Classificação
Classificação
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Pedro Rodriguez/Lucien Bianchi | John Wyer Automotive Engineering Ltd Ford GT 40 | Sport (1º) | 325 (4,452.880) | 185.536 | ||
| 2 | 66 | Dieter Spoerry/Rico Steineman | Squadra Tartaruga Porsche 907 Lang Heck | Sport Prot 2001/2500 (1º) | 324 (4,378.720) | 182.446 | 1 Volta | |
| 3 | 33 | Rolf Stommelen/Jochen Neerpasch | Porsche System Engineering Porsche 908 | Sport Prot 2501/3000 (1º) | 324 (4,366.220) | 181.920 | 1 Volta | |
| 4 | 39 | Ignazio Giunti/Nanni Galli | Autodelta SpA Alfa Romeo T 33 B/2 | Sport Prot 1601/2000 (1º) | 321 (4,326.230) | 180.259 | 4 Voltas | |
| 5 | 38 | Carlo Facetti/Spartaco Dini | Autodelta SpA Alfa Romeo T 33 B/2 | Sport Prot 1601/2000 (2º) | 314 (4,231.910) | 176.325 | 11 Voltas | |
| 6 | 40 | Mario Casoni/Gianpiero Biscaldi | Autodelta SpA Alfa Romeo T 33 B/2 | Sport Prot 1601/2000 (3º) | 304 (4,097.200) | 170.716 | 21 Voltas | |
| 7 | 21 | David Piper/Richard Attwood | David Piper Racing Ferrari 250 LM | Sport (2º) | 301 (4,060.390) | 169.182 | 24 Voltas | |
| 8 | 30 | Jean Vinatier/André de Cortanze | Société des Automobiles Alpine Alpine A 220/ Renault | Sport Prot 2501/3000 (2º) | 296 (3,998.710) | 166.012 | 29 Voltas | |
| 9 | 57 | André le Guellec/Alain Serpaggi | Ecurie Savin-Calberson Alpine A 210/ Renault | Sport Prot 1301/1600 (1º) | 288 (3,887.890) | 161.995 | 37 Voltas | |
| 10 | 52 | Jean-Luc Thérier/Bernard Tramont | Société des Automobiles Alpine Alpine A 210/ Renault | Sport Prot 1151/1300 (1º) | 287 (3,866.380) | 161.199 | 38 Voltas | |
| 11 | 53 | Bob Wollek/Christian Ethuin | Trophée Le Mans Alpine A 210/ Renault | Sport Prot 1151/1300 (2º) | 281 (3,789.790) | 157.907 | 44 Voltas | |
| 12 | 43 | Jean-Pierre Gaban/Roger van der Schrick | Jean-Pierre Gaban Porsche 911 T | GT (1º) | 280 (3,783.850) | 157.660 | 45 Voltas | |
| 13 | 64 | Claude Laurent/Jean-Claude Ogier | Claude Laurent Porsche 911 T | GT (2º) | 275 (3,710.940) | 154.622 | 50 Voltas | |
| 14 | 55 | Jean-Claude Andruet/Jean-Pierre Nicolas | Société des Automobiles Alpine Alpine A 210/ Renault | Sport Prot 1001/1150 (1º) | 272 (3,658.800) | 152.971 | 53 Voltas | |
| 15 | 50 | Roger Enever/Alec Poole | Donald Healey Motor Co Ltd. Austin-Healey Sprite/ BMC | Sport Prot 1151/1300 (3º) | 263 (3,421.070) | 152.450 | 62 Voltas | |
| Não Classificado (Distância Insuficiente). | ||||||||
| 46 | Marcel Martin/Jean Mesange | Ecurie Fiat-Abarth France Fiat Dino | Sport Prot 1601/2000 | 253 (3,407.657) | 72 Voltas | |||
| 61 | Joseph Bourdon/Maurice Nussbaumer/Michel Pouteaux | Ecurie Leopard Alpine A 110/ Renault | GT | 215 (2,895.835) | 110 Voltas | |||
| 51 | Bernard Collomb/Francois Lacarreau | Bernard Collomb Alpine A 110 Collomb/ Renault | Sport Prot 1151/1300 | 167 (2,249.323) | 158 Voltas | |||
| Desclassificado | ||||||||
