Classificação
Classificação
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Henri Pescarolo/Klaus Ludwig | Joest Racing Porsche 956 | C1 (1º) | 359 (4,900.276) | 204.178 | ||
| 2 | 26 | Jean Rondeau/John Paul Jr./Preston Henn | Preston Henn Porsche 956 | C1 (2º) | 357 (4,873.979) | 203.082 | 2 Voltas | |
| 3 | 33 | David Hobbs/Philippe Streiff/Sarel van der Merwe | John Fitzpatrick Racing Porsche 956 | C1 (3º) | 350 (4,779.349) | 199.139 | 9 Voltas | |
| 4 | 9 | Walter Brun/Bob Akin/Leopold von Bayern | Brun Motorsport Porsche 956 | C1 (4º) | 339 (4,628.068) | 192.836 | 20 Voltas | |
| 5 | 12 | Volkert Merl/Dieter Schornstein/John Winter | Schornstein Racing Team Porsche 956 | C1 (5º) | 339 (4,625.728) | 192.738 | 20 Voltas | |
| 6 | 11 | Vern Schuppan/Alan Jones/Jean-Pierre Jarier | Porsche Kremer Racing Porsche 956 | C1 (6º) | 336 (4,586.850) | 191.118 | 23 Voltas | |
| 7 | 20 | Oscar Larrauri/Massimo Sigala/Joël Gouhier | Brun Motorsport Porsche 956 | C1 (7º) | 334 (4,555.610) | 189.817 | 25 Voltas | |
| 8 | 4 | Bob Wollek/Alessandro Nannini | Martini Racing Lancia LC 2/84/ Ferrari | C1 (8º) | 325 (4,436.964) | 184.873 | 34 Voltas | |
| 9 | 17 | David Sutherland/Tiff Needell/Rusty French | Porsche Kremer Racing Porsche 956 | C1 (9º) | 320 (4,369.392) | 182.058 | 39 Voltas | |
| 10 | 68 | Yoshimi Katayama/John O'Steen/John Morton | The B.F. Goodrich Co. Lola T 616/ Mazda | C2 (1º) | 319 (4,357.491) | 181.562 | 40 Voltas | |
| 11 | 93 | Jean-Philippe Grand/Jean-Paul Libert/Pascal Witmeur | Graff Racing Rondeau M 379 C/ Ford | C2 (2º) | 309 (4,213.706) | 175.571 | 50 Voltas | |
| 12 | 67 | Jim Busby/Boy Hayje/Rick Knoop | The B.F. Goodrich Co. Lola T 616/ Mazda | C2 (3º) | 294 (4,016.821) | 167.387 | 65 Voltas | |
| 13 | 37 | Jim Mullen/Alain Ferté/Walt Bohren | McCormack & Dodge (Jean Rondeau) Rondeau M 482/ Ford | C1 (10º) | 292 (3,989.823) | 166.242 | 67 Voltas | |
| 14 | 109 | Pierre de Thoisy/Jean-François Yvon/Philippe Dagoreau | BMW Bayonne (Helmut Gall) BMW M1 | B (1º) | 291 (3,975.517) | 165.646 | 68 Voltas | |
| 15 | 87 | Jean-Michel Martin/Philippe Martin/David Kennedy | Mazdaspeed Co Ltd. Mazda 727 C | C2 (4º) | 290 (3,963.113) | 165.129 | 69 Voltas | |
| 16 | 106 | Claude Haldi/Altfrid Heger/Jean Krucker | Claude Haldi Porsche 930 | B (2º) | 284 (3,860.162) | 161.673 | 75 Voltas | |
| 17 | 122 | Thierry Perrier/Raymond Touroul/Valentin Bertapelle | Raymond Touroul Porsche 911 | GTO (1º) | 282 (3,852.273) | 160.511 | 77 Voltas | |
| 18 | 123 | Jacques Alméras/Jean-Marie Alméras/Tom Winters | Equipe Alméras Fréres Porsche 930 | GTO (2º) | 268 (3,662.658) | 152.610 | 91 Voltas | |
| 19 | 81 | Guido Dacco/Almo Copelli/Domenico Pavia | Scuderia Jolly Club Alba AR 2/ Giannini Carma | C2 (5º) | 261 (3,569.281) | 148.720 | 98 Voltas | |
| 20 | 86 | Yojiro Terada/Takashi Yorino/Pierre Dieudonné | Mazdaspeed Co Ltd. Mazda 727 C | C2 (6º) | 261 (3,567.973) | 148.665 | 98 Voltas | |
