Classificação
Classificação
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Eugene Chaboud/Jean Trémoulet | Eugéne Chaboud / Jean Trémoulet Delahaye 135 CS | 3001/5000 (1º) | 235 (3,180.940) | 132.539 | ||
| 2 | 14 | Gaston Serraud/Yves Giraud-Cabantous | Gaston Serraud Delahaye 135 CS | 3001/5000 (2º) | 233 (3,153.873) | 131.411 | 2 Voltas | |
| 3 | 5 | Jean Prenant/André Morel | Jean Prenant Talbot Lago T 150 SS | 3001/5000 (3º) | 219 (2,959.697) | 123.320 | 16 Voltas | |
| 4 | 10 | Louis Villeneuve/René Biolay | Louis Villeneuve Delahaye 135 CS | 3001/5000 (4º) | 218 (2,945.791) | 122.741 | 17 Voltas | |
| 5 | 24 | Charles de Cortanze/Marcel Contet | Emile Darl'Mat Peugeot DS 402 Darl'Mat | 1501/2000 (1º) | 214 (2,896.981) | 120.707 | 21 Voltas | |
| 6 | 28 | Peter Graff Orssich/Rudolf Sauerwein | Adler Werke Adler Super Trumpf Rennlimousine | 1501/2000 (2º) | 211 (2,856.382) | 119.015 | 24 Voltas | |
| 7 | 33 | Otto Löhr/Paul von Guilleaume | Adler Werke Adler Trumpf Rennlimousine | 1101/1500 (1º) | 204 (2,765.037) | 115.209 | 31 Voltas | |
| 8 | 46 | Jacques Savoye/Pierre Savoye | Jacques Savoye Singer Savoye Spécial | 751/1100 (1º) | 174 (2,350.982) | 97.957 | 61 Voltas | |
| 9 | 42 | Albert Debille/Guy Lapchin | Just-Emile Vernet Simca Huit/ Fiat | 751/1100 (2º) | 172 (2,329.556) | 97.064 | 63 Voltas | |
| 10 | 31 | Peter C. Clark/Marcus Chambers | Ecurie Lapin Blanc HRG Le Mans Model/ Meadows | 1101/1500 (2º) | 170 (2,303.287) | 95.970 | 65 Voltas | |
| 11 | 48 | Victor Camerano/R. Robert | Victor Camerano Simca Huit/ Fiat | 751/1100 (3º) | 166 (2,249.211) | 93.717 | 69 Voltas | |
| 12 | 49 | Claude Ph. Bonneau/Anne-Cecile Rose-Itier | Claude Bonneau MG Midget PB 'Special' | 751/1100 (4º) | 165 (2,227.548) | 92.814 | 70 Voltas | |
| 13 | 40 | Marjorie Fawcett/Geoffrey White | Miss P. M. Fawcett Morgan 4-4/ Standard Climax | 751/1100 (5º) | 163 (2,209.759) | 92.057 | 72 Voltas | |
| 14 | 51 | Maurice Aimé/Charles Plantivaux | Amedée Gordini Simca Cinq/ Fiat | <750 (1º) | 151 (2,042.759) | 85.114 | 84 Voltas | |
| 15 | 52 | Albert Leduc/Athos Querzola | Amedée Gordini Simca Cinq/ Fiat | <750 (2º) | 140 (1,891.405) | 78.808 | 95 | |
| Abandono | ||||||||
| 19 | Raymond Sommer/Clemente Biondetti | Alfa Corse / Raymond Sommer Alfa Romeo 8C 2900 B Touring | 2001/3000 | 219 (2,954.748) | ||||
| Acidente. Motor partido | ||||||||
| 8 | Donald Mathieson/Lord Freddie de Clifford | Norbert Jean Mahé Talbot T 150 C | 3001/5000 | 159 (2,145.228) | ||||
| Incêndio | ||||||||
| 7 | Jean Trévoux/Pierre Levegh | Jean Trévoux Talbot T 150 C | 3001/5000 | 159 (2,145.228) | ||||
| Motor | ||||||||
| 27 | Robert Hitchkens/Mortimer Morris-Goodall | Commander R. P. Hichens Aston Martin Speed Model | 1501/2000 | 150 (2,023.800) | ||||
