus Engineering
45 - Lotus Elite Mk 14-Team Lotus Engineering
46 - René Bonnet Djet-Société Automobiles René Bonnet
47 - Lotus 23-Team Lotus Engineering
48 - Lotus 23-UDT / Laystall Racing Team
49 - René Bonnet Djet-Société Automobiles René Bonnet
50 - René Bonnet Djet 2 Spider-Société Automobiles René Bonnet
51 - Fiat 700 S Twin Cam-Abarth Corse & Cie
52 - Fiat 700 S Twin Cam-Abarth Corse & Cie
53 - Deutsch & Bonnet Dyna Coupé-Panhard & Levassor
54 - CD Dyna Coupé-Panhard & Levassor
55 - CD Dyna-Panhard & Levassor
56 - Fiat Abarth 700 Twin Cam-Roger Masson
57 - Ferrari 250 TRI-North American Racing Team
58 - Ferrari 250 GTO-Scuderia SSS Republica di Venezia
59 - Ferrari 250 GT-Equipe Nationale Belge
60 - AC Ace-Andres Chardonnet
61 - René Bonnet Djet-Société Automobiles René Bonnet
62 - Simca 1300 Bialbero-Abarth Corse & Cie
63 - Porsche 356 B Carrera Abarth-Baron Carel Godin de Beaufort
64 - Sunbeam Alpine-Sunbeam Talbot
65 - TVR Grantura-T. V. R. Cars
66 - Lotus Elite-Team Lotus Engineering
67 - De Tomaso -Scuderia SSS Republica di Venezia
68 - Fiat 1000 S-Guy Flayac
69 - Simca 1300 Bialbero-Abarth Corse & Cie
70 - CD Dyna-Panhard & Levassor
71 - Simca 1300 Bialbero-Abarth Corse & Cie
14
12/1962 Aston Martin DB 4 GTZ (Jean Kerguen)
Resultado:
Abandono / Junta da cabeça (134 Voltas)
Viatura
Pilotos
Motor
Resumo Horário
Resumo da corrida
Classificações
Viatura
N.º Chassis
0193/R
/ Matricula :
1571TTA75
Categoria :
GT 3001/4000
Pneus :
Dunlop
F/T :
(6,00x16)
/
(6,00x16)
Caixa de Velocidades :
David Brown 5 velocidades
Velocidade Máxima Corrida :
? Km/h
Treinos :
? Km/h
Tracção :
Traseira
Travões F/T :
Dunlop - Disco
Embraiagem :
Duplo disco a seco
Peso :
? Kg
Amortecedores :
?
Suspensão :
Dianteira :
Independente com braços sobrepostos, molas helicoidais e amortecedores telescópicos
Traseira :
Tanque :
? Lt.
Chassis :
Plataforma em aço
Carroçaria :
?
Dimensões (CxLxA) :
4480x1676
Distância entre eixos (mm) :
2489.000
Direcção :
Jantes :
Farois :
Preparador :
Combustível :
Foto Galeria
Observações :
Referências para pesquisa :
Cor :
Azul,
Patrocinio/Referências :
Pilotos
Corrida
Jean Kerguen (FRA)
Jacques Dewes (FRA)
Motor Aston Martin - 6 cilindros em Linha Dianteiro
Atmosférico
Válvulas :
? por cilindro
Veio de excêntricos :
?
Àrvores de Cames :
2
Diametro x Curso :
93.0 x 92.0 (3,749.0cc)
Taxa Compressão :
9:1
Potência Máx :
320 Cv a 6000 Rpm
Relação Peso Potência :
? Kg/Cv
Binário Máx (Nm / Rpm) :
? / ?