| 42 | Christian Poirot/Pierre Maublanc | Christian Poirot Porsche 906/6 Carrera 6 | Sport | 202 (2,720.738) | ||||
| 67 | Robert Buchet/Herbert Linge | Philippe Farjon Porsche 907/8 | Sport Prot 2001/2500 | 102 (1,373.838) | ||||
| Muda de starter (9ª Hora) | ||||||||
| 32 | Gerhard Mitter/Vic Elford | Porsche System Engineering Porsche 908 | Sport Prot 2501/3000 | 111 (1,495.059) | ||||
| Muda de alternador (9ª Hora) | ||||||||
| 7 | Ulf Norinder/Sten Axelsson | Sportscars Unlimited Lola T70/ Chevrolet | Sport | 47 (633.043) | ||||
| Reabastecimento (5ª Hora) | ||||||||
| 23 | Bob Tullius/Hugh Dibley | Howmet Corporation Howmet TX Continental/ Continental | Sport Prot 2501/3000 | 60 (808.140) | ||||
| Distância insuficiente após 6 horas. (9ª Hora) | ||||||||
| Abandono | ||||||||
| 44 | Guy Chasseuil/Claude Ballot-Léna | Auguste Veuillet Porsche 911 T | GT | 224 (3,017.056) | ||||
| Motor partido a 2 voltas do fim (24ª Hora) (15h45) | ||||||||
| 45 | Jean-Pierre Hanrioud/André Wicky | Jean-Pierre Hanrioud Porsche 910 | Sport Prot 1601/2000 | 248 (3,340.312) | ||||
| Suspensão (24ª Hora) | ||||||||
| 24 | Henri Pescarolo/Johnny Servoz-Gavin | Equipe Matra Sports Matra M 630 | Sport Prot 2501/3000 | 283 (3,811.727) | ||||
| Acidente entre Mulsanne e Arnage (22ª Hora) (12h23) | ||||||||
| 27 | Mauro Bianchi/Patrick Depailler | Ecurie Savin-Calberson Alpine A 220/ Renault | Sport Prot 2501/3000 | 257 (3,461.533) | ||||
| Incêndio nos esses de Tertre Rouge (22ª Hora) (11h38) | ||||||||
| 49 | Chris Lawrence/John Wingfield | Chris J. Lawrence Deep Sanderson 302/ Ford | Sport Prot 1301/1600 | 35 (471.415) | ||||
| Alimentação (6ª Hora) | ||||||||
| 12 | Mike Salmon/Eric Lidell | Strathaven Limited Ford GT 40 | Sport | 131 (1,764.439) | ||||
| Caixa de velocidades (19ª Hora) | ||||||||
| 20 | Herbert Müller/Jonathan Williams | Scuderia Filipinetti Ferrari 250 LM | Sport | 212 (2,855.428) | ||||
| Transmissão, rolamento gripado (18ª Hora) | ||||||||
| 14 | Masten Gregory/Charlie Kolb | North American Racing Team Ferrari 250 LM | Sport | 209 (2,815.021) | ||||
| Saída de pista nos Esses de Tertre Rouge (18ª Hora) | ||||||||
| 6 | Jackie Epstein/Ed Nelson | Jackie Epstein Lola T70/ Chevrolet | Sport | 143 (1,926.067) | ||||
| Transmissão (17ª Hora) | ||||||||
| 29 | Jean Guichet/Jean-Pierre Jabouille | Société des Automobiles Alpine Alpine A 220/ Renault | Sport Prot 2501/3000 | 185 (2,491.765) | ||||
| Problema eléctrico (16ª Hora) | ||||||||
| 4 | Sylvain Garant/Jean-Michel Giorgi | Scuderia Filipinetti Chevrolet Corvette | GT | 157 (2,114.633) | ||||
| Acidente (14ª Hora) | ||||||||
| 35 | Alex Soler-Roig/Rudi Lins | Alex Soler-Roig (Scuderia Tartaruga) Porsche 907/8 | Sport Prot 2001/2500 | 145 (1,953.005) | ||||
| Distribuição (13ª Hora) | ||||||||