| 21 | 80 | Martino Finotto/Carlo Facetti/Marco Vanoli | Scuderia Jolly Club Alba AR 2/ Giannini Carma | C2 (7º) | 257 (3,508.137) | 146.172 | 102 Voltas | |
| 22 | 107 | Raymond Boutinaud/Philippe Renault/Giles Guinand | Raymond Boutinaud Porsche 928 S | B (3º) | 255 (3,475.991) | 144.832 | 104 Voltas | |
| Desclassificado | ||||||||
| 16 | Richard Lloyd/Nick Mason/René Metge | GTi Engineering (Richard Lloyd Racing) Porsche 956 | C1 | 139 (1,894.000) | ||||
| Assistência exterior, foi empurrado para colocar o motor a trabalhar. (02h29) | ||||||||
| Abandono | ||||||||
| 44 | Bob Tullius/Brian Redman/Doc Bundy | Jaguar Group 44 Jaguar XJR 5 | GTP | 291 (3,965.166) | ||||
| Ruptura da caixa de Velocidades (21ª Hora) (11h26) | ||||||||
| 21 | Alain de Cadenet/Chris Craft/Allan Grice | Paul Vestey / Charles Ivey Racing Porsche 956 | C1 | 274 (3,733.524) | ||||
| Motor (21ª Hora) (12h21) | ||||||||
| 5 | Paolo Barilla/Hans Heyer/Mauro Baldi | Martini Racing Lancia LC 2/84/ Ferrari | C1 | 275 (3,747.150) | ||||
| Motor partido (20ª Hora) (10h58) | ||||||||
| 61 | Preston Henn/Michel Ferté/Edgar Dören | Preston Henn Porsche 962 | GTP | 247 (3,365.622) | ||||
| Ignição (20ª Hora) (10h20) | ||||||||
| 34 | Larry Perkins/Peter Brock | Team Austrália Porsche 956 | C1 | 145 (1,975.770) | ||||
| Acidente (18ª Hora) (01h57) | ||||||||
| 14 | Jonathan Palmer/Jan Lammers | GTi Engineering (Richard Lloyd Racing) Porsche 956 | C1 | 239 (3,256.614) | ||||
| Pinhão da caixa de velocidades e polia do alternador (18ª Hora) (08h55) | ||||||||
| 23 | Roger Dorchy/Alain Couderc/Gerard Patté | WM Secateva WM P 83 B/ Peugeot | C1 | 122 (1,662.372) | ||||
| Caixa de Velocidades (18ª Hora) (07h28) | ||||||||
| 121 | Paul Smith/Margie Smith-Haas/David Ovey | Charles Ivey Racing (David Ovey) Porsche 930 | GTO | 146 (1,989.396) | ||||
| Falta de óleo (18ª Hora) (07h13) | ||||||||
| 47 | Jürgen Lässig/George Fouché/John Graham | Obermaier Racing Porsche 956 | C1 | 147 (2,003.022) | ||||
| Acidente / Suspensão (18ª Hora) (03h30) | ||||||||
| 40 | Tony Adamowicz/John Watson/Claude Ballot-Léna | Jaguar Group 44 Jaguar XRJ 5 | GTP | 212 (2,888.712) | ||||
| Após acidente (17ª Hora) (06h43) | ||||||||
| 50 | Pierre Yver/Bernard de Dryver/Pierre-Francois Rousselot | Pierre Yver Rondeau 382/ Ford | C1 | 155 (2,112.030) | ||||
| Problema eléctrico (17ª Hora) (04h48) | ||||||||
| 13 | Yves Courage/Michel Dubois/John Jellinek | Primagaz (Courage Compétition) Cougar C 02/ Ford | C1 | 153 (2,084.778) | ||||
| Motor / Bomba de óleo (17ª Hora) (03h43) | ||||||||
| 8 | Stefan Johansson/Jean-Louis Schlesser/Maurizio de Narvaez | Joest Racing Porsche 956 | C1 | 170 (2,316.420) | ||||
| Acidente em Indianápolis (15ª Hora) (04h09) | ||||||||
| 38 | Nick Faure/Mark Galvin/Richard Jones | Dorset Racing Associates Dome RC 82/ Ford | C1 | 156 (2,115.656) | ||||
