Classificação
Classificação
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Vern Schuppan/Hurley Haywood/Al Holbert | Rothmans Porsche Porsche 956 | GR. C (1º) | 370 (5,047.934) | 210.330 | ||
| 2 | 1 | Jacky Ickx/Derek Bell | Rothmans Porsche Porsche 956 | GR. C (2º) | 370 (5,044.584) | 210.191 | 3.350 m | |
| 3 | 21 | Mario Andretti/Michael Andretti/Philippe Alliot | Porsche Kremer Racing Porsche 956 | GR. C (3º) | 364 (4,962.650) | 206.777 | 6 Voltas | |
| 4 | 12 | Volkert Merl/Maurizio de Narvaez/Clemens Schickentanz/Bob Wollek | Joest Racing/SORGA SA Porsche 956 | GR. C (4º) | 361 (4,927.218) | 205.300 | 9 Voltas | |
| 5 | 16 | Guy Edwards/John Fitzpatrick/Rupert Keegan | John Fitzpatrick Racing Porsche 956 | GR. C (5º) | 358 (4,887.404) | 203.641 | 12 Voltas | |
| 6 | 8 | Klaus Ludwig/Stefan Johansson/Bob Wollek | Joest Racing/SORGA SA Porsche 956 | GR. C (6º) | 354 (4,829.829) | 201.242 | 16 Voltas | |
| 7 | 18 | Axel Plankenhorn/Jürgen Lässig/Desiré Wilson | Obermaier Racing Porsche 956 | GR. C (7º) | 347 (4,736.642) | 197.362 | 23 Voltas | |
| 8 | 14 | Jan Lammers/Jonathan Palmer/Richard Lloyd | Richard Lloyd Racing/Canon Racing Porsche 956 | GR. C (8º) | 339 (4,622.008) | 192.583 | 31 Voltas | |
| 9 | 46 | Diego Montoya/Tony Garcia/Albert Naon | Sauber Racing Switzerland Sauber C 7/ BMW | GR. C (9º) | 338 (4,606.032) | 191.918 | 32 Voltas | |
| 10 | 47 | Preston Henn/Claude Ballot-Léna/Jean-Louis Schlesser | Preston Henn Thunderbird Swap Shop Porsche 956 | GR. C (10º) | 327 (4,463.477) | 185.978 | 43 Voltas | |
| 11 | 93 | John Cooper/Paul Smith/David Ovey | Chales Ivey Racing Porsche 930 | GR. B (1º) | 303 (4,141.157) | 172.548 | 67 Voltas | |
| 12 | 60 | Yoshimi Katayama/Takashi Yorino/Yojiro Terada | Mazdaspeed Co Ltd. Mazda 717 C | GR. CJ (1º) | 302 (4,122.093) | 171.753 | 68 Voltas | |
| 13 | 92 | Georg Memminger/Fritz Müller/Heinz Khun-Weiss | Georg Memminger Porsche 930 | GR. B (2º) | 299 (4,080.930) | 170.038 | 71 Voltas | |
| 14 | 54 | Bruno Sotty/Gérard Cuynet | Valentin Bertapelle URD C 81/82/ BMW | GR. C (11º) | 292 (3,991.120) | 166.296 | 78 Voltas | |
| 15 | 95 | Jacques Alméras/Jean-Marie Alméras/Jacques Guillot | Equipe Alméras Fréres Porsche 930 | GR. B (3º) | 279 (3,808.874) | 158.703 | 91 Voltas | |
| 16 | 10 | Roger Dorchy/Alain Couderc/Pascal Fabre | WM Secateva WM P 83/ Peugeot | GR. C (12º) | 278 (3,789.160) | 157.881 | 92 Voltas | |
| 17 | 41 | Tiff Needell/Steve O'Rourke/Nick Faure | Emka Productions Ltd. (Michael Cane Racing) Emka C 83/1/ Aston Martin | GR. C (13º) | 275 (3,747.874) | 156.161 | 95 Voltas | |
| 18 | 61 | Jeff Allam/James Weaver/Steve Soper | Mazdaspeed Co Ltd. Mazda 717 C | GR. CJ (2º) | 267 (3,646.511) | 151.937 | 103 Voltas | |
| 19 | 29 | Pascal Witmeur/Jean-Paul Libert/Daniel Herregods | Christian Bussi Rondeau M 382/ Ford | GR. C (14º) | 265 (3,611.141) | 150.464 | 105 Voltas | |
