Classificação
Classificação
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Jacky Ickx/Derek Bell | Porsche System Engineering Porsche 936/81 | GR. 6 (1º) | 354 (4,825.348) | 201.056 | ||
| 2 | 8 | Jean-Louis Schlesser/Jacky Haran/Philippe Streiff | Jean Rondeau Rondeau M 379 CL/ Ford | GTP (1º) | 340 (4,639.323) | 193.305 | 14 Voltas | |
| 3 | 7 | Gordon Spice/François Migault | Jean Rondeau / Otis Rondeau M 379 CL/ Ford | GTP (2º) | 335 (4,571.205) | 190.466 | 19 Voltas | |
| 4 | 55 | Claude Bourgoignie/John Cooper/Dudley Wood | Claud Bourgoignie (Charles Ivey Engineering) Porsche 935 K3/79 | GR. 5 (1º) | 330 (4,507.520) | 187.813 | 24 Voltas | |
| 5 | 47 | Jean-Claude Andruet/Claude Ballot-Léna | Charles Pozzi S. A. Ferrari 512 BB | IMSA/GTX (1º) | 328 (4,469.433) | 186.226 | 26 Voltas | |
| 6 | 42 | Anny Charlotte Verney/Bob Garretson/Ralph Kent-Cooke | Bob Garretson / Cooke-Woods Racing Porsche 935 K3 | IMSA/GTX (2º) | 327 (4,466.362) | 186.098 | 27 Voltas | |
| 7 | 1 | Walter Rohrl/Jürgen Barth | Porsche System Engineering Porsche 924 GTP LM | GTP (3º) | 323 (4,404.594) | 183.624 | 31 Voltas | |
| 8 | 65 | Eddie Cheever/Michele Alboreto/Carlo Facetti | Martini Racing Lancia Beta Montecarlo Turbo | GR. 5 (2º) | 322 (4,391.680) | 182.986 | 32 Voltas | |
| 9 | 46 | Pierre Dieudonné/Jean Xhenceval/Jean-Paul Libert | Rennod Racing Ferrari 512 BB | IMSA/GTX (3º) | 320 (4,370.941) | 182.122 | 34 Voltas | |
| 10 | 60 | Dieter Schornstein/Harald Grohs/Götz von Tschirnhaus | Vegla Racing Team Porsche 935 K2/80 | GR. 5 (3º) | 320 (4,370.685) | 182.111 | 34 Voltas | |
| 11 | 36 | Manfred Schurti/Andy Rouse | Porsche System Engineering Porsche 924 GTR | IMSA/GTO (1º) | 315 (4,302.958) | 179.209 | 39 Voltas | |
| 12 | 12 | Hurley Haywood/Jochen Mass/Vern Schuppan | Porsche System Engineering Porsche 936/81 | GR. 6 (2º) | 312 (4,253.357) | 177.223 | 42 Voltas | |
| 13 | 4 | Denis Morin/Xavier Mathiot/Charles Mendez | WM AEREM WM P 79/80/ Peugeot | GTP (4º) | 307 (4,185.206) | 174.383 | 47 Voltas | |
| 14 | 68 | Martino Finotto/Giorgio Pianta/Giorgio Schön | Jolly Club / Lubrifilm Lancia Beta Montecarlo Turbo | GR. 5 (4º) | 292 (3,991.925) | 166.330 | 62 Voltas | |
| 15 | 18 | Emilio de Villota/Guy Edwards/Juan Fernandez | Grid Team Lola Lola T 600/ Ford | GR. 6 (3º) | 287 (3,923.650) | 163.485 | 67 Voltas | |
| 16 | 51 | Philippe Alliot/Bernard Darniche/Johnny Cecotto | BMW France - Italie (ORECA) BMW M1 | GR. 5 (5º) | 277 (3,785.240) | 157.718 | 77 Voltas | |
| 17 | 70 | Thierry Perrier/Valentin Bertapelle/Bernard Salam | Thierry Perrier Porsche 934 Carburol | GR. 4 (1º) | 274 (3,737.439) | 155.726 | 80 Voltas | |
