Classificação da corrida de 3 Horas
Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
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1 | 27 | Guy Chasseuil/Claude Ballot-Léna | Auguste Veuillet / Etablissement Sonauto Porsche 908/02 | Sport Prot. (1º) | 46 (619.574) | 206.525 | ||
2 | 32 | Guy Ligier | Automobiles Ligier Ligier JS 3/ Ford | Sport Prot. (2º) | 45 (606.105) | 202.035 | 1 Volta | |
3 | 86 | Barney Barnes/Peter Wiechert | Peter Wiechert Porsche 906 | Sport Prot. (3º) | 41 (552.229) | 184.076 | 5 Voltas | |
4 | 38 | Pierre Mauroy/Jean-Claude Lagniez | Pierre Mauroy Porsche 911 S | GT (1º) | 40 (538.760) | 179.587 | 6 Voltas | |
5 | 1 | Jean-Claude Aubriet/Jean-Pierre Rouget | Ecurie Léopard Chevrolet Corvette Stingray | GT (2º) | 40 (538.760) | 179.587 | 6 Voltas | |
6 | 75 | Jean-Jacques Cochet/Jean Selz | André Wicky Racing Team Porsche 911 T | GT (3º) | 39 (525.291) | 175.097 | 7 Voltas | |
7 | 63 | Raymond Touroul/André Anselme | ASA Cachia Bundi Porsche 911 S | GT (4º) | 39 (525.291) | 175.097 | 7 Voltas | |
8 | 82 | Thierry Sabine | Thierry Sabine Porsche 911 S | GT (5º) | 38 (511.822) | 170.607 | 8 Voltas | |
9 | 97 | Jean-Luc Thérier/Maurice Nussbaumer | Maurice Nusbaumer Alpine A 110-1600/ Renault | GT (6º) | 38 (511.822) | 170.607 | 8 Voltas | |
10 | 39 | Claude Buchet/Jean-Pierre Bodin | René Mazzia Porsche 911 EC | GT (7º) | 38 (511.822) | 170.607 | 8 Voltas | |
11 | 88 | Paul Keller/Jean Sage | Ecurie Porsche Club Romand Porsche 914/6 GT | GT (8º) | 38 (511.822) | 170.607 | 8 Voltas | |
12 | 80 | Jean Mesange/Gedehem | Jean Mésange Porsche 911 S | GT (9º) | 38 (511.822) | 170.607 | 8 Voltas | |
13 | 43 | Pierre Greub/Sylvain Garant | Pierre Greub Porsche 911 S | GT (10º) | 36 (484.884) | 161.628 | 10 Voltas | |
14 | 81 | Georges Alexandrovitch/Bernard Pujos | Bernard Pujos Porsche 911 S | GT (11º) | 36 (484.884) | 161.628 | 10 Voltas | |
15 | 2 | Marie-Claude Beaumont/Henri Greder | Greder Racing Chevrolet Corvette Stingray | GT (12º) | 36 (484.884) | 161.628 | 10 Voltas | |
Não Classificado (Distância Insuficiente). | ||||||||
49 | Louis Cosson | Louis Cosson Porsche 910-907 | Sport Prot. | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
Não percorreu a distância regulamentar de 70% do vencedor | ||||||||
Abandono | ||||||||
10 | Georg Loos/Franz Pesch | Gelo Racing Team Ferrari 512 M | Sport | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
Falta de combustível | ||||||||
28 | André Wicky/Max Cohen-Olivar | André Wicky Racing Team Porsche 908/02 | Sport Prot. | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
Bomba de gasolina | ||||||||
20 | Willi Kauhsen/Gijs van Lennep | Martini International Racing Team Porsche 917/20 | Sport | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
Ignição | ||||||||
95 | Brian Hart | Paul Pycroff Costin Amigo Lotus/ Lotus | Prototipo 1.6 | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
Roda | ||||||||
15 | Nino Vaccarella/José Juncadella | Escderia Montjuich Ferrari 512 M | Sport | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
Caixa de velocidades | ||||||||
8 | Teddy Pilette | Racing Team VDS Lola T70 MkIIIB/ Chevrolet | Sport | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
Pressão de óleo | ||||||||
50 | Claude Haldi | Claude Haldi Porsche 911 S | GT | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
? | ||||||||
69 | Gerard F. Quist/Dietrich Krum | Autohaus Max Moritz GmbH Porsche 914/6 GT | GT | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
? | ||||||||
76 | Jean-Claude Guérie/Jean-Pierre Rouget | Jean-Claude Guérie Ford GT40 | Sport | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
Tampa mal fechada após o reabastecimento, saída de pista após a ponte Dunlop | ||||||||
92 | Gunther Schwarz | Scuderia Lufthansa Porsche 914/6 GT | GT | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
? | ||||||||
99 | David Weir | Ecurie Evergreen Lola T210/ Ford | Prototipo 2.0 | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
Falta de combustível |