| 41 | Nino Vaccarella/Giancarlo Baghetti | Autodelta SpA Alfa Romeo T 33 B/2 | Sport Prot 1601/2000 | 150 (2,020.350) | ||||
| Alimentação (12ª Hora) | ||||||||
| 19 | Paul Vestey/Roy Pike | Paul Vestey Ferrari 275 LM | Sport | 99 (1,333.431) | ||||
| Caixa de velocidades (11ª Hora) | ||||||||
| 10 | David Hobbs/Paul Hawkins | John Wyer Automotive Engineering Ltd Ford GT 40 | Sport | 107 (1,441.183) | ||||
| Embraiagem (10ª Hora) | ||||||||
| 56 | Jean-Louis Marnat/Jean-Francois Gerbault | Société des Automobiles Alpine Alpine A 210/ Renault | Sport Prot 1001/1150 | 71 (956.299) | ||||
| Ignição (9ª Hora) | ||||||||
| 37 | Teddy Pilette/Rob Slotemaker | Racing Team VDS Alfa Romeo T 33 B/2 | Sport Prot 1601/2000 | 104 (1,400.776) | ||||
| Transmissão (9ª Hora) | ||||||||
| 34 | Joe Buzzetta/Scooter Patrick | Porsche System Engineering Porsche 908 | Sport Prot 2501/3000 | 115 (1,548.935) | ||||
| Vibrações no motor que danificaram o alternador (9ª Hora) | ||||||||
| 22 | Ray Heppenstall/Richard Thompson | Howmet Corporation Howmet TX Continental/ Continental | Sport Prot 2501/3000 | 84 (1,131.396) | ||||
| Acidente em Indianápolis (9ª Hora) | ||||||||
| 17 | Jacques Rey/Claude Haldi | Scuderia Filipinetti Ferrari 275 GTB | GT | 78 (1,050.582) | ||||
| Acidente em Indianápolis (8ª Hora) | ||||||||
| 36 | Francois Chevalier/Bernard Lagier de Guiseppe | North American Racing Team Ferrari Dino 206 S | Sport Prot 1601/2000 | 54 (727.326) | ||||
| junta da cabeça (7ª Hora) | ||||||||
| 28 | Henri Grandsire/Gérard Larrousse | Société des Automobiles Alpine Alpine A 220/ Renault | Sport Prot 2501/3000 | 59 (794.671) | ||||
| Travões / Acidente (7ª Hora) | ||||||||
| 3 | Umberto Maglioli/Henri Greder | Scuderia Filipinetti Chevrolet Corvette | GT | 53 (713.857) | ||||
| Motor (6ª Hora) | ||||||||
| 31 | Jo Siffert/Hans Herrmann | Porsche System Engineering Porsche 908 | Sport Prot 2501/3000 | 59 (794.671) | ||||
| Transmissão (5ª Hora) | ||||||||
| 11 | Brian Muir/Jackie Oliver | John Wyer Automotive Engineering Ltd Ford GT 40 | Sport | 15 (202.035) | ||||
| Embraiagem (5ª Hora) | ||||||||
| 60 | Willy Meier/Jean de Mortemart | Wicky Racing Team Porsche 911 TX | GT | 30 (404.070) | ||||
| Acidente em Tertre Rouge (3ª Hora) | ||||||||
| 54 | Jean Max/René Ligonnet | André Moynet Moynet XS/ Simca | Sport Prot 1151/1300 | 6 (80.814) | ||||
| Bomba de óleo (3ª Hora) | ||||||||
| 47 | Clive Baker/Andrew Hedges | Donald Healey Motor Co Ltd. Healey SR/ Coventry Climax | Sport Prot 1601/2000 | 20 (269.380) | ||||
| Embraiagem (3ª Hora) | ||||||||
| 25 | John Woolfe/Digby Martland | John Woolfe Racing Chevron B 12/ Repco | Sport Prot 2501/3000 | 27 (363.663) | ||||
| Junta da cabeça (3ª Hora) | ||||||||
| 65 | Serge Trosch/Freiherr Karl von Wendt | Racing Team VDS Alfa Romeo T 33 B/2 | Sport Prot 1601/2000 | 7 | ||||
| Motor, biela (2ª Hora) | ||||||||
