Classificação
Classificação
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ron Flockhart/Ninian Sanderson | Ecurie Ecosse Jaguar D-Type | 3001/5000 (1º) | 300 (4,034.929) | 168.122 | ||
| 2 | 8 | Stirling Moss/Peter Collins | Aston Martin Ltd. Aston Martin DB 3 S | 2001/3000 (1º) | 299 (4,018.633) | 167.443 | 1 Volta | |
| 3 | 12 | Maurice Trintignant/Olivier Gendebien | Scuderia Ferrari Ferrari 625 LM | 2001/3000 (2º) | 293 (3,937.611) | 164.067 | 7 Voltas | |
| 4 | 5 | Jacques Swaters/Freddy Rousselle | Equipe Nationale Belge Jaguar D-Type | 3001/5000 (2º) | 284 (3,816.671) | 159.028 | 16 Voltas | |
| 5 | 25 | Wolfgang von Trips/Richard von Frankenberg | Porsche KG Porsche RS 550 A/4 RS Coupé | 1101/1500 (1º) | 282 (3,792.248) | 158.010 | 18 Voltas | |
| 6 | 1 | Mike Hawthorn/Ivor Bueb | Jaguar Cars Ltd. Jaguar D-Type | 3001/5000 (3º) | 280 (3,759.887) | 156.662 | 20 Voltas | |
| 7 | 36 | Reg Bicknell/Peter Jopp | Lotus Engineering Lotus Eleven/ Coventry Climax | 751/1100 (1º) | 253 (3,397.665) | 141.569 | 47 Voltas | |
| 8 | 33 | Ed Hugus/John Bentley | Cooper Cars Co. Cooper T 39/ Coventry Climax | 751/1100 (2º) | 252 (3,383.779) | 140.991 | 48 Voltas | |
| 9 | 30 | Claude Bourillot/Henri Perroud | Claude Bourillot Maserati 150S | 1101/1500 (2º) | 245 (3,293.812) | 137.242 | 55 Voltas | |
| 10 | 40 | Gérard Laureau/Paul Armagnac | Automobiles Deutsch et Bonnet Deutsch & Bonnet HBR 5/ Panhard | 501/750 (1º) | 231 (3,103.347) | 129.306 | 69 Voltas | |
| 11 | 45 | Jean-Claude Vidilles/Jean Thépenier | Automobiles Deutsch et Bonnet Deutsch & Bonnet HBR/ Panhard | 501/750 (2º) | 225 (3,020.898) | 125.871 | 75 Voltas | |
| 12 | 46 | André Héchard/Roger Masson | Automobiles Deutsch et Bonnet Deutsch & Bonnet HBR/ Panhard | 501/750 (3º) | 220 (2,955.751) | 123.156 | 80 Voltas | |
| 13 | 34 | Roland Bourel/Maurice Slotine | Porsche KG Porsche 356 A/4 | 1101/1500 (3º) | 212 (2,851.646) | 118.819 | 88 Voltas | |
| 14 | 41 | Jean-Marie Dumazer/Lucien Campion | Just-Emile Vernet VP 166 R/ Renault | 751/1100 (3º) | 210 (2,820.830) | 117.535 | 90 Voltas | |
| Não Classificado (Distância Insuficiente). | ||||||||
| 14 | Tony Brooks/Reg Parnell | Aston Martin Ltd. Aston Martin DBR 1/250 | 2001/3000 | 246 (3,311.406) | 54 Voltas | |||
| Eixo traseiro, rolamento (24ª Hora) | ||||||||
| Desclassificado | ||||||||
| 6 | Robert Walshaw/Peter Bolton | Robert Walshaw Jaguar XK 140 | 3001/5000 | 209 (2,813.349) | ||||
| Reabastecimento ilegal (21ª Hora) | ||||||||
| 22 | Francois Picard/Robert Tappan/Howard Hively | Jean Lucas Ferrari 500 TR | 1501/2000 | 137 (1,844.157) | ||||
| Reabastecimento ilegal (14ª Hora) | ||||||||
| Abandono | ||||||||
| 17 | Louis Rosier/Jean Behra | Automobiles Talbot Talbot / Maserati | 2001/3000 | 220 (2,961.420) | ||||
| Transmissão, eixo traseiro partido (21ª Hora) | ||||||||
| 32 | Colin Chapman/Herbert MacKay-Fraser | Lotus Engineering Lotus Eleven/ Coventry Climax | 1101/1500 | 172 (2,315.292) | ||||
| Motor / Biela (20ª Hora) | ||||||||
| 9 | Peter Walker/Roy Salvadori | Aston Martin Ltd. Aston Martin DB 3 S | 2001/3000 | 175 (2,328.753) | ||||
| Acidente (16ª Hora) | ||||||||
| 24 | Umberto Maglioli/Hans Herrmann | Porsche KG Porsche RS 550 A/4 | 1101/1500 | 136 (1,830.696) | ||||