| Valvulas queimadas | ||||||||
| 37 | Amedée Gordini/José Scaron | Amedée Gordini Simca 508 C/ Fiat | 751/1100 | 140 (1,888.880) | ||||
| Fuga de óleo | ||||||||
| 36 | Louis Ferry/Francis Noiraux | Pierre Ferry Riley TT Sprite | 1101/1500 | 127 (1,713.484) | ||||
| Caixa de velocidades. Motor | ||||||||
| 43 | Robert Lévy/Adrien Alin | Amedée Gordini Simca (FIAT 508 S Ballila)/ Fiat | 751/1100 | 124 (1,673.008) | ||||
| Motor | ||||||||
| 38 | Jean Viale/Jean Breillet | Amedée Gordini Simca Huit 508 C/ Fiat | 751/1100 | 111 (1,497.612) | ||||
| Fogo em pneu. Fuga de óleo | ||||||||
| 23 | Fernande Roux/Germaine Rouault | Mmes Roux et Rouault Amilcar "Pegase Special" G36 | 2001/3000 | 101 (1,362.692) | ||||
| Motor partido | ||||||||
| 4 | Robert Carrière/René Le Bégue | Luigi Chinetti Talbot T 150 C | 3001/5000 | 101 (1,362.692) | ||||
| Embraiagem | ||||||||
| 12 | Georges Monneret/Roger Loyer | Georges Monneret Delahaye 135 CS | 3001/5000 | 88 (1,187.296) | ||||
| Bomba de combustível, iluminação | ||||||||
| 6 | Louis Rosier/Maurice Huguet | Luigi Chinetti Talbot T 150 SS Coupé | 3001/5000 | 81 (1,022.852) | ||||
| Motor partido | ||||||||
| 47 | John Donald Barnes/Tommy Wisdom | Frank Stanley - Donald Barnes Singer Nine Le Mans Replica | 751/1100 | 74 (998.408) | ||||
| Cambota, Suporte do Motor | ||||||||
| 45 | Gaston Tramer/Paul Samuel | Just-Emile Vernet Simca 1000/ Fiat | 751/1100 | 69 (930.948) | ||||
| Motor partido | ||||||||
| 3 | Philippe Etancelin/Luigi Chinetti | Luigi Chinetti Talbot T 26 SS | 3001/5000 | 66 (890.472) | ||||
| Motor /Valvulas | ||||||||
| 22 | Louis Gérard/Jacques de Valence de Minardiere | Sté R. V. Delage D6-70 | 2001/3000 | 58 (782.536) | ||||
| Motor partido | ||||||||
| 41 | Just-Émile Vernet/Suzanne Largeot | Just-Emile Vernet Simca Huit/ Fiat | 751/1100 | 55 (748.060) | ||||
| Fuga de óleo | ||||||||
| 21 | Marcel Horvilleur/Yves Matra | Marcel Horvilleur Alfa Romeo 8C | 2001/3000 | 53 (715.076) | ||||
| Motor partido | ||||||||
| 11 | Marcel Mongin/Robert Mazaud | Joseph Paul Delahaye 135 CS | 3001/5000 | 50 (674.600) | ||||
| Incêndio | ||||||||
| 50 | Elsie Wisdom/Arthur Dobson | Miss Dorothy Stanley-Turner MG Midget PB | 751/1100 | 48 (647.616) | ||||
| Falta de água | ||||||||
| 39 | Angelo Molinari/Georges Sarret | Amedée Gordini Simca (FIAT 508 S Ballila)/ Fiat | 751/1100 | 40 (539.680) | ||||
| Fuga de óleo | ||||||||
| 29 | Raoul Forestier/Roger Caron | Raoul Forestier - Ecurie Eudel Riley TT Sprite | 1101/1500 | 30 (404.760) | ||||
| Caixa de velocidades | ||||||||
| 1 | René Dreyfus/Louis Chiron | Ecurie Bleue (Laury Schell) Delahaye 145 | 3001/5000 | 23 (310.316) | ||||
| Pressão do óleo, Refrigeração | ||||||||
