Classificação
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jean-Pierre Wimille/Pierre Veyron | Equipe Bugatti Bugatti T 57 C "Tank" | 3001/5000 (1º) | 249 (3,354.760) | 139.781 | ||
| 2 | 21 | Louis Gérard/Georges Monneret | Ecurie W. Watney Delage D6-3L | 2001/3000 (1º) | 245 (3,312.222) | 138.009 | 4 Voltas | |
| 3 | 5 | Arthur Dobson/Charles Brackenbury | Lagonda Cars Ltd. Lagonda V 12 | 3001/5000 (2º) | 239 (3,229.451) | 134.560 | 10 Voltas | |
| 4 | 6 | Lord Selsdon/Lord Waleran | Lagonda Cars Ltd. Lagonda V 12 | 3001/5000 (3º) | 239 (3,219.481) | 134.145 | 10 Voltas | |
| 5 | 26 | Prince Paul von Schaumberg-Lippe/Fritz Wencher | B.M.W. Werke BMW 328 Touring Coupé | 1501/2000 (1º) | 236 (3,188.450) | 132.852 | 13 Voltas | |
| 6 | 12 | Louis Villeneuve/René Biolay | Louis Villeneuve Delahaye 135 S | 3001/5000 (4º) | 236 (3,180.287) | 132.511 | 13 Voltas | |
| 7 | 27 | Ralph Röese/Paul Heinemann | B.M.W. Werke BMW 328 | 1501/2000 (2º) | 230 (3,106.969) | 129.457 | 19 Voltas | |
| 8 | 20 | Rob Walker/Ian Connell | Comt. Heyden Delahaye 135 S | 3001/5000 (5º) | 224 (3,025.799) | 126.074 | 25 Voltas | |
| 9 | 28 | Willi Briem/Rudolf Scholz | B.M.W. Werke BMW 328 | 1501/2000 (3º) | 221 (2,975.903) | 123.995 | 28 Voltas | |
| 10 | 39 | Amedée Gordini/José Scaron | Amedée Gordini Simca Huit/ Fiat | 751/1100 (1º) | 214 (2,885.906) | 120.246 | 35 Voltas | |
| 11 | 14 | Joseph Chotard/Jacques Sayler | Joseph Chotard Delahaye 135 S | 3001/5000 (6º) | 203 (2,733.409) | 113.892 | 46 Voltas | |
| 12 | 29 | Robert Hitchkens/Mortimer Morris-Goodall | Commander Robert Hitchkens Aston Martin Speed Model | 1501/2000 (4º) | 199 (2,688.148) | 112.006 | 50 Voltas | |
| 13 | 41 | Guy Lapchin/Charles Plantivaux | Amedée Gordini Simca Huit/ Fiat | 751/1100 (2º) | 196 (2,640.811) | 110.033 | 53 Voltas | |
| 14 | 32 | Peter C. Clark/Marcus Chambers | Ecurie Lapin Blanc HRG | 1101/1500 (1º) | 193 (2,599.708) | 108.321 | 56 Voltas | |
| 15 | 37 | Geoffrey White/Cuthbert Marc Anthony | Miss M. Fawcett Morgan 4-4 Standard Ten/ Standard-Climax | 1101/1500 (2º) | 185 (2,493.292) | 103.887 | 64 Voltas | |
| 16 | 34 | Just-Émile Vernet/Carl de Bodard | Just-Emile Vernet Riley TT Sprite Pourtout | 1101/1500 (3º) | 180 (2,434.625) | 101.442 | 69 Voltas | |
| 17 | 38 | Victor Camerano/Henri Louveau | Victor Camerano Simca Huit/ Fiat | 751/1100 (3º) | 164 (2,212.264) | 92.177 | 85 Voltas | |
| 18 | 45 | Arthur W. Jones/Gordon Wilkins | Arthur W. Jones Singer Le Mans Replica | 751/1100 (4º) | 155 (2,090.423) | 87.100 | 94 Voltas | |
| 19 | 48 | Adrien Alin/Albert Alin | Amedée Gordini Simca Cinq/ Fiat | 501/750 (1º) | 148 (1,999.472) | 83.311 | 101 Voltas | |
| 20 | 49 | Maurice Aimé/Albert Leduc | Amedée Gordini Simca Cinq/ Fiat | 501/750 (2º) | 147 (1,987.249) | 82.802 | 102 Voltas | |
| Desclassificado | ||||||||
| 44 | Archie C. Scott/Tommy Wisdom | A.C. Scott Singer Nine Le Mans Replica | 751/1100 | 105 (1,416.660) | ||||
| Desqualificação, reabastecimento antecipado na 23ª volta: Impurezas na gasolina (15ª Hora) | ||||||||
| Abandono | ||||||||
| 25 | Raymond Sommer/Prince Bira | Automobili Alfa Romeo - Raymond Sommer Alfa Romeo 6C 2500SS | 2001/3000 | 173 (2,334.116) | ||||
| Motor | ||||||||
| 18 | Marcel Contet/Robert Brunet | Ecurie Francia Delahaye 135 S | 3001/5000 | 171 (2,307.132) | ||||
| Suspensão | ||||||||
| 31 | Victor Polledry/R. Robert | Victor Polledry Aston Martin 1 1/2 | 1101/1500 | 155 (2,091.260) | ||||
| ? | ||||||||
| 3 | Luigi Chinetti/Donald Mathieson | Luigi Chinetti Talbot T 26 "GP-Model" | 3001/5000 | 154 (2,077.768) | ||||
