Filme da corrida 1949
| Hora | Equipa | Piloto | Descrição Tempo (Tempo Total) | Volta | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corrida | |||||||||
| 16h00 | 1 (Talbot GS Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 2 (Talbot MD) | Paul Vallee | Início | ||||||
| 16h00 | 3 (Delahaye 135) | Eugene Chaboud | Início | ||||||
| 16h00 | 4 (Delahaye 135) | Pierre Flahault | Início | ||||||
| 16h00 | 5 (Delettrez Diesel) | Início | |||||||
| 16h00 | 6 (Bentley Corniche 1939 (Paulin bodywork)) | Soltan Hay | Início | ||||||
| 16h00 | 7 (Talbot Spéciale) | Louis Rosier | Início | ||||||
| 16h00 | 8 (Delahaye 135) | Yves Giraud-Cabantous | Início | ||||||
| 16h00 | 9 (Delahaye 135 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 10 (Delahaye 135) | Guy Jason-Henry | Início | ||||||
| 16h00 | 11 (Delahaye 135 S) | Pierre Meyrat | Início | ||||||
| 16h00 | 12 (Delahaye 135 MS) | Início | |||||||
| 16h00 | 14 (Delage D6 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 15 (Delage D6 S) | Henri Louveau | Início | ||||||
| 16h00 | 16 (Delage) | Início | |||||||
| 16h00 | 18 (Delage) | Auguste Veuillet | Início | ||||||
| 16h00 | 19 (Aston Martin DB 2) | Leslie Johnson | Início | ||||||
| 16h00 | 20 (Healey Coach Sport) | Jack H. Bartlett | Início | ||||||
| 16h00 | 22 (Ferrari 166 MM) | Luigi Chinetti | Início | ||||||
| 16h00 | 23 (Ferrari 166 MM) | Pierre-Louis Dreyfus | Início | ||||||
| 16h00 | 26 (Frazer-Nash RLM High Speed) | Harold John Aldington | Início | ||||||
| 16h00 | 27 (Aston Martin DB 1) | Arthur W. Jones | Início | ||||||
| 16h00 | 28 (Aston Martin DB 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 29 (Aston Martin DB 1) | Início | |||||||
| 16h00 | 30 (Aston Martin Speed Model (SM 1936)) | Peter Monkhouse | Início | ||||||
| 16h00 | 31 (Aston Martin DB 1 (SM 1938?)) | Dudley Folland | Início | ||||||
| 16h00 | 32 (Alvis TA 14) | Início | |||||||
| 16h00 | 33 (HRG) | Início | |||||||
| 16h00 | 34 (HRG) | Início | |||||||
| 16h00 | 35 (HRG Lightweight Le Mans) | Eric Thompson | Início | ||||||
| 16h00 | 36 (Riley Lynx RMA) | Início | |||||||
| 16h00 | 41 (Deutsch & Bonnet Sport) | Início | |||||||
| 16h00 | 42 (Deutsch & Bonnet Sport) | Início | |||||||
| 16h00 | 43 (MG TC 'Special Body') | George Phillips | Início | ||||||
| 16h00 | 44 (Monopole Sport) | Início | |||||||
| 16h00 | 45 (Monopole) | Início | |||||||
| 16h00 | 46 (Simca Huit) | Início | |||||||
| 16h00 | 47 (Simca Huit) | Início | |||||||
| 16h00 | 48 (Simca Huit) | Início | |||||||
| 16h00 | 49 (Gordini) | Início | |||||||
| 16h00 | 50 (Gordini) | Início | |||||||
| 16h00 | 51 (Simca Huit) | Início | |||||||
| 16h00 | 52 (Simca Huit) | Início | |||||||
| 16h00 | 54 (Simca) | Início | |||||||
| 16h00 | 56 (Singer) | Início | |||||||
| 16h00 | 57 (Renault 4 CV) | Início | |||||||
| 16h00 | 58 (Aero Minor Sport 750) | Início | |||||||
| 16h00 | 59 (Aero Minor Sport 750) | Início | |||||||
| 16h00 | 60 (Simca Six) | Início | |||||||
| Pit In | ? | 22 (Ferrari 166 MM) | Luigi Chinetti | ? | ? | ||||
| Pit Out | 04h26 | Lord Selsdon | |||||||
| Pit In | 05h38 | 22 (Ferrari 166 MM) | Lord Selsdon | ? | ? | ||||
| Pit Out | ? | Luigi Chinetti | |||||||
| Pit In | ? | 3 (Delahaye 135) | Eugene Chaboud | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | ? | Eugene Chaboud | 00h03' | ||||||
| 16h00 | 6 (Bentley Corniche 1939 (Paulin bodywork)) | Chegada: 6º da geral, 2º 3001/5000 | 211 | ||||||
| 16h00 | 9 (Delahaye 135 S) | Chegada: 10º da geral, 4º 3001/5000 | 194 | ||||||
| 16h00 | 11 (Delahaye 135 S) | Chegada: 5º da geral, 1º 3001/5000 | 211 | ||||||
| 16h00 | 12 (Delahaye 135 MS) | Chegada: 9º da geral, 3º 3001/5000 | 201 | ||||||