| 18 | 31 | Jean-Philippe Grand/Yves Courage | Jean-Philippe Grand Lola T 298/ BMW | GR. 6 (4º) | 272 (3,714.743) | 154.780 | 82 Voltas | |
| Não Classificado (Distância Insuficiente). | ||||||||
| 33 | Pierre Yver/Michel Dubois/Jacques Heuclin | Compagnie Primagaz Lola T 298/ BMW | GR. 6 | 204 (2,774.474) | 115.821 | 151 Voltas | ||
| 32 | Louis Descartes/Hervé Bayard | Ecurie Renard Delmas Renard Delmas RD 31/ ROC Simca | GR. 6 | 188 (2,559.611) | 106.737 | 167 Voltas | ||
| Abandono | ||||||||
| 43 | Bob Akin/Paul Miller/Craig Siebert | Bob Akin Motor Racing Porsche 935 K3 | IMSA/GTX | 320 (4,360.320) | ||||
| Curto circuito (24ª Hora) (15h00) | ||||||||
| 57 | Claude Haldi/Mark Thatcher/Hervé Poulain | Claude Haldi Porsche 935 K2 | GR. 5 | 260 (3,542.760) | ||||
| Embate nos rails (22ª Hora) (11h18) | ||||||||
| 53 | David Hobbs/Eddie Jordan/Steve O'Rourke | Emka Productions Ltd / Michael Cane Racing BMW M1 | GR. 5 | 236 (3,215.736) | ||||
| Injecção (22ª Hora) (11h24) | ||||||||
| 72 | Pierre-Francois Rousselot/Francois Servanin/Laurent Ferrier | BMW Zol'Auto BMW M1 | GR. 4 | 212 (2,888.712) | ||||
| Problemas de velas, embraiagem e caixa de velocidades (21ª Hora) (10h18) | ||||||||
| 52 | Dieter Quester/Marc Surer/David Deacon | Würth Team Sauber BMW M1 | GR. 5 | 207 (2,820.582) | ||||
| Motor partido no posto 115 (20ª Hora) (08h30) | ||||||||
| 49 | Alain Cudini/Philippe Gurdjian/John Morton | North American Racing Team Ferrari 512 BB | IMSA/GTX | 247 (3,365.622) | ||||
| Acidente (20ª Hora) (09h45) | ||||||||
| 21 | Martin Birrane/Nick Faure/Vivian Candy | Alain de Cadenet / Dorset Racing Associates De Cadenet Le Mans/ Ford | GR. 6 | 171 (2,330.046) | ||||
| Caixa de velocidades (19ª Hora) (08h56) | ||||||||
| 20 | Alain de Cadenet/Jean-Michel Martin/Philippe Martin | Alain de Cadenet - Belga De Cadenet Le Mans/ Ford | GR. 6 | 210 (2,861.460) | ||||
| Motor (19ª Hora) (09h15) | ||||||||
| 30 | Jean-Marie Lemerle/Max Cohen-Olivar/Alain Levié | Jean-Marie Lemerle Lola T 298/ BMW | GR. 6 | 104 (1,417.104) | ||||
| Circuito eléctrico (18ª Hora) (07h12) | ||||||||
| 66 | Riccardo Patrese/Hans Heyer/Piercarlo Ghinzani | Martini Racing Lancia Beta Montecarlo Turbo | GR. 5 | 186 (2,534.436) | ||||
| Cabeça do cilindro (16ª Hora) (05h03) | ||||||||
| 27 | Tiff Needell/Tony Trimmer | Ian Bracey Ibec 308 LM/ Ford | GR. 6 | 95 (1,294.470) | ||||
| Junta da cabeça (15ª Hora) (05h45) | ||||||||
| 45 | Fabrizio Violati/Maurizio Flammini/Duilio Truffo | Scuderia Supercar Bellancauto SRL Ferrari 512 BBB (Berlina Boxer Bellancauto) | IMSA/GTX | 118 (1,607.868) | ||||
| Transmissão, problemas eléctricos (15ª Hora) (05h03) | ||||||||