| Explosão de pneu, saída de pista, bateria descarregada (18ª Hora) | ||||||||
| 22 | Armand Hug/Roger Loyer | Ecurie W. Watney Delage D6-3L | 2001/3000 | 153 (2,064.276) | ||||
| Pino do pivô da roda dianteira partido (15ª Hora) | ||||||||
| 15 | Robert Mazaud/Marcel Mongin | Robert Mazaud Delahaye 135 S | 3001/5000 | 115 (1,551.580) | ||||
| Incêndio após incidente mecânico (10ª Hora) | ||||||||
| 9 | René Le Bégue/Pierre Levegh | Luigi Chinetti Talbot T 150C | 3001/5000 | 102 (1,376.184) | ||||
| Velas defeituosas (13ª Hora) | ||||||||
| 19 | Eugene Chaboud/Yves Giraud-Cabantous | Ecurie Francia Delahaye 135 S | 3001/5000 | 99 (1,335.708) | ||||
| Mola de válvula (9ª Hora) | ||||||||
| 8 | Philippe de Massa/Norbert Jean Mahé | T.A.S.O. Mathieson Talbot Coupé Lago SS | 3001/5000 | 88 (1,187.296) | ||||
| Problema mecânico (9ª Hora) | ||||||||
| 7 | Jim Bradley/André Morel | Luigi Chinetti Talbot T 26 | 3001/5000 | 88 (1,187.296) | ||||
| Problema mecânico (11ª Hora) | ||||||||
| 10 | Jean Trémoulet/Raoul Forestier | Jean Trémoulet Talbot T 150C | 3001/5000 | 65 (876.980) | ||||
| Depósito de combustível furado (7ª Hora) | ||||||||
| 36 | Michael Collier/Lewis Welch | Michael Collier MG Midget PA | 751/1100 | 63 (849.996) | ||||
| Depósito de combustível furado (7ª Hora) | ||||||||
| 16 | Joseph Paul/Jean Trévoux | Ecurie Francia Delahaye 135 S | 3001/5000 | 63 (836.504) | ||||
| Problema mecânico (8ª Hora) | ||||||||
| 11 | André Bel-Croix/Gaston Serraud | André Bel-Croix Delahaye 135 S | 3001/5000 | 50 (674.600) | ||||
| Saída de pista no posto 25 (7ª Hora) | ||||||||
| 43 | Robert Cayeux/Gaston Tramer | Just-Emile Vernet Simca Huit/ Fiat | 751/1100 | 50 (674.600) | ||||
| Motor (Biela colada) (7ª Hora) | ||||||||
| 4 | Pierre-Louis Dreyfus/Tony Schumann | Luigi Chinetti Talbot T 26 SS Figoni | 3001/5000 | 45 (607.140) | ||||
| Retirada voluntária, demasiado atrasado (9ª Hora) | ||||||||
| 47 | Claude Ph. Bonneau/Max Mathieu | Claude Bonneau MG Midget PB | 751/1100 | 40 (539.680) | ||||
| Carburador (5ª Hora) | ||||||||
| 40 | Jean Breillet/Albert Debille | Amedée Gordini Simca Huit/ Fiat | 751/1100 | 29 (391.268) | ||||
| Saída de pista (4ª Hora) | ||||||||
| 42 | Anne-Cecile Rose-Itier/Suzanne Largeot | Mme. Anne Rose-Itier Simca Huit/ Fiat | 751/1100 | 26 (350.792) | ||||
| Despiste provocado por óleo na pista em Arnage (4ª Hora) | ||||||||
| 30 | Otto Löhr/Paul von Guilleaume | Adler Werke Adler Trumpf Rennlimousine | 1101/1500 | 6 (80.952) | ||||
| Avaria mecânica (1ª Hora) | ||||||||
| 46 | Jacques Savoye/Pierre Savoye | Jacques Savoye Singer Nine Le Mans Replica | 751/1100 | 4 (53.968) | ||||
| Motor (Pistão) (1ª Hora) | ||||||||
| Indice de Performance | ||||||||
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Indice |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 39 | Amedée Gordini/José Scaron | Simca Huit/Fiat | 1.35100 |
| 2 | 26 | Prince Paul von Schaumberg-Lippe/Fritz Wencher | BMW 328 Touring Coupé/BMW | 1.29900 |
| 3 | 21 | Louis Gérard/Georges Monneret | Delage D6-3L/Delage | 1.26700 |
| Bi-Anual Cup Rudge Withworth (Eliminatória para 1949) | ||||||||
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Km |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 39 | Amedée Gordini/José Scaron | Simca Huit/Fiat | 2,885.906 |
| 2 | 26 | Prince Paul von Schaumberg-Lippe/Fritz Wencher | BMW 328 Touring Coupé/BMW | 3,188.450 |
| 3 | 21 | Louis Gérard/Georges Monneret | Delage D6-3L/Delage | 3,312.222 |
