Velocidades Máximas
| Treinos | Corrida | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Nº | Carro | Velocidade Máxima | Local | Nº | Carro | Velocidade Máxima | Local |
| 1953 | ? | 2 | Cunningham C 5-R | 249.000 | Hunaudières | |||
| 1954 | ? | Jaguar | 278.148 | |||||
| 1956 | ? | 4 | Jaguar D | 252.455 | ||||
| 1957 | 7 | Ferrari 333 S | 289.550 | 4 | Jaguar D-Type | 288.000 | Hunaudières | |
| 1960 | 24 | Maserati Tipo 61 "Birdcage" | 273.000 | ? | ||||
| 1961 | Maserati | 280.000 | Ferrari | 265.000 | ||||
| 1962 | Ferrari | 295.000 | Maserati | 287.000 | Hunaudières | |||
| 1963 | Ferrari | 302.000 | Aston-Martin | 280.000 | ||||
| 1964 | 19 | Ferrari 330 P | 312.000 | 11 | Ford GT 40 | 338.000 | Hunaudières | |
| 1965 | Ford | 310.000 | Ford | 302.000 | ||||
| 1966 | Ford | 320.000 | Ford | 325.000 | ||||
| 1967 | Ford | 340.000 | 3 | Ford | 343.000 | Hunaudières | ||
| 1968 | Porsche | 300.000 | Porsche | 308.000 | ||||
| 1969 | Porsche 917 | 312.000 | Porsche 917 | 319.000 | ||||
| 1970 | Porsche | 321.000 | Porsche | 331.000 | ||||
| 1971 | Ferrari | 359.000 | Porsche | 362.000 | ||||
| 1972 | Lola | 331.000 | Ferrari | 332.000 | ||||
| 1973 | Ferrari | 331.000 | 12 | Matra | 340.000 | |||
| 1974 | Matra | 332.000 | Matra | 334.000 | ||||
| 1975 | Ford | 312.000 | Ford | 301.000 | ||||
| 1976 | Porsche | 327.000 | Renault | 337.000 | ||||
| 1977 | Renault | 345.000 | 8 | Renault | 355.000 | Hunaudières | ||
| 1978 | Renault | 367.000 | Renault | 362.000 | ||||
| 1979 | Porsche 936 | 353.000 | Porsche 936 | 341.000 | ||||
| 1980 | WM | 351.000 | WM | 336.000 | ||||
| 1981 | Porsche 936 | 356.000 | Porsche 956 | 347.000 | ||||
| 1982 | Porsche | 355.000 | WM | 346.000 | ||||
| 1983 | 2 | Porsche 956 | 373.000 | Hunaudières | Porsche 956 | 351.000 | ||
| 1984 | WM P 83 B | 363.000 | Porsche 956 | 355.000 | ||||
| 1985 | Porsche 956 | 372.000 | Cougar | 348.000 | ||||
| 1985 | Cougar | 372.000 | Porsche | 348.000 | ||||
| 1986 | Porsche 956 | 374.000 | Porsche 956 | 358.000 | ||||
| 1987 | WP P 87 | 381.000 | WM P 87 | 379.000 | ||||
| 1988 | 17 | Porsche 962 C | 391.000 | 51 | WM P 88 | 405.000 | ||
| 1989 | 63 | Sauber C 9 | 400.000 | Hunaudières | Jaguar XJR-9 | 389.000 | ||
| 1990 | 23 | Nissan R 90 CP | 366.000 | 2 | Jaguar XJR-12 | 353.000 | ||
| 1991 | Sauber C 11 | 363.000 | Sauber C 11 | 342.000 | ||||
| 1992 | Peugeot 905 | 351.000 | Toyota TS 010 | 336.000 | ||||
| 1993 | Porsche 962 C | 366.000 | Peugeot 905 | 346.000 | ||||
| 1994 | Dauer 962 GT LM | 328.000 | Dauer 962 GT LM | 327.000 | ||||
| 1995 | McLaren F1 GTR | 281.000 | Courage C 34 | 311.000 | ||||
| 1996 | Ferrari 333 SP | 302.000 | Courage C 36 | 332.000 | ||||
| 1997 | Porsche 911 GT1 | 326.000 | Nissan R 390 GT1 | 313.000 | ||||
| 1998 | Nissan R390 GT1 | 326.000 | BMW V12 LM | 324.000 | ||||
| 1999 | Toyota GT One | 352.000 | 1 | Toyota GT One | 339.000 | |||
| 2000 | 24 | Reynard 2KQ | 329.000 | Panoz LMP | 337.000 | |||
| 2000 | Audi R 8 | 337.000 | ||||||
| 2001 | 9 | Dome S 101 | 335.000 | Audi R 8 | 318.000 | |||
| 2002 | Dome S 101 | 337.000 | Audi R 8 | 340.000 | ||||
| 2003 | Dome S 101 | 337.000 | Dome S 101 | 331.000 | ||||
| 2004 | 16 | Dome S 101 | 335.000 | Dome S 101 | 335.000 | |||
| 2005 | 16 | Pescarolo C60 Hybrid | 324.000 | 16 | Pescarolo C60 Hybrid | 325.700 | ||
| 2006 | 9 | Creation CA06/H | 332.000 | 9 | Creation CA06/H | 334.000 | ||
| 2007 | 2 | Audi R10 TDI | 334.000 | ? | ||||
| 2007 | 1 | Audi R10 TDI | 334.000 | ? | ||||
| 2012 | 8 | Toyota TS 020 Hybrid | 335.200 | 2 | Audi R18 e-tron quattro | 326.100 | ||
| 2013 | 8 | Toyota TS 030 Hybrid | 325.800 | 1 | Audi R18 E-Tron Quattro | 330.800 | ||
| 2014 | 8 | Toyota TS 040 Hybrid | 339.100 | 2 | Audi R18 E-Tron Quattro | 339.100 | ||
| 2015 | 13 | Rebellion R-One | 339.100 | 8 | Audi R18 E-Tron Quattro | 345.600 | ||
| 2016 | 8 | Audi R18 E-Tron Quattro | 343.400 | 13 | Rebellion R-One | 338.100 | ||
| 2017 | 4 | Enso CLM P1/01 | 340.200 | 2 | Porsche 919 Hybrid | 334.900 | ||
| 2018 | 8 | Toyota TS050 | 342.300 | 36 | Alpine A470 | 343.400 | ||
| 2019 | 10 | BR BR1 | 337.000 | 11 | BR BR1 | 350.100 | ||
| 2020 | 3 | Rebellion R13 | 349.000 | 1 | Rebellion R13 | 347.800 | ||
| 2021 | 709 | Glickenhaus 007 LMH | 330.800 | 7 | Toyota GR010 | 339.100 | ||
Segundo o livro Go Like Hell a velocidade máxima em 1964 na corrida foi de 338Km/h para a Ford e não
os 310 da Maserati indicados inicialmente.