Alimentação :
Peso :
0 Kg
Ignição :
Refrigeração :
Construção :
Observações :
Pos
1ª hora
2ª hora
3ª hora
4ª hora
5ª hora
6ª hora
7ª hora
8ª hora
9ª hora
10ª hora
11ª hora
12ª hora
13ª hora
14ª hora
15ª hora
16ª hora
17ª hora
18ª hora
19ª hora
20ª hora
21ª hora
22ª hora
23ª hora
24ª hora
1
6
6
28
6
6
6
28
6
28
6
28
28
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
2
11
3
2
28
28
28
6
28
( 6)
28
6
6
27
27
27
27
19
19
19
19
19
19
19
19
3
3
28
6
3
27
27
27
27
27
27
27
27
19
19
19
19
27
17
17
17
22
22
22
22
4
4
11
11
27
19
19
19
19
19
19
19
19
17
17
17
17
17
22
22
22
17
9
9
10
5
2
2
27
4
4
23
23
23
23
23
23
17
( 2)
23
23
22
22
9
9
9
9
10
10
9
6
28
27
3
19
23
4
17
17
17
17
17
( 2)
23
22
22
9
9
10
10
10
10
17
17
17
7
15
16
4
23
20
17
20
20
4
22
2
23
58
9
9
10
10
21
21
21
21
21
34
34
8
27
4
58
20
17
20
4
22
22
2
22
22
22
10
10
24
24
44
44
34
44
44
44
44
9
16
19
19
2
22
58
58
4
2
58
58
58
9
21
21
21
21
34
34
44
34
34
21
21
10
19
23
23
17
58
22
22
58
58
10
9
9
10
58
24
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44
24
39
39
39
39
39
39
11
23
58
20
58
2
9
9
2
14
9
10
10
21
24
44
34
34
( 39)
45
45
45
45
45
45
12
58
20
( 17)
9
9
14
2
14
20
21
18
21
24
44
34
39
( 39)
45
29
29
35
35
35
35
13
20
9
22
22
14
2
14
10
10
18
21
18
44
20
39
45
45
29
32
35
29
29
29
29
14
17
17
9
11
11
21
10
9
9
14
24
24
39
34
45
29
29
32
35
40
32
32
32
43
15
18
22
14
18
10
11
21
21
21
24
44
44
34
39
29
32
32
40
40
32
37
43
43
32
16
22
12
18
14
21
10
18
18
18
44
43
35
20
45
32
40
40
35
37
43
43
53
53
53
17
25
18
21
21
3
18
24
24
24
20
35
20
18
29
40
37
35
37
43
37
40
46
46
46
18
9
14
10
10
25
24
44
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44
43
39
39
40
32
46
35
37
43
46
53
46
50
50
50
19
14
25
24
25
24
34
34
43
43
35
34
34
1
37
35
43
43
53
53
46
53
37
20
12
21
34
24
18
43
43
35
35
39
12
1
45
40
37
56
53
46
50
50
50
40
21
21
10
25
34
34
44
35
39
39
12
20
40
29
46
43
46
46
50
22
10
59
35
35
44
35
39
1
34
34
1
29
33
35
56
53
33
23
59
24
43
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25
1
34
12
1
40
33
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33
53
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24
24
34
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45
35
39
40
40
1
40
14
32
35
43
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25
8
1
44
39
39
1
33
33
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29
33
45
37
18
50
26
42
35
39
43
1
46
29
12
33
33
29
43
46
56
27
34
62
45
1
46
40
32
32
29
32
32
37
43
53
28
35
( 43)
1
46
40
33
12
29
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45
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46
56
50
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45
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38
32
46
46
46
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37
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53
30
1
44
46
38
29
29
37
37
37
37
46
53
50
31
( 43)
15
40
33
33
38
45
45
45
56
56
55
55
32
41
8
33
29
32
37
56
56
56
53
53
50
51
33
44
30
38
37
45
12
25
53
53
55
55
51
34
30
39
37
32
37
56
54
55
55
50
50
35
45
40
60
60
56
53
51
51
51
51
51
36
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32
56
12
45
53
25
50
37
36
37
29
51
51
54
38
38
38
40
29
56
54
53
51
55
50
39
46
33
12
53
54
55
50
54
40
37
38
51
55
41
41
41
41
41
33
60
54
12
55
50
42
60
32
55
41
50
7
43
29
42
16
7
7
44
38
56
15
50
45
32
53
41
61
46
56
51
62
52
47
52
41
7
48
53
54
50
49
51
55
8
50
61
7
53
51
54
50
42
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55
61
61
53
7
36
36
54
50
52
52
(XX) -
Calculado manualmente devido a divergências entre a publicada nos livros
The Ferrari Years 1958-1965"
e
Les 24 heures du Mans 1949-1973
Hora
Piloto
Descrição
Tempo Usado / (Tempo Total)
Volta
Corrida
16h00
Início
?
Abandono: Junta da cabeça
134
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A obter informação. Por favor aguarde !
Qualificações
Sessão
Pos
Tempo
Média
(Km/h)
0
18
4:14.5
190.410
Corrida
Hora
Pos
Voltas
Média
(Km/h)
Voltas mais rapida
Média
(Km/h)
1
20
0
0.000
0.000
2
16
0
0.000
0.000
3
39
0
0.000
0.000
4
41
0
0.000
0.000
5
36
0
0.000
0.000
6
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0
0.000
0.000
7
28
0
0.000
0.000
8
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0.000
9
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10
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0
0.000
0.000
11
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0
0.000
0.000
Hora
Piloto
Descrição
Tempo Usado / (Tempo Total)
Volta
Corrida
16h00
Início
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Abandono: Junta da cabeça
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