| Pressão de óleo, Motor partido (15ª Hora) (03h43) | ||||||||
| 24 | Michel Pignard/Jean-Daniel Raulet/Pascal Pessiot | WM Secateva WM P 83 B/ Peugeot | C1 | 74 (1,008.324) | ||||
| Motor / Bomba de óleo (11ª Hora) (23h58) | ||||||||
| 6 | Xavier Lapeyre/Pierluigi Martini/Beppe Gabbiani | Residences Malardeau (Scuderia Jolly Club) Lancia LC 2/84/ Ferrari | C1 | 117 (1,594.242) | ||||
| Motor partido (junta da cabeça) (11ª Hora) (00h22) | ||||||||
| 101 | Jens Winther/David Mercer/Lars-Viggo Jensen | Jens Winther Team Castrol BMW M1 | B | 96 (1,308.096) | ||||
| Rolamento de roda gripado (11ª Hora) (00h12) | ||||||||
| 62 | Marion L. Speer/Ken Marsdren Jr./Wayne Pickering | Pegasus Racing March 84 G/ Buick | GTP | 95 (1,294.470) | ||||
| Motor / Turbo (11ª Hora) (23h13) | ||||||||
| 70 | Gordon Spice/Neil Crang/Ray Bellm | Spice Tiga Racing Tiga CG 84/ Ford | C2 | 69 (940.194) | ||||
| Motor (7ª Hora) (23h15) | ||||||||
| 48 | François Migault/Steve Kempton/Francois Servanin | John Bartlett Racing Lola T 610/ Ford | C1 | 52 (708.552) | ||||
| Acidente, colisão, saída de pista (8ª Hora) (21h10) | ||||||||
| 77 | Mike Wilds/David Leslie/David Duffield | Ecurie Ecosse Ecosse C2 84/ Ford | C2 | 36 (490.536) | ||||
| Falta de combustível (6ª Hora) (17h44?) | ||||||||
| 85 | Hübert Striebig/Jacques Heuclin/Noël del Bello | Hubert Striebig Sthemo SM C2/ BMW | C2 | 42 (572.292) | ||||
| Caixa de velocidades bloqueada (6ª Hora) (22h58) | ||||||||
| 79 | Bill Wolff/Ian Harrower/Glen Smith | ADA Engineering ADA 01/ Ford | C2 | 42 (572.292) | ||||
| Chassis partido (6ª Hora) (21h55) | ||||||||
| 45 | Christian Bussi/Bruno Ilien/Jack Griffin | Christian Bussi Rondeau M 382/ Ford | C2 | 49 (667.674) | ||||
| Cabo do acelerador (6ª Hora) (22h25) | ||||||||
| 27 | Maurizio Micangeli/Roberto Marrazo/Dominique Lacaud | Scuderia Bellancauto Ferrari 512 BB (Bellancauto) | GTX | 65 (885.690) | ||||
| Caixa de velocidades (6ª Hora) (20h47) | ||||||||
| 114 | Michel Lateste/Michel Bienvault/Segolen | Michel Lateste Porsche 930 | B | 70 (953.820) | ||||
| Motor / Pistão partido e aperto de uma biela (6ª Hora) (21h05) | ||||||||
| 32 | Mike Salmon/John Sheldon/Richard Attwood | Viscount Downe Nimrod NRA C-2B/ Aston Martin | C1 | 94 (1,280.844) | ||||
| Acidente com o #31 do qual resultou a morte de um comissário, bem como queimaduras nas mãos e tórax de Sheldon. (6ª Hora) (22h26) | ||||||||
| 31 | Ray Mallock/Drake Olson | Viscount Downe Nimrod NRA C-2B/ Aston Martin | C1 | 93 (1,267.218) | ||||
| Acidente com o #32 do qual resultou a morte de um comissário. (6ª Hora) (22h26) | ||||||||
| 55 | Guy Edwards/Rupert Keegan/Roberto Moreno | John Fitzpatrick Racing Porsche 962 | C1 | 72 (981.072) | ||||
| Acidente (5ª Hora) (21h00) | ||||||||
| 25 | Dudley Wood/John Cooper/Barry Robinson | Charles Ivey Racing Grid S2/ Porsche | C1 | 10 (136.260) | ||||
| Problema eléctrico (1ª Hora) (17h00) | ||||||||