| Motor (Pistão) (16ª Hora) | ||||||||
| 37 | Jean Py/Yves Dommée | René Breuil RB / Osca | 751/1100 | 116 (1,561.476) | ||||
| Caixa de Velocidades (15ª Hora) | ||||||||
| 16 | Nano da Silva Ramos/André de Guelfi | Automobiles Gordini Gordini T 23 S | 2001/3000 | 101 (1,211.490) | ||||
| Ignição (12ª Hora) | ||||||||
| 10 | André Simon/Phil Hill | Scuderia Ferrari Ferrari 625 LM | 2001/3000 | 107 (1,440.327) | ||||
| Acidente, transmissão (10ª Hora) | ||||||||
| 19 | Serge Nercessiant/Georges Monneret | Jean-Pierre Colas Salmson 2300 S | 2001/3000 | 80 (1,076.880) | ||||
| Motor / Biela (10ª Hora) | ||||||||
| 35 | Cliff Allison/Keith Hall | Lotus Engineering Lotus Eleven/ Coventry Climax | 751/1100 | 89 (1,198.029) | ||||
| Acidente, colisão com um cão que perseguia um coelho nas Hunaudieres. Abandonou com o radiador danificado (10ª Hora) | ||||||||
| 48 | Marcel Lauga/Jean-Michel Durif | Moretti Automobili Moretti 750 Grand Sport Zagato | 501/750 | 62 (834.582) | ||||
| Motor, pistão (10ª Hora) | ||||||||
| 23 | Dickie Stoop/Tony Gaze | Automobiles Frazer Nash Ltd. Frazer-Nash Sebring/ Bristol | 1501/2000 | 100 (1,346.100) | ||||
| Acidente com o Talbot nº18 nos Esses da floresta (10ª Hora) | ||||||||
| 26 | Max Nathan/Helmut Glockler | Porsche KG Porsche 356 Carrera 1500 | 1101/1500 | 61 (821.121) | ||||
| Colisão e Incendio com o nº 21 em Maison Blanche, no qual resulta a fractura de uma perna em Helmut Glöckler (9ª Hora) (21h45) | ||||||||
| 21 | Fernand Tavano/Pierre Meyrat | Pierre Meyrat Ferrari 500 TR | 1501/2000 | 61 | ||||
| Acidente, colisão com o nº 26 em Maison Blanche (9ª Hora) (21h45) | ||||||||
| 20 | Lucien Bianchi/Alain de Changy | Equipe Nationale Belge Ferrari 500 TR | 1501/2000 | 76 (1,023.036) | ||||
| Direcção partida (8ª Hora) | ||||||||
| 28 | Claude Storez/Helmut Polensky | Gustave Olivier Porsche 550/4 Spyder | 1101/1500 | 46 (605.745) | ||||
| Distribuição, falha de ignição (8ª Hora) | ||||||||
| 29 | André Milhoux/Charles Rinen | Automobiles Gordini Gordini T 17 S | 1101/1500 | 68 (901.887) | ||||
| Falta de gasolina (8ª Hora) | ||||||||
| 7 | Paul von Metternich/Wittigo von Einsiedel | Prince Metternich Mercedes-Benz 300 SL | 2001/3000 | 58 (780.736) | ||||
| Motor partido (8ª Hora) | ||||||||
| 15 | Robert Manzon/Jean Guichet | Automobiles Gordini Gordini T 15 S | 2001/3000 | 80 (1,076.880) | ||||
| Motor, transmissão (8ª Hora) | ||||||||
| 27 | Mathieu Hezemans/Carel Godin de Beaufort | Wolfgang Seidel Porsche 550/4 RS | 1101/1500 | 48 (646.128) | ||||
| Ruptura da transmissão, suspensão (7ª Hora) | ||||||||
| 49 | Jean Hémard/Pierre Flahault | Automobiles Panhard Monopole X 89/ Panhard | 501/750 | 50 (673.050) | ||||
| Motor (7ª Hora) | ||||||||
| 47 | Marceau Escules/Francois Guillaud | Moretti Automobili Moretti 750 Grand Sport | 501/750 | 22 (296.142) | ||||
| Ignição (7ª Hora) | ||||||||
| 18 | Goffredo Zehender/Jean Lucas | Automobiles Talbot Talbot Lago Sport 2500/ Maserati | 2001/3000 | 32 (430.752) | ||||
| Acidente nos Esses de Tertre Rouge (7ª Hora) | ||||||||
| 50 | Pierre Chancel/André Beaulieux | Automobiles Panhard Monopole X 88/ Panhard | 501/750 | 46 (619.206) | ||||
| Acidente (6ª Hora) | ||||||||