| 20 | 96 | Michel Lateste/Michel Bienvault/Raymond Touroul | Michel Lateste Porsche 930 | GR. B (4º) | 264 (3,610.749) | 150.447 | 106 Voltas | |
| Não Classificado (Distância Insuficiente). | ||||||||
| 97 | Patrick Gonin/Raymond Boutinaud/Alain le Page | Raymond Boutinaud Porsche 928 S | GR. B | 234 (3,193.599) | 133.066 | 136 Voltas | ||
| 53 | François Hesnault/Bernard Salam/Thierry Perrier | Ecule Superieure de Tourisme Chardonnet Lancia LC 1/82 | GR. C | 232 (3,162.503) | 133.066 | 138 Voltas | ||
| 51 | Oscar Larrauri/Massimo Sigala/Max Cohen-Olivar | Scuderia Sivama Motor / Griffone Lancia LC 1/82 | GR. C | 217 (2,958.032) | 123.251 | 153 Voltas | ||
| 65 | John Sheldon/Francois Duret/Ian Harrower | Francois Duret De Cadenet Lola LM F / ADA/ Ford | GR. CJ | 214 (2,926.089) | 121.920 | 156 Voltas | ||
| Abandono | ||||||||
| 2 | Jochen Mass/Stefan Bellof/Jürgen Barth | Rothmans Porsche Porsche 956 | GR. C | 281 (3,829.000) | 20h17:10.0 | |||
| Junta da cabeça (21ª Hora) (14h00) | ||||||||
| 30 | Pierre Yver/Lucien Guitteny/Bernard de Dryver | Primagaz (Pierre Yver Racing) Rondeau M 382/ Ford | GR. C | 266 (3,625.000) | ||||
| Motor (principio de incêndio) (24ª Hora) (16h00) | ||||||||
| 39 | Ray Mallock/Mike Salmon/Steve Earle | Viscount Downe / Pace Nimrod NRA C2/ Aston Martin | GR. C | 218 (2,970.000) | 17h13:21.7 | |||
| Bloco do Motor / Biela (18ª Hora) (10h00) | ||||||||
| 94 | Claude Haldi/Bernd Schiller/Günther Steckkönig | Claude Haldi Porsche 930 | GR. B | 217 (2,957.000) | 21h29:25.6 | |||
| Motor (pistão partido) (24ª Hora) (13h29) | ||||||||
| 90 | Leopold von Bayern/Jens Winther/Angelo Pallavicini | Angelo Pallavicini (Brun Motorsport) BMW M1 | GR. B | 180 (2,453.000) | 15h26:09.7 | |||
| Carter da caixa de velocidades (16ª Hora) (07h26) | ||||||||
| 24 | Henri Pescarolo/Thierry Boutsen/Michel Ferté | Ford Concessionaires France Rondeau M 482/ Ford | GR. C | 174 (2,371.000) | 12h14:58.4 | |||
| Motor partido (13ª Hora) (04h55) | ||||||||
| 20 | Ralph Kent-Cooke/Jim Adams/Francois Servanin | Cooke Racing Lola T 610/ Ford | GR. C | 165 (2,248.000) | 12h17:42.8 | |||
| Junta da cabeça (13ª Hora) (04h17) | ||||||||
| 63 | Carlo Facetti/Martino Finotto/Marco Vanoli | Scuderia Jolly Club Alba AR 2/ Giannini | GR. B | 158 (2,153.000) | 15h35:03.3 | |||
| Suspensão (16ª Hora) (??h35) | ||||||||
| 28 | Joël Gouhier/Vic Elford/Anny Charlotte Verney | Jean Rondeau/Malardeau (Ford Concessionaires France) Rondeau M 379/ Ford | GR. C | 136 (1,853.000) | 9h16:31.8 | |||
| Valvulas (10ª Hora) (01h16) | ||||||||
| 11 | John Fitzpatrick/David Hobbs/Dieter Quester | John Fitzpatrick Racing Porsche 956 | GR. C | 135 (1,840.000) | 8h59:59.5 | |||
| Bomba de gasolina (9ª Hora) (02h20) | ||||||||