| 23 | Chris Craft/Bob Evans | Dome Co Ltd. Dome Zero RL 80 Zero/ Ford | GR. 6 | 154 (2,098.404) | ||||
| Valvulas (15ª Hora) (05h15) | ||||||||
| 40 | Maurizio de Narvaez/Kenper Miller/Günther Steckkönig | Joest Racing Porsche 935 | IMSA/GTX | 152 (2,071.152) | ||||
| Incêndio no posto 125 (13ª Hora) (03h05) | ||||||||
| 48 | Simon Phillips/Mike Salmon/Steve Earle | Simon Phillips Ferrari 512 BB | IMSA/GTX | 140 (1,907.640) | ||||
| Transmissão (12ª Hora) (02h25) | ||||||||
| 37 | Tetsu Ikuzawa/Tom Walkinshaw/Peter C. Lovett | Mazda Auto Tokyo (Tom Walkinshaw Racing) Mazda RX-7 253i | IMSA/GTO | 107 (1,457.982) | ||||
| Motor partido (12ª Hora) (00h58) | ||||||||
| 22 | Patrick Gaillard/André Chevalley/Bruno Sotty | André Chevalley Racing ACR 80 B/ Ford | GR. 6 | 114 (1,553.364) | ||||
| Embraiagem (11ª Hora) (01h35) | ||||||||
| 24 | Jean Rondeau/Jean-Pierre Jaussaud | Jean Rondeau / Otis Rondeau M 379 C/ Ford | GR. 6 | 58 (790.308) | ||||
| Chassis partido (10ª Hora) (23h40) | ||||||||
| 71 | Christian Danner/Peter Oberndorfer/Leopold von Bayern | Helmut Marko RSM BMW M1 | GR. 4 | 49 (667.674) | ||||
| Motor (8ª Hora) (22h15) | ||||||||
| 61 | Edgar Dören/Gerhard Holup/Jürgen Lässig | Weralit Racing Team Porsche 935 K3 | GR. 5 | 48 (654.048) | ||||
| Falta de combustível (8ª Hora) (18h42) | ||||||||
| 26 | Henri Pescarolo/Patrick Tambay | Jean Rondeau / Oceanic Rondeau M 379 C/ Ford | GR. 6 | 41 (558.666) | ||||
| Bomba de gasolina (8ª Hora) (22h20) | ||||||||
| 10 | Bob Wollek/Xavier Lapeyre/Guy Chasseuil | Porsche Kremer Racing Porsche 917 K/81 | GR. 6 | 82 (1,117.332) | ||||
| Motor partido (8ª Hora) (21h43) | ||||||||
| 73 | Jean-Marie Alméras/Jacques Alméras | Eminence Racing Team Porsche 924 GTR | GR. 4 | 30 (408.780) | ||||
| Caixa de velocidades bloqueada (6ª Hora) (19h31) | ||||||||
| 69 | Jan Lundgärdh/Axel Plankenhorn/Mike Wilds | Tuff Kote Dinol Racing Porsche 935 "L1 Baby" | GR. 5 | 49 (667.674) | ||||
| Motor partido, pistão (6ª Hora) (20h40) | ||||||||
| 50 | Hans-Joachim Stuck/Jean-Pierre Jarier/Helmut Henzler | GS Tuning BMW M1/GS (Sauber) | IMSA/GTX | 57 (776.682) | ||||
| Chassis partido (6ª Hora) (19h57) | ||||||||
| 41 | Preston Henn/Michael Chandler/Marcel Mignot | Preston Henn Racing Porsche 935 K3 | IMSA/GTX | 45 (613.170) | ||||
| Cambota (6ª Hora) (19h30) | ||||||||
| 14 | Reinhold Jöst/Dale Whittington/Klaus Niedzwiedz | Joest Racing Porsche 908/80 | GR. 6 | 80 (1,090.080) | ||||
| Acidente nos S de Tertre Rouge (6ª Hora) (19h53) | ||||||||
| 83 | Jean-Daniel Raulet/Max Mamers | WM AEREM WM P 81/ Peugeot | GR. C | 50 (681.300) | ||||
| Acidente, colisão com o Lancia nº67 (5ª Hora) (18h55) | ||||||||
