O 312P #0872 nas 24 Horas de Le Mans de 1974O 312P #0872 nas 24 Horas de Le Mans de 1974. Em 1972 a NART alinhou em Le Mans com um trio de 365 GTB/4 para além de um Dino, o que fez com que se pensasse na altura que a carreira dos 312P tinha chegado ao fim. Em 1973 também não houve qualquer sinal do 312P o que reforçou essa ideia, no entanto em 1974 surge de novo o protótipo 3l da Ferrari. Com uma carroçaria alterada em pequenos detalhes. Enquanto que nas 6 horas de Daytona de 1972 o capot traseiro terminava com duas derivas verticais, em Le Mans 74 este terminava com um aileron e foi alongado, para responder melhor às exigências aerodinâmicas da pista francesa, para além disto o peso total do automóvel baixou para os 782 Kg. | Durante a corrida a equipa Jean Claude Andruet/Teodoro Zeccoli lidaram com uma série de problemas relacionados com o comando do acelerador, que os fez perder nas boxes cerca de 2 horas, para além da ruptura da manete da caixa de velocidades... e um motor cansado de cinco anos de bons e leais serviços. Apesar disto o 312P consegiu o 9º lugar da geral e fez a distância total de 4.071,650 Km à média de 169,652 Km/h. O melhor representante da NART foi o 365 GTB/4 (#14141) pilotado por David Heinz/Alain Cudini, que ficaram em 6º da geral, logo atrás dos vencedores da categoria GT, o 365 GTB/4 (#14407) da dupla Cyril Grandet/Dominique Bardini.
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Sabia que ...
