Classificação
Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Woolf Barnato/Bernard Rubin | Bentley Motors Ltd. Bentley 4.5 | 3001/5000 (1º) | 154 (2,669.272) | 111.219 | ||
2 | 1 | Édouard Brisson/Robert Bloch | C. T. Weymann Stutz DV Black Hawk 'Bearcat' | 3001/5000 (2º) | 154 (2,656.594) | 110.691 | 12.678 km | |
3 | 8 | Henri Stoffel/André Rossignol | Chrysler Chrysler 72 | 3001/5000 (3º) | 144 (2,493.853) | 103.900 | 10 Voltas | |
4 | 7 | Jean Ghica Cantacuzino/G. Ghica Cantacuzino | Chrysler Chrysler 72 | 3001/5000 (4º) | 140 (2,412.187) | 100.507 | 14 Voltas | |
5 | 3 | Tim Birkin/Jean Chassagne | Bentley Motors Ltd. Bentley 4.5 | 3001/5000 (5º) | 135 (2,335.351) | 97.306 | 19 Voltas | |
6 | 27 | Maurice Harvey/Harold Purdy | Alvis Alvis FA 12/50 | 1101/1500 (1º) | 132 (2,286.382) | 95.265 | 22 Voltas | |
7 | 32 | Michel Doré/Jean Treunet | B.N.C.(Bollack, Netter et Cie) BNC 527 C | 751/1100 (1º) | 132 (2,270.066) | 94.586 | 22 Voltas | |
8 | 12 | Robert Benoist/Christian Dauvergne | Itala Itala 65 S 2000 | 1501/2000 (1º) | 131 (2,258.171) | 94.090 | 23 Voltas | |
9 | 28 | Sammy Davis/William Urquhart Dykes | Alvis Alvis FA 12/50 | 1101/1500 (2º) | 130 (2,246.016) | 93.667 | 24 Voltas | |
10 | 35 | Georges Casse/André Rousseau | Salmon Salmson GS | 751/1100 (2º) | 128 (2,208.444) | 92.018 | 26 Voltas | |
11 | 16 | Baron André d'Erlanger/Douglas Hawkes | F.E. Metcalfe Lagonda OH 2L Speed | 1501/2000 (2º) | 126 (2,178.259) | 90.750 | 28 Voltas | |
12 | 29 | Maurice Benoist/Louis Balart | Pierre Fenaille Tracta Type A/ SCAP | 1101/1500 (3º) | 119 (2,060.455) | 85.830 | 35 Voltas | |
13 | 37 | Lucien Desvaux/Pierre Goutte | Lombard Lombard AL3/ Salmson | 751/1100 (3º) | 117 (2,016.707) | 84.040 | 37 Voltas | |
14 | 36 | Guy Bouriat/Pierre Bussienne | Établissements Henri Precious EHP / CIME | 751/1100 (4º) | 116 (1,996.891) | 83.210 | 38 Voltas | |
15 | 19 | Gaston Duval/Gaston Mottet | Société des Automobiles Refroidissements par Air SARA SP 7 | 1501/2000 (3º) | 114 (1,974.190) | 82.250 | 40 Voltas | |
16 | 31 | Roger Bourcier/Hector Vasena | Pierre Fenaille Tracta Gephi/ SCAP | 751/1100 (5º) | 110 (1,905.147) | 19.380 | 44 Voltas | |
17 | 42 | Jean-Albert Gregoire/Fernand Vallon | Pierre Fenaille Tracta Type A/ SCAP | 751/1100 (6º) | 108 (1,870.739) | 77.960 | 46 Voltas | |
Não Classificado (Distância Insuficiente). | ||||||||
20 | Emile Maret/Gonzaque Lécureul | Société des Automobiles Refroidissements par Air SARA SP7 | 1501/2000 | 25 (431.550) | ||||
Fora da corrida, distância imposta em 12 horas não cumprida | ||||||||
Abandono | ||||||||
9 | Robert Laly/Louis Rigal | Aries Aries 3-Litre | 2001/3000 | 3 (51.786) | ||||
Motor (Biela) | ||||||||
Abandono | ||||||||
24 | Henri Guilbert/André Lefebvre | S. C. A. P. SCAP | 1101/1500 | 95 (1,639.890) | ||||
Conduta de Óleo | ||||||||
39 | Lucien Lemesle/Henry Godard | S. C. A. P. SCAP | 751/1100 | 91 (1,570.842) | ||||
Eixo traseiro partido | ||||||||
26 | Jack Bezzant/Cyril Paul | Aston Martin Ltd. Aston Martin | 1101/1500 | 82 (1,415.484) | ||||
Comando da caixa de velocidades | ||||||||
2 | Frank Clément/J. Dudley Benjafield | Bentley Motors Ltd. Bentley 4.5 | 3001/5000 | 71 (1,225.602) | ||||