| 67 | Beppe Gabbiani/Emanuele Pirro | Martini Racing Lancia Beta Montecarlo Turbo | GR. 5 | 47 (640.422) | ||||
| Acidente com o WM nº84 nas Hunaudiéres (5ª Hora) (19h00) | ||||||||
| 59 | Bill Whittington/Don Whittington/Ted Field | Porsche Kremer Racing Porsche 935 K3 | GR. 5 | 57 (776.682) | ||||
| Motor (5ª Hora) (19h18) | ||||||||
| 38 | Yojiro Terada/Hiroshi Fushida/Win Percy | Mazda Auto Tokyo (Tom Walkinshaw Racing) Mazda RX-7 253i | IMSA/GTO | 25 (340.650) | ||||
| Transmissão, eixo traseiro (4ª Hora) (18h30) | ||||||||
| 5 | Guy Fréquelin/Roger Dorchy/Xavier Mathiot | WM AEREM WM P 79/80/ Peugeot | GTP | 46 (626.796) | ||||
| Motor, Início de incendio em Mulsanne (4ª Hora) (18h33) | ||||||||
| 25 | Jean Ragnoti/Jean-Louis Lafosse | Jean Rondeau / Calberson Rondeau M 379 C/ Ford | GR. 6 | 28 (381.528) | ||||
| Acidente fatal de Jean-Louis Lafosse após o rebentamento de um pneu. (3ª Hora) (17h03) | ||||||||
| 82 | Thierry Boutsen/Serge Saulnier/Michel Pignard | WM AEREM WM P 81/ Peugeot | GR. C | 15 (204.390) | ||||
| Acidente (3ª Hora) (17h00) | ||||||||
| 35 | Cale Yarborough/Billy Hagan/Bill Cooper | Stratagraph Inc Chevrolet Camaro | IMSA/GTO | 13 (177.138) | ||||
| Acidente (2ª Hora) (17h03) | ||||||||
| índice de Rendimento Energético |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Média (Km/h) | Peso (Kg) | Consumo total (L) | Consumo referencia (L) | Litros/100 km | Indice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Jean-Philippe Grand/Yves Courage | Lola T 298/BMW | 154.780 | 650 | 0 | 17.13 | 22.72 | 0.75400 |
| 2 | 8 | Jean-Louis Schlesser/Jacky Haran/Philippe Streiff | Rondeau M 379 CL/Ford | 193.305 | 818 | 0 | 26.97 | 36.65 | 0.69800 |
| 3 | 7 | Gordon Spice/François Migault | Rondeau M 379 CL/Ford | 190.466 | 818 | 0 | 26.37 | 38.86 | 0.67900 |
| 4 | 11 | Jacky Ickx/Derek Bell | Porsche 936/81/Porsche | 201.056 | 850 | 0 | 32.79 | 51.89 | 0.63200 |
| 5 | 36 | Manfred Schurti/Andy Rouse | Porsche 924 GTR/Porsche | 179.209 | 998 | 0 | 21.87 | 35.75 | 0.61200 |
| 6 | 46 | Pierre Dieudonné/Jean Xhenceval/Jean-Paul Libert | Ferrari 512 BB/Ferrari | 182.122 | 1130 | 0 | 21.28 | 38.52 | 0.55200 |
| 7 | 47 | Jean-Claude Andruet/Claude Ballot-Léna | Ferrari 512 BB/Ferrari | 186.226 | 1102 | 0 | 22.31 | 44.06 | 0.50600 |
| 8 | 65 | Eddie Cheever/Michele Alboreto/Carlo Facetti | Lancia Beta Montecarlo Turbo/Lancia | 182.986 | 877 | 0 | 22.45 | 45.04 | 0.49900 |
| 9 | 1 | Walter Rohrl/Jürgen Barth | Porsche 924 GTP LM/Porsche | 183.624 | 998 | 0 | 22.98 | 48.05 | 0.47800 |
| 10 | 4 | Denis Morin/Xavier Mathiot/Charles Mendez | WM P 79/80/Peugeot | 174.383 | 883 | 0 | 19.40 | 42.78 | 0.45400 |