| índice de Rendimento Energético |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Média (Km/h) | Peso (Kg) | Consumo total (L) | Consumo referencia (L) | Litros/100 km | Indice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Vern Schuppan/Alan Jones/Jean-Pierre Jarier | Porsche 956/Porsche | 191.118 | ? | 0 | 46.63 | 51.70 | 0.90100 |
| 2 | 7 | Henri Pescarolo/Klaus Ludwig | Porsche 956/Porsche | 204.178 | 825 | 0 | 45.05 | 51.01 | 0.88300 |
| 3 | 26 | Jean Rondeau/John Paul Jr./Preston Henn | Porsche 956/Porsche | 203.082 | 825 | 0 | 44.23 | 52.46 | 0.84300 |
| 4 | 33 | David Hobbs/Philippe Streiff/Sarel van der Merwe | Porsche 956/Porsche | 199.139 | ? | 0 | 42.08 | 50.48 | 0.88300 |
| 5 | 86 | Yojiro Terada/Takashi Yorino/Pierre Dieudonné | Mazda 727 C/Mazda | 148.665 | ? | 0 | 25.12 | 30.51 | 0.82300 |
| 6 | 68 | Yoshimi Katayama/John O'Steen/John Morton | Lola T 616/Mazda | 181.562 | ? | 0 | 25.57 | 31.14 | 0.82100 |
| 7 | 87 | Jean-Michel Martin/Philippe Martin/David Kennedy | Mazda 727 C/Mazda | 165.129 | ? | 0 | 24.46 | 29.85 | 0.81900 |
| 8 | 81 | Guido Dacco/Almo Copelli/Domenico Pavia | Alba AR 2/Giannini Carma | 148.720 | 780 | 0 | 24.10 | 29.53 | 0.81600 |
| 9 | 37 | Jim Mullen/Alain Ferté/Walt Bohren | Rondeau M 482/Ford | 166.242 | ? | 0 | 34.11 | 41.85 | 0.81500 |
| 10 | 17 | David Sutherland/Tiff Needell/Rusty French | Porsche 956/Porsche | 182.058 | ? | 0 | 37.31 | 46.15 | 0.80800 |
| 11 | 20 | Oscar Larrauri/Massimo Sigala/Joël Gouhier | Porsche 956/Porsche | 189.817 | ? | 0 | 37.42 | 47.71 | 0.78400 |
| 12 | 12 | Volkert Merl/Dieter Schornstein/John Winter | Porsche 956/Porsche | 192.738 | ? | 0 | 35.37 | 45.74 | 0.77300 |
| 13 | 93 | Jean-Philippe Grand/Jean-Paul Libert/Pascal Witmeur | Rondeau M 379 C/Ford | 175.571 | ? | 0 | 24.38 | 31.87 | 0.76500 |
| 14 | 80 | Martino Finotto/Carlo Facetti/Marco Vanoli | Alba AR 2/Giannini Carma | 146.172 | 720 | 0 | 22.83 | 30.50 | 0.74800 |
| 15 | 4 | Bob Wollek/Alessandro Nannini | Lancia LC 2/84/Ferrari | 184.873 | ? | 0 | 36.34 | 51.44 | 0.70600 |
| 16 | 9 | Walter Brun/Bob Akin/Leopold von Bayern | Porsche 956/Porsche | 192.836 | ? | 0 | 34.18 | 52.85 | 0.64600 |
| 17 | 67 | Jim Busby/Boy Hayje/Rick Knoop | Lola T 616/Mazda | 167.387 | ? | 0 | 19.63 | 31.33 | 0.62600 |
| 18 | 109 | Pierre de Thoisy/Jean-François Yvon/Philippe Dagoreau | BMW M1/BMW | 165.646 | ? | 0 | 20.46 | 35.84 | 0.57000 |
| 19 | 122 | Thierry Perrier/Raymond Touroul/Valentin Bertapelle | Porsche 911/Porsche | 160.511 | ? | 0 | 18.33 | 33.99 | 0.53900 |
| 20 | 106 | Claude Haldi/Altfrid Heger/Jean Krucker | Porsche 930/Porsche | 161.673 | ? | 0 | 21.15 | 41.28 | 0.51200 |
| 21 | 123 | Jacques Alméras/Jean-Marie Alméras/Tom Winters | Porsche 930/Porsche | 152.610 | ? | 0 | 20.30 | 44.34 | 0.45700 |
| 22 | 107 | Raymond Boutinaud/Philippe Renault/Giles Guinand | Porsche 928 S/Porsche | 144.832 | 1235 | 0 | 16.32 | 35.67 | 0.45700 |