| 6 | Alessandro Nannini/Jean-Claude Andruet/Paolo Barilla | Martini Racing Lancia LC 2/83/ Ferrari | GR. C | 135 (1,840.000) | 12h32.13.8 | |||
| Motor / Alimentação (13ª Hora) (05h20) | ||||||||
| 5 | Piercarlo Ghinzani/Hans Heyer/Michele Alboreto | Martini Racing Lancia LC 2/83/ Ferrari | GR. C | 121 (1,649.000) | 9h46:14.1 | |||
| Pressão de combustível (10ª Hora) (02h04) | ||||||||
| 9 | Jean-Daniel Raulet/Michel Pignard/Didier Theys | WM Secateva WM P 83/ Peugeot | GR. C | 102 (1,390.000) | 6h59:22.6 | |||
| Motor / Junta da cabeça (7ª Hora) (00h30) | ||||||||
| 26 | Jean Rondeau/Alain Ferté/Michel Ferté | Ford Concessionaires France Rondeau M 482/ Ford | GR. C | 90 (1,226.000) | 6h10:13.7 | |||
| Motor, posto 55 (7ª Hora) (22h13) | ||||||||
| 13 | Yves Courage/Michel Dubois/Alain de Cadenet | Primagaz Cougar C 01B/ Ford | GR. C | 86 (1,172.000) | 7h50:01.6 | |||
| Motor (8ª Hora) (03h18) | ||||||||
| 22 | Derek Warwick/Frank Jelinsky/Patrick Gaillard | Porsche Kremer Racing Kremer CK5/83/ Porsche | GR. C | 76 (1,036.000) | 6h09:04.3 | |||
| Junta da cabeça (7ª Hora) (22h03) | ||||||||
| 38 | Chris Craft/Nick Mason/Eliseo Salazar | Dome Racing with Colin Bennett Dome RC 82/83/ Ford | GR. C | 75 (1,022.000) | 6h09:01.8 | |||
| Embraiagem partida (7ª Hora) (22h11) | ||||||||
| 64 | Hübert Striebig/Jacques Heuclin/Noël del Bello | Hubert Striebig Sthemo CJ 01/ BMW | GR. CJ | 71 (967.000) | 10h56:54.1 | |||
| Motor (11ª Hora) (07h20) | ||||||||
| 49 | Dudley Wood/Frederick Stiff/Ray Ratcliff | GRID Motor Racing Ltd. Grid S1/ Ford | GR. C | 69 (940.000) | 5h28:22.1 | |||
| Fuga de óleo (6ª Hora) (22h01) | ||||||||
| 36 | Jacques-Joseph Villeneuve/David Deacon/Ludwig Heimrath | Brun Motorsport Sehcar C 6/ Ford | GR. C | 68 (927.000) | 6h58:14.0 | |||
| Fuga de água (7ª Hora) (22h58) | ||||||||
| 72 | Xavier Lapeyre/Dany Snobeck/Alain Cudini | Communate Pays de Loire Rondeau M 382/ Ford | GR. B | 31 (422.000) | 1h59:58.2 | |||
| Motor (bomba de água) (2ª Hora) (19h40) | ||||||||
| 4 | Michele Alboreto/Teo Fabi/Alessandro Nannini | Martini Racing Lancia LC 2/83/ Ferrari | GR. C | 27 (368.000) | 1h49:14.7 | |||
| Embraiagem / caixa de velocidades (2ª Hora) (19h40) | ||||||||
| 43 | François Migault/David Kennedy/Martin Birrane | Peer Racing Ford C 100 | GR. C | 16 (218.000) | 1h04:15.6 | |||
| Falta de gasolina (2ª Hora) (20h40) | ||||||||
| 25 | Philippe Streiff/Jean-Pierre Jaussaud | Ford Concessionaires France Rondeau M 482/ Ford | GR. C | 12 (164.000) | 1h33:36.8 | |||
| Fuga de óleo (2ª Hora) (19h00) | ||||||||
| 15 | Jean-Michel Martin/Philippe Martin/Marc Duez | Joest Racing Porsche 936 J | GR. C | 9 (123.000) | 0h47:41.0 | |||
| Bomba de Injecção (1ª Hora) (18h00) | ||||||||
| 42 | Richard Cleare/Tony Dron/Richard Jones | Richard Cleare Racing Kremer CK5 82/ Porsche | GR. C | 8 (109.000) | 0h30:34.2 | |||
| Turbo (1ª Hora) (20h40) | ||||||||
