Classificação
Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Gérard de Courcelles/André Rossignol | Lorraine-Dietrich B3-6 | 3001/5000 (1º) | 129 (2,233.982) | 93.802 | ||
2 | 16 | Jean Chassagne/Sammy Davis | Sunbeam Motor Co, Wolverh. Sunbeam "Sport Model" | 2001/3000 (1º) | 125 (2,161.600) | 90.066 | 4 Voltas | |
3 | 4 | Stalter/Édouard Brisson | Lorraine-Dietrich B3-6 | 3001/5000 (2º) | 125 (2,149.483) | 89.561 | 4 Voltas | |
4 | 29 | Tino Danieli/Mario Danieli | Officine Meccanice OM 665 S Superba | 1501/2000 (1º) | 121 (2,060.440) | 85.851 | 8 Voltas | |
4 | 30 | Giulio Foresti/Aimé Vassiaux | Officine Meccanice OM 665 S Superba | 1501/2000 (2º) | 121 (2,060.440) | 85.851 | 8 Voltas | |
6 | 11 | Louis Wagner/Charles Flohot | Aries 3-Litre | 2001/3000 (2º) | 119 (2,055.613) | 85.650 | 10 Voltas | |
7 | 23 | Jean de Marguenat/Louis Sire | Rolland Pilain C23 Super Sport | 1501/2000 (3º) | 117 (2,020.314) | 84.179 | 12 Voltas | |
8 | 41 | Louis Balart/Robert Boutrebente | Corre la Licorne W 15/ SCAP | 1101/1500 (1º) | 111 (1,908.174) | 79.507 | 18 Voltas | |
9 | 42 | Waldemar Lestienne/Robert Lestienne | Corre la Licorne W 15/ SCAP | 1101/1500 (2º) | 109 (1,889.013) | 78.708 | 20 Voltas | |
10 | 50 | Raymond Glaszmann/Manso de Zuniga | Chenard & Walcker Tank | 751/1100 (1º) | 109 (1,882.250) | 78.427 | 20 Voltas | |
11 | 21 | Edmond Garcia/Mario Botto | Diatto 30 | 1501/2000 (4º) | 109 (1,881.558) | 78.398 | 20 Voltas | |
12 | 33 | Henri Springuel/Pierre Claux | Bignan | 1501/2000 (5º) | 109 (1,877.896) | 78.245 | 20 Voltas | |
13 | 49 | Robert Sénéchal/Locqueneux | Chenard & Walcker Tank | 751/1100 (2º) | 105 (1,813.240) | 75.551 | 24 Voltas | |
14 | 39 | Jean d'Aulan/René Dely | Etablissements Henri Precioux EHP DT Speciale/ CIME | 1101/1500 (3º) | 104 (1,787.186) | 74.436 | 25 Voltas | |
15 | 35 | Adrien Drancé/Marcel Michelot | Gendron-Michelot G.M. GC2/ CIME | 1101/1500 (4º) | 101 (1,741.200) | 72.380 | 28 Voltas | |
16 | 44 | Lucien Erb/Gaston Mottet | Société des Automobiles Refroidissements par Air SARA ATS | 751/1100 (3º) | 94 (1,619.800) | 67.491 | 35 Voltas | |
Não Classificado (Distância Insuficiente). | ||||||||
7 | Henri Stoffel/Lucien Desvaux | Chrysler 70 Six | 3001/5000 | 117 (2,019.654) | 12 Voltas | |||
Distância insuficiente percorrida: menos 2 voltas | ||||||||
14 | Giorgio Rubietti/Tullio Vesprini | Diatto 35 | 2001/3000 | 111 (1,916.082) | 18 Voltas | |||
Distância insuficiente percorrida | ||||||||
18 | Eugene van den Bossche/Abel Smeets | Ravel | 2001/3000 | 104 (1,795.248) | 25 Voltas | |||
Distância insuficiente percorrida | ||||||||
22 | Gaston Delalande/Paul Chalamel | Rolland Pilain C23 Super Sport | 1501/2000 | 99 (1,708.938) | 30 Voltas | |||
Distância insuficiente percorrida | ||||||||
Desclassificado | ||||||||
24 | Siremler/Pierre Salles | Rolland Pilain C23 Super Sport | 1501/2000 | 70 (1,208.340) | 59 Voltas | |||
Desqualificado: não conforme com o regulamento | ||||||||
37 | Paul Le Du/Alphonse Auclair | Talbot Talbot 2SC ? DC ? | 1101/1500 | 73 (1,260.126) | ||||
Desqualificado: reabastecimento prematuro | ||||||||
47 | Lachanay/Jacques Millies | DFP ADM/ CIME | 751/1100 | 60 (1,035.720) | ||||
Desclassificado: atraso às 18h | ||||||||
Abandono | ||||||||
13 | François Lecot/Eugene Renaud | Diatto 35 | 2001/3000 | 109 (1,881.558) | ||||
? | ||||||||
36 | Edmund Bourlier/Jules Moriceau | Talbot Talbot 2SC ? DC ? | 1101/1500 | 98 (1,691.676) | ||||
Acidente | ||||||||
2 | André Lagache/René Leonard | Chenard & Walcker | 3001/5000 | 90 (1,553.580) | ||||
Radiador furado | ||||||||
28 | Ferdinando Minoia/Vincenzo Coffani | Officine Meccanice OM 665 S Superba | 1501/2000 | 81 (1,398.222) | ||||
Rolamento de roda | ||||||||
32 | Jean Martin/Jean Matthys | Bignan | 1501/2000 | 65 (1,122.030) | ||||
? | ||||||||