Chassi partido, depois com ruptura de tubagem de água e radiador vazio (01h00) | ||||||||
5 | Cyril de Vere/Louis Chiron | Chrysler Chrysler 72 | 3001/5000 | 66 (1,139.292) | ||||
Embraiagem | ||||||||
41 | Fernand Gabriel/Louis Paris | Aries Aries 8-10 CV | 751/1100 | 51 (880.362) | ||||
? | ||||||||
14 | Louis Charavel/Christian | Itala Itala 65 S 2000 | 1501/2000 | 50 (863.100) | ||||
O carro não tinha nada, ele deixou o parque fechado para Paris por seus próprios meios e sem reparo | ||||||||
21 | Henri de Costier/Sosthene de la Rochefaucauld | Alphi Alphi | 1101/1500 | 45 (776.790) | ||||
Suporte de asa quebrada | ||||||||
25 | Augustus Cesare Bertelli/George E. T. Eyston | Aston Martin Ltd. Aston Martin | 1101/1500 | 32 (552.384) | ||||
Eixo traseiro partido | ||||||||
30 | J. Hasley/Albert Perrot | Salmon Salmson GS | 751/1100 | 29 (517.860) | ||||
Fora da corrida, distância imposta em 12 horas não cumprida | ||||||||
18 | R. Clive Gallop/Major Hays | F.E. Metcalfe Lagonda OH 2L Speed | 1501/2000 | 23 (397.026) | ||||
Acidente e radiador furado | ||||||||
40 | Arthur Duray/Roger Delano | Aries Aries | 751/1100 | 22 (379.764) | ||||
? | ||||||||
15 | Francis H. P. Samuelson/Frank King | F.E. Metcalfe Lagonda | 1501/2000 | 13 (224.406) | ||||
Caixa de velocidades / Acidente | ||||||||
6 | Goffredo Zehender/Jacques Ledur | Chrysler Chrysler 72 | 3001/5000 | 5 (86.310) | ||||
Radiador furado |
Indice de Performance |
Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Indice |
---|---|---|---|---|
1 | 35 | Georges Casse/André Rousseau | Salmson GS/Salmson | 1.30000 |
Bi-Anual Cup Rudge Withworth (Eliminatória para 1929) |
Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Km |
---|---|---|---|---|
1 | 4 | Woolf Barnato/Bernard Rubin | Bentley 4.5/Bentley | 2,669.272 |
2 | 1 | Édouard Brisson/Robert Bloch | Stutz DV Black Hawk 'Bearcat'/Stutz | 2,656.594 |
3 | 8 | Henri Stoffel/André Rossignol | Chrysler 72/Chrysler | 2,493.853 |
4 | 7 | Jean Ghica Cantacuzino/G. Ghica Cantacuzino | Chrysler 72/Chrysler | 2,412.187 |
5 | 3 | Tim Birkin/Jean Chassagne | Bentley 4.5/Bentley | 2,335.351 |
6 | 27 | Maurice Harvey/Harold Purdy | Alvis FA 12/50/Alvis | 2,286.382 |
7 | 32 | Michel Doré/Jean Treunet | BNC 527 C/BNC | 2,270.066 |
8 | 12 | Robert Benoist/Christian Dauvergne | Itala 65 S 2000/Itala | 2,258.171 |
9 | 28 | Sammy Davis/William Urquhart Dykes | Alvis FA 12/50/Alvis | 2,246.016 |
10 | 16 | Baron André d'Erlanger/Douglas Hawkes | Lagonda OH 2L Speed/Lagonda | 2,178.259 |
11 | 29 | Maurice Benoist/Louis Balart | Tracta Type A/SCAP | 2,060.455 |
12 | 37 | Lucien Desvaux/Pierre Goutte | Lombard AL3/Salmson | 2,016.707 |
13 | 36 | Guy Bouriat/Pierre Bussienne | EHP /CIME | 1,996.891 |
14 | 19 | Gaston Duval/Gaston Mottet | SARA SP 7/SARA | 1,974.190 |
15 | 31 | Roger Bourcier/Hector Vasena | Tracta Gephi/SCAP | 1,905.147 |
16 | 42 | Jean-Albert Gregoire/Fernand Vallon | Tracta Type A/SCAP | 1,870.739 |
Final Bi-Anual Cup Rudge Withworth (1927-1928) |
Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Km |
---|---|---|---|---|
1 | 35 | Georges Casse/André Rousseau | Salmson GS/Salmson | 2,208.444 |