| 25 | Jean Pujol/Louis Rigal | Emile Darl'Mat Peugeot DS 402 Darl'Mat | 1501/2000 | 18 (242.856) | ||||
| Motor | ||||||||
| 2 | Gianfranco Comoiti/Albert Divo | Ecurie Bleue (Laury Schell) Delahaye 145 | 3001/5000 | 7 (94.444) | ||||
| Caixa de velocidades | ||||||||
| 26 | Maurice Serre/Daniel Porthault | Emile Darl'Mat Peugeot DS 402 Darl'Mat | 1501/2000 | 6 (80.952) | ||||
| Caixa de velocidades | ||||||||
| 34 | Charles H. W. Morrison/Neil Watson | Charles H. W. Morrison Atalanta | 1101/1500 | 4 (53.968) | ||||
| Cubo de roda dianteira, rolamento | ||||||||
| Indice de Performance |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Indice |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 | Maurice Aimé/Charles Plantivaux | Simca Cinq/Fiat | 1.28000 |
| 2 | 28 | Peter Graff Orssich/Rudolf Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine/Adler | 1.23600 |
| 3 | 33 | Otto Löhr/Paul von Guilleaume | Adler Trumpf Rennlimousine/Adler | 1.23000 |
| 4 | 15 | Eugene Chaboud/Jean Trémoulet | Delahaye 135 CS/Delahaye | 1.20900 |
| 5 | 24 | Charles de Cortanze/Marcel Contet | Peugeot DS 402 Darl'Mat/Peugeot | 1.20400 |
| 6 | 14 | Gaston Serraud/Yves Giraud-Cabantous | Delahaye 135 CS/Delahaye | 1.19900 |
| 7 | 46 | Jacques Savoye/Pierre Savoye | Singer Savoye Spécial/Singer | 1.19100 |
| 8 | 52 | Albert Leduc/Athos Querzola | Simca Cinq/Fiat | 1.18500 |
| 9 | 42 | Albert Debille/Guy Lapchin | Simca Huit/Fiat | 1.13300 |
| 10 | 49 | Claude Ph. Bonneau/Anne-Cecile Rose-Itier | MG Midget PB 'Special'/MG | 1.13200 |
| 11 | 10 | Louis Villeneuve/René Biolay | Delahaye 135 CS/Delahaye | 1.11900 |
| 12 | 5 | Jean Prenant/André Morel | Talbot Lago T 150 SS/Talbot | 1.11000 |
| 13 | 48 | Victor Camerano/R. Robert | Simca Huit/Fiat | 1.09300 |
| 14 | 40 | Marjorie Fawcett/Geoffrey White | Morgan 4-4/Standard Climax | 1.07200 |
| 15 | 31 | Peter C. Clark/Marcus Chambers | HRG Le Mans Model/Meadows | 1.02400 |
| Bi-Anual Cup Rudge Withworth (Eliminatória para 1939) |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Km |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 | Maurice Aimé/Charles Plantivaux | Simca Cinq/Fiat | 2,042.759 |
| 2 | 28 | Peter Graff Orssich/Rudolf Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine/Adler | 2,856.382 |
| 3 | 33 | Otto Löhr/Paul von Guilleaume | Adler Trumpf Rennlimousine/Adler | 2,765.037 |
| Final Bi-Anual Cup Rudge Withworth (1937-1938) |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Km |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Peter Graff Orssich/Rudolf Sauerwein | Adler Super Trumpf Rennlimousine/Adler | 2,856.382 |
| 2 | 33 | Otto Löhr/Paul von Guilleaume | Adler Trumpf Rennlimousine/Adler | 2,765.037 |
| 3 | 24 | Charles de Cortanze/Marcel Contet | Peugeot DS 402 Darl'Mat/Peugeot | 2,896.981 |