| 52 | René Philippe Faure/Gilbert Foury | Automobili Stanguellini Stanguellini 750 Sport | 501/750 | 36 (484.596) | ||||
| Acidente (6ª Hora) | ||||||||
| 53 | Pierre Duval/Georges Guyot | Automobili Stanguellini Stanguellini 750 Sport | 501/750 | 23 (309.603) | ||||
| Motor, biela (4ª Hora) | ||||||||
| 31 | Louis Cornet/Robert Mougin | Louis Cornet Maserati 150S | 1101/1500 | 35 (471.135) | ||||
| Motor, biela (4ª Hora) | ||||||||
| 51 | Louis Hery/Lucien Pailler | Louis Héry Monopole X 86/ Panhard | 501/750 | 5 (67.305) | ||||
| Acidente em Maison Blanche no qual resulta a morte de Louis Héry a caminho do hospital. (2ª Hora) | ||||||||
| 44 | Fernand Carpentier/Pierre Savary | Automobiles Deutsch et Bonnet Deutsch & Bonnet HBR 5/ Panhard | 501/750 | 2 (26.922) | ||||
| Acidente (2ª Hora) | ||||||||
| 42 | Jean Laroche/Rémy Radix | Automobili Osca Osca Sport 750 | 501/750 | 4 (53.844) | ||||
| Acidente (2ª Hora) | ||||||||
| 2 | Paul Frère/Desmond Titterington | Jaguar Cars Ltd. Jaguar D-Type | 3001/5000 | 2 (26.922) | ||||
| Acidente nos ´S´ de Tertre Rouge. Colisão com o #3 e #11 (1ª Hora) (16h05) | ||||||||
| 3 | Jack Fairman/Ken Wharton | Jaguar Cars Ltd. Jaguar D-Type | 3001/5000 | 3 (40.383) | ||||
| Acidente nos ´S´ de Tertre Rouge. Colisão com o #2 e #11 (1ª Hora) (16h05) | ||||||||
| 11 | Alfonso de Portago/Duncan Hamilton | Scuderia Ferrari Ferrari 625 LM | 2001/3000 | 2 (26.922) | ||||
| Acidente nos ´S´ de Tertre Rouge. Colisão com o #2 e #3 (1ª Hora) (16h05) | ||||||||
| Indice de Performance |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Indice |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 | Gérard Laureau/Paul Armagnac | Deutsch & Bonnet HBR 5/Panhard | 1.16600 |
| 2 | 25 | Wolfgang von Trips/Richard von Frankenberg | Porsche RS 550 A/4 RS Coupé/Porsche | 1.15900 |
| 3 | 45 | Jean-Claude Vidilles/Jean Thépenier | Deutsch & Bonnet HBR/Panhard | 1.13500 |
| 4 | 36 | Reg Bicknell/Peter Jopp | Lotus Eleven/Coventry Climax | 1.11800 |
| 5 | 33 | Ed Hugus/John Bentley | Cooper T 39/Coventry Climax | 1.11400 |
| 6 | 8 | Stirling Moss/Peter Collins | Aston Martin DB 3 S/Aston Martin | 1.11300 |
| 7 | 12 | Maurice Trintignant/Olivier Gendebien | Ferrari 625 LM/Ferrari | 1.11000 |
| 7 | 46 | André Héchard/Roger Masson | Deutsch & Bonnet HBR/Panhard | 1.11000 |
| 9 | 4 | Ron Flockhart/Ninian Sanderson | Jaguar D-Type/Jaguar | 1.10100 |
| 10 | 5 | Jacques Swaters/Freddy Rousselle | Jaguar D-Type/Jaguar | 1.04100 |
| 11 | 1 | Mike Hawthorn/Ivor Bueb | Jaguar D-Type/Jaguar | 1.02600 |
| 12 | 41 | Jean-Marie Dumazer/Lucien Campion | VP 166 R/Renault | 1.01000 |
| 13 | 30 | Claude Bourillot/Henri Perroud | Maserati 150S/Maserati | 1.00000 |
| 14 | 34 | Roland Bourel/Maurice Slotine | Porsche 356 A/4/Porsche | 0.00000 |
| Final Bi-Anual Cup Rudge Withworth (1955-1956) |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Km |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 | Gérard Laureau/Paul Armagnac | Deutsch & Bonnet HBR 5/Panhard | 3,103.347 |
| 2 | 25 | Wolfgang von Trips/Richard von Frankenberg | Porsche RS 550 A/4 RS Coupé/Porsche | 3,792.248 |
| 3 | 8 | Stirling Moss/Peter Collins | Aston Martin DB 3 S/Aston Martin | 4,018.633 |