9 | John F. Duff/Frank Clément | Bentley Motors Ltd Bentley 3 L | 3001/5000 | 64 (1,104.768) | ||||
Rotura no tubo de combustível, seguido de Incêndio | ||||||||
17 | Charles Montier/Albert Ouriou | Montier Speciale | 2001/3000 | 54 (932.148) | ||||
Perda da porca da roda | ||||||||
40 | Albert Colomb/Vallay | Corre la Licorne W 15/ SCAP | 1101/1500 | 51 (880.362) | ||||
? | ||||||||
12 | Louis Rigal/Roger Delano | Aries 3-Litre | 2001/3000 | 42 (725.004) | ||||
Junta da cabeça | ||||||||
20 | Louis Dollé/Albert Giraud | Diatto 30 | 1501/2000 | 41 (707.742) | ||||
? | ||||||||
38 | Marcel Benoist/Michel Doré | Etablissements Henri Precioux EHP DT Speciale/ CIME | 1101/1500 | 41 (707.742) | ||||
? | ||||||||
45 | Jules de Ségovia/Gaston Duval | Société des Automobiles Refroidissements par Air SARA BDE | 751/1100 | 40 (690.480) | ||||
? | ||||||||
34 | Marcel Gendron/Lucien Bossoutrot | Gendron-Michelot G.M. GC2/ CIME | 1101/1500 | 36 (621.432) | ||||
? | ||||||||
53 | Joseph Paul/Lucien François | Aries 8-10 Cv | 751/1100 | 35 (604.170) | ||||
? | ||||||||
6 | Robert Bloch/Léon Saint Paul | Lorraine-Dietrich B3-6 | 3001/5000 | 33 (569.646) | ||||
Acidente | ||||||||
15 | Henry Segrave/George Duller | Sunbeam Motor co, Wolverh Sunbeam "Sport Model" | 2001/3000 | 32 (552.384) | ||||
Embraiagem | ||||||||
46 | André Colas/Moraine | DFP ADM/ CIME | 751/1100 | 31 (535.122) | ||||
? | ||||||||
1 | De Franconi/Emile Dupont | Sizaire Berwick/ Sizaire Berwick | 3001/5000 | 23 (397.026) | ||||
? | ||||||||
10 | Bertie Kensington Moir/J. Dudley Benjafield | Bentley Motors Ltd Bentley 3 L | 3001/5000 | 19 (327.978) | ||||
Falta de gasolina | ||||||||
48 | Jean Porporalo/Marcel Collet | DFP ADM/ CIME | 751/1100 | 19 (327.978) | ||||
? | ||||||||
51 | Marius Mestivier/André Morel | Amilcar CGS Grand Sport | 751/1100 | 17 (293.454) | ||||
Acidente fatal do qual faleceu Marius Mestivier em Mulsanne | ||||||||
43 | André Marandet/Gonzaque Lécureul | Société des Automobiles Refroidissements par Air SARA BDE | 751/1100 | 15 (258.930) | ||||
? | ||||||||
52 | Jean Majola/Fernand Casellini | Majola F | 751/1100 | 14 (241.668) | ||||
Motor | ||||||||
54 | Fernand Gabriel/Henri Lapierre | Aries 8-10 Cv | 751/1100 | 11 (189.882) | ||||
? | ||||||||
55 | Gordon England/Francis H. P. Samuelson | Austin Seven | 751/1100 | 9 (155.358) | ||||
Radiador furado | ||||||||
3 | André Pisart/Jacques Ledur | Chenard & Walcker | 3001/5000 | 6 (103.572) | ||||
Motor |
Indice de Performance | ||||||||
Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Indice |
---|---|---|---|---|
1 | 49 | Robert Sénéchal/Locqueneux | Chenard & Walcker Tank/Chenard & Walcker | 0.00000 |
Bi-Anual Cup Rudge Withworth (Eliminatória para 1926) | ||||||||
Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Km |
---|---|---|---|---|
1 | 5 | Gérard de Courcelles/André Rossignol | Lorraine-Dietrich B3-6/Lorraine-Dietrich | 2,233.982 |
2 | 16 | Jean Chassagne/Sammy Davis | Sunbeam "Sport Model"/Sunbeam | 2,161.600 |
3 | 4 | Stalter/Édouard Brisson | Lorraine-Dietrich B3-6/Lorraine-Dietrich | 2,149.483 |
4 | 29 | Tino Danieli/Mario Danieli | OM 665 S Superba/OM | 2,060.440 |
4 | 30 | Giulio Foresti/Aimé Vassiaux | OM 665 S Superba/OM | 2,060.440 |
6 | 11 | Louis Wagner/Charles Flohot | Aries 3-Litre/Aries | 2,055.613 |
7 | 7 | Henri Stoffel/Lucien Desvaux | Chrysler 70 Six/Chrysler | 2,019.654 |
Final Bi-Anual Cup Rudge Withworth (1924-1925) | ||||||||
Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Km |
---|---|---|---|---|
1 | 49 | Robert Sénéchal/Locqueneux | Chenard & Walcker Tank/Chenard & Walcker | 1,813.240 |
Tri-Anual Cup Rudge Withworth (1923-1924-1925) | ||||||||
Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Km |
---|---|---|---|---|
1 | 50 | Raymond Glaszmann/Manso de Zuniga | Chenard & Walcker Tank/Chenard & Walcker | 1882.250 |