| 8 | Willy Mairesse/Jean Blaton | Claude Dubois Ford GT 40 | Sport | 0 | ||||
| Acidente na recta de Hunaudieres quando a porta mal fechada na partida se abriu (1ª Hora) | ||||||||
| Indice de Performance |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Indice |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | Jean-Claude Andruet/Jean-Pierre Nicolas | Alpine A 210/Renault | 1.19700 |
| 2 | 39 | Ignazio Giunti/Nanni Galli | Alfa Romeo T 33 B/2/Alfa Romeo | 1.17500 |
| 3 | 66 | Dieter Spoerry/Rico Steineman | Porsche 907 Lang Heck/Porsche | 1.17000 |
| 4 | 52 | Jean-Luc Thérier/Bernard Tramont | Alpine A 210/Renault | 1.15900 |
| 5 | 38 | Carlo Facetti/Spartaco Dini | Alfa Romeo T 33 B/2/Alfa Romeo | 1.14900 |
| 6 | 53 | Bob Wollek/Christian Ethuin | Alpine A 210/Renault | 1.13600 |
| 7 | 57 | André le Guellec/Alain Serpaggi | Alpine A 210/Renault | 1.12700 |
| 8 | 33 | Rolf Stommelen/Jochen Neerpasch | Porsche 908/Porsche | 1.11700 |
| 9 | 40 | Mario Casoni/Gianpiero Biscaldi | Alfa Romeo T 33 B/2/Alfa Romeo | 1.11300 |
| 10 | 50 | Roger Enever/Alec Poole | Austin-Healey Sprite/BMC | 1.09800 |
| 11 | 9 | Pedro Rodriguez/Lucien Bianchi | Ford GT 40/Ford | 1.08700 |
| 12 | 21 | David Piper/Richard Attwood | Ferrari 250 LM/Ferrari | 1.02700 |
| 13 | 30 | Jean Vinatier/André de Cortanze | Alpine A 220/Renault | 1.02300 |
| 14 | 64 | Claude Laurent/Jean-Claude Ogier | Porsche 911 T/Porsche | 1.00800 |
| 15 | 43 | Jean-Pierre Gaban/Roger van der Schrick | Porsche 911 T/Porsche | 1.00000 |
| índice de Rendimento Energético |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Média (Km/h) | Peso (Kg) | Consumo total (L) | Consumo referencia (L) | Litros/100 km | Indice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 52 | Jean-Luc Thérier/Bernard Tramont | Alpine A 210/Renault | 161.199 | 690 | 0 | 0.00 | 14.59 | 1.16000 |
| 2 | 57 | André le Guellec/Alain Serpaggi | Alpine A 210/Renault | 161.995 | 700 | 0 | 0.00 | 16.31 | 1.07000 |
| 3 | 53 | Bob Wollek/Christian Ethuin | Alpine A 210/Renault | 157.907 | 710 | 0 | 0.00 | 15.59 | 1.06000 |
| 4 | 9 | Pedro Rodriguez/Lucien Bianchi | Ford GT 40/Ford | 185.536 | 1110 | 0 | 0.00 | 36.56 | 1.04000 |
| 5 | 55 | Jean-Claude Andruet/Jean-Pierre Nicolas | Alpine A 210/Renault | 152.971 | 680 | 0 | 0.00 | 15.85 | 0.94000 |
| 6 | 64 | Claude Laurent/Jean-Claude Ogier | Porsche 911 T/Porsche | 154.622 | 925 | 0 | 0.00 | 25.23 | 0.91000 |
| 6 | 50 | Roger Enever/Alec Poole | Austin-Healey Sprite/BMC | 152.450 | 740 | 0 | 0.00 | 17.08 | 0.91000 |
| 8 | 39 | Ignazio Giunti/Nanni Galli | Alfa Romeo T 33 B/2/Alfa Romeo | 180.259 | 780 | 0 | 0.00 | 29.38 | 0.86000 |
| 9 | 33 | Rolf Stommelen/Jochen Neerpasch | Porsche 908/Porsche | 181.920 | 710 | 0 | 0.00 | 32.32 | 0.82000 |
| 9 | 66 | Dieter Spoerry/Rico Steineman | Porsche 907 Lang Heck/Porsche | 182.446 | 720 | 0 | 0.00 | 29.55 | 0.82000 |