| 91 | Jean-Marie Lemerle/Alain Yvon/Michael Krankenberg | Edgar Dören Porsche 930 | GR. B | 7 (95.000) | 0h46:15.9 | |||
| Caixa de Velocidades (1ª Hora) (18h46) | ||||||||
| índice de Rendimento Energético |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Média (Km/h) | Peso (Kg) | Consumo total (L) | Consumo referencia (L) | Litros/100 km | Indice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Vern Schuppan/Hurley Haywood/Al Holbert | Porsche 956/Porsche | 210.330 | 849 | 0 | 0.00 | 47.38 | 1.13200 |
| 2 | 1 | Jacky Ickx/Derek Bell | Porsche 956/Porsche | 210.191 | 832 | 0 | 0.00 | 47.67 | 1.09500 |
| 3 | 8 | Klaus Ludwig/Stefan Johansson/Bob Wollek | Porsche 956/Porsche | 201.242 | 838 | 0 | 0.00 | 48.88 | 1.07600 |
| 4 | 14 | Jan Lammers/Jonathan Palmer/Richard Lloyd | Porsche 956/Porsche | 192.583 | 840 | 0 | 0.00 | 51.51 | 1.01900 |
| 5 | 21 | Mario Andretti/Michael Andretti/Philippe Alliot | Porsche 956/Porsche | 206.777 | 840 | 0 | 0.00 | 50.38 | 0.96400 |
| 6 | 46 | Diego Montoya/Tony Garcia/Albert Naon | Sauber C 7/BMW | 191.918 | 833 | 0 | 0.00 | 39.84 | 0.94700 |
| 7 | 12 | Volkert Merl/Maurizio de Narvaez/Clemens Schickentanz/Bob Wollek | Porsche 956/Porsche | 205.300 | 838 | 0 | 0.00 | 47.73 | 0.88700 |
| 8 | 18 | Axel Plankenhorn/Jürgen Lässig/Desiré Wilson | Porsche 956/Porsche | 197.362 | 838 | 0 | 0.00 | 48.68 | 0.88200 |
| 9 | 16 | Guy Edwards/John Fitzpatrick/Rupert Keegan | Porsche 956/Porsche | 203.641 | 856 | 0 | 0.00 | 48.43 | 0.88100 |
| 10 | 47 | Preston Henn/Claude Ballot-Léna/Jean-Louis Schlesser | Porsche 956/Porsche | 185.978 | 844 | 0 | 0.00 | 50.31 | 0.86300 |
| 11 | 41 | Tiff Needell/Steve O'Rourke/Nick Faure | Emka C 83/1/Aston Martin | 156.161 | 900 | 0 | 0.00 | 41.62 | 0.81400 |
| 12 | 60 | Yoshimi Katayama/Takashi Yorino/Yojiro Terada | Mazda 717 C/Mazda | 171.753 | 780 | 0 | 0.00 | 31.79 | 0.75900 |
| 13 | 54 | Bruno Sotty/Gérard Cuynet | URD C 81/82/BMW | 166.296 | 821 | 0 | 0.00 | 31.85 | 0.72800 |
| 14 | 29 | Pascal Witmeur/Jean-Paul Libert/Daniel Herregods | Rondeau M 382/Ford | 150.464 | 878 | 0 | 0.00 | 39.56 | 0.66700 |
| 15 | 61 | Jeff Allam/James Weaver/Steve Soper | Mazda 717 C/Mazda | 151.937 | 789 | 0 | 0.00 | 34.20 | 0.62500 |
| 16 | 10 | Roger Dorchy/Alain Couderc/Pascal Fabre | WM P 83/Peugeot | 157.881 | 840 | 0 | 0.00 | 54.77 | 0.66200 |
| 17 | 92 | Georg Memminger/Fritz Müller/Heinz Khun-Weiss | Porsche 930/Porsche | 170.038 | 1255 | 0 | 0.00 | 41.85 | 0.54100 |
| 18 | 93 | John Cooper/Paul Smith/David Ovey | Porsche 930/Porsche | 172.548 | 1235 | 0 | 0.00 | 50.66 | 0.45200 |
| 19 | 95 | Jacques Alméras/Jean-Marie Alméras/Jacques Guillot | Porsche 930/Porsche | 158.703 | 1255 | 0 | 0.00 | 49.37 | 0.42700 |
| 20 | 96 | Michel Lateste/Michel Bienvault/Raymond Touroul | Porsche 930/Porsche | 150.447 | 1241 | 0 | 0.00 | 48.55 | 0.40500 |