| 16h00 | 14 (Delage D6 S) | Chegada: 4º da geral, 2º 2001/3000 | 213 | ||||||
| 16h00 | 15 (Delage D6 S) | Chegada: 2º da geral, 1º 2001/3000 | 234 | ||||||
| 16h00 | 20 (Healey Coach Sport) | Chegada: 13º da geral, 3º 2001/3000 | 181 | ||||||
| 16h00 | 22 (Ferrari 166 MM) | Luigi Chinetti | Chegada: 1º da geral, 1º 1501/2000 | ? | |||||
| 16h00 | 26 (Frazer-Nash RLM High Speed) | Chegada: 3º da geral, 2º 1501/2000 | 225 | ||||||
| 16h00 | 27 (Aston Martin DB 1) | Chegada: 7º da geral, 3º 1501/2000 | 208 | ||||||
| 16h00 | 29 (Aston Martin DB 1) | Chegada: 11º da geral, 4º 1501/2000 | 194 | ||||||
| 16h00 | 35 (HRG Lightweight Le Mans) | Chegada: 8º da geral, 1º 1101/1500 | 203 | ||||||
| 16h00 | 41 (Deutsch & Bonnet Sport) | Chegada: 16º da geral, 2º 1101/1500 | 177 | ||||||
| 16h00 | 44 (Monopole Sport) | Chegada: 12º da geral, 1º 751/1100 | 185 | ||||||
| 16h00 | 47 (Simca Huit) | Chegada: 14º da geral, 2º 751/1100 | 179 | ||||||
| 16h00 | 52 (Simca Huit) | Chegada: 17º da geral, 3º 751/1100 | 156 | ||||||
| 16h00 | 58 (Aero Minor Sport 750) | Chegada: 15º da geral, 1º 501/750 | 177 | ||||||
| 16h00 | 59 (Aero Minor Sport 750) | Chegada: 19º da geral, 3º 501/750 | 151 | ||||||
| 16h00 | 60 (Simca Six) | Chegada: 18º da geral, 2º 501/750 | 156 | ||||||
| ? | 1 (Talbot GS Coupé) | Abandono: Falta de combustível na última volta | 222 | ||||||
| ? | 2 (Talbot MD) | Abandono: Motor (Biela) | 95 | ||||||
| ? | 3 (Delahaye 135) | Abandono: Incêndio em Mulsanne causado por curto circuito reparado na pista por Chaboud. Problemas eléctricos. | 52 | ||||||
| ? | 4 (Delahaye 135) | Abandono: Motor | 179 | ||||||
| ? | 5 (Delettrez Diesel) | Abandono: Falta de combustível | 123 | ||||||
| ? | 7 (Talbot Spéciale) | Abandono: Refrigeração/ Correia da ventoinha | 21 | ||||||
| ? | 8 (Delahaye 135) | Abandono: Caixa de velocidades | 126 | ||||||
| ? | 10 (Delahaye 135) | Abandono: Motor (Biela) | 107 | ||||||
| ? | 16 (Delage) | Abandono: Motor (Pistão partido) | 58 | ||||||
| ? | 18 (Delage) | Abandono: Motor (Biela) | 203 | ||||||
| ? | 19 (Aston Martin DB 2) | Abandono: Bomba de água | 6 | ||||||
| ? | 23 (Ferrari 166 MM) | Abandono: Acidente | 53 | ||||||
| ? | 28 (Aston Martin DB 2) | Abandono: Acidente fatal no qual faleceu Pierre Marechal, carro préviamente parado por problemas de travões | 192 | ||||||
| ? | 30 (Aston Martin Speed Model (SM 1936)) | Abandono: Refrigeração/Cabeça do motor. | 45 | ||||||
| ? | 31 (Aston Martin DB 1 (SM 1938?)) | Abandono: Controle de ignição partido | 26 | ||||||
| ? | 32 (Alvis TA 14) | Abandono: Motor, biela | 6 | ||||||
| ? | 33 (HRG) | Abandono: Radiador furado | 11 | ||||||
| ? | 34 (HRG) | Abandono: Motor | 83 | ||||||
| ? | 36 (Riley Lynx RMA) | Abandono: Circuito eléctrico | 40 | ||||||
| ? | 42 (Deutsch & Bonnet Sport) | Abandono: Motor | 176 | ||||||
| ? | 43 (MG TC 'Special Body') | Desclassificado: Ajuda exterior | 134 | ||||||
| ? | 45 (Monopole) | Abandono: Motor | 120 | ||||||
| ? | 46 (Simca Huit) | Abandono: Motor (Biela) | 89 | ||||||
| ? | 48 (Simca Huit) | Abandono: Acidente com uma àrvore após Batault adormecer. | 118 | ||||||
| ? | 49 (Gordini) | Abandono: Embraiagem | 5 | ||||||
| ? | 50 (Gordini) | Abandono: Inicialmente problemas de direcção, mas a causa oficial de abandono foi problemas de embraiagem. | 89 | ||||||
| ? | 51 (Simca Huit) | Abandono: Radiador furado com uma pedra | 45 | ||||||
| ? | 54 (Simca) | Abandono: Motor (Biela partida) | 95 | ||||||
| ? | 56 (Singer) | Abandono: Embraiagem/Caixa de velocidades | 97 | ||||||
| ? | 57 (Renault 4 CV) | Abandono: Motor (Valvula partida e pistão danificado) | 21 | ||||||
