Filme da corrida 1951
| Hora | Equipa | Piloto | Descrição Tempo (Tempo Total) | Volta | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corrida | |||||||||
| 16h00 | 1 (Allard J2) | Tom Cole Jr. | Início | ||||||
| 16h00 | 2 (Allard J2) | Início | |||||||
| 16h00 | 3 (Cunningham C 2-R) | Briggs Cunningham | Início | ||||||
| 16h00 | 4 (Cunningham C 2-R) | Início | |||||||
| 16h00 | 5 (Cunningham C 2-R) | Início | |||||||
| 16h00 | 6 (Talbot Lago T26 GS) | Início | |||||||
| 16h00 | 7 (Talbot Lago T26 GS) | Jose Froilan Gonzalez | Início | ||||||
| 16h00 | 8 (Talbot Lago T26 GS) | Eugene Chaboud | Início | ||||||
| 16h00 | 9 (Talbot Lago T26 GS) | Pierre Meyrat | Início | ||||||
| 16h00 | 10 (Talbot Lago T26 GS Decalee) | Início | |||||||
| 16h00 | 11 (Talbot Lago GS) | Início | |||||||
| 16h00 | 12 (Delettrez Diesel) | Início | |||||||
| 16h00 | 14 (Bentley Corniche 1939 (Paulin body)) | Início | |||||||
| 16h00 | 15 (Ferrari 340 America) | Início | |||||||
| 16h00 | 16 (Ferrari 340 America) | Início | |||||||
| 16h00 | 17 (Ferrari 340 America) | Início | |||||||
| 16h00 | 18 (Ferrari 340 America) | Início | |||||||
| 16h00 | 19 (Nash Sport Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 20 (Jaguar XK 120 C) | Início | |||||||
| 16h00 | 21 (Jaguar XK 120 C) | Início | |||||||
| 16h00 | 22 (Jaguar XK 120 C) | Stirling Moss | Início | ||||||
| 16h00 | 23 (Jaguar XK 120 C "Biondetti Special") | Leslie Johnson | Início | ||||||
| 16h00 | 24 (Aston Martin DB 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 25 (Aston Martin DB 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 26 (Aston Martin DB 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 27 (Aston Martin DB 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 28 (Aston Martin DB 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 29 (Ferrari 212 Export) | Início | |||||||
| 16h00 | 30 (Ferrari 212 Export) | Jacques Lariviere | Início | ||||||
| 16h00 | 31 (Ferrari 212 Export) | Início | |||||||
| 16h00 | 32 (Ferrari 166 MM Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 33 (Lancia Aurelia B 20 GT) | Início | |||||||
| 16h00 | 34 (Frazer-Nash Le Mans Replica MM) | Início | |||||||
| 16h00 | 35 (Frazer-Nash Le Mans Replica) | Início | |||||||
| 16h00 | 37 (Simca) | Início | |||||||
| 16h00 | 38 (Simca) | Início | |||||||
| 16h00 | 39 (Simca) | Início | |||||||
| 16h00 | 40 (Simca) | Início | |||||||
| 16h00 | 41 (Jowett Jupiter) | Início | |||||||
| 16h00 | 42 (Jowett Jupiter) | Início | |||||||
| 16h00 | 43 (MG TD Mk II) | Início | |||||||
| 16h00 | 45 (Simca) | Início | |||||||
| 16h00 | 46 (Porsche 356/4 Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 48 (Deutsch & Bonnet) | Início | |||||||
| 16h00 | 49 (Aero Minor Sport 750) | Início | |||||||
| 16h00 | 50 (Renault 4 CV 1063) | Início | |||||||
| 16h00 | 51 (Renault 4 CV 1063) | Início | |||||||
| 16h00 | 52 (Renault 4 CV 1063) | Início | |||||||
| 16h00 | 53 (Renault 4 CV 1063) | Início | |||||||
| 16h00 | 54 (Renault 4 CV 1063) | Início | |||||||
| 16h00 | 55 (Renault 4 CV 1063) | Início | |||||||
| 16h00 | 56 (Deutsch & Bonnet) | Início | |||||||
| 16h00 | 57 (Deutsch & Bonnet) | Início | |||||||
| 16h00 | 58 (Callista Ran D 120) | Início | |||||||
| 16h00 | 59 (Crosley Hotshot) | Início | |||||||
| 16h00 | 60 (Monopole X 84 Sport) | Início | |||||||
| 16h00 | 61 (Monopole X 84) | Início | |||||||
| 16h00 | 62 (Delahaye) | Início | |||||||
| 16h00 | 64 (Ferrari 166 MM) | Início | |||||||
| 16h00 | 66 (Jowett Jupiter R 1 (Protype)) | Início | |||||||
| Pit In | 20h00 | 7 (Talbot Lago T26 GS) | Jose Froilan Gonzalez | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | ? | ?' | |||||||
| 16h31 | 30 (Ferrari 212 Export) | Jacques Lariviere | Abandono: Acidente fatal de Jacques Lariviere em Tertre Rouge. | ? | |||||
| Pit In | 11h35 | 3 (Cunningham C 2-R) | Briggs Cunningham | ? | ? | ||||
| Pit Out | 11h48 | 00h13' | |||||||
| 16h00 | 4 (Cunningham C 2-R) | Chegada: 18º da geral, 1º 5001/8000 | 224 | ||||||
| 16h00 | 9 (Talbot Lago T26 GS) | Chegada: 2º da geral, 2º 3001/5000 | 258 | ||||||
| 16h00 | 10 (Talbot Lago T26 GS Decalee) | Chegada: 4º da geral, 3º 3001/5000 | 257 | ||||||
| 16h00 | 11 (Talbot Lago GS) | Chegada: 17º da geral, 7º 3001/5000 | 227 | ||||||
| 16h00 | 14 (Bentley Corniche 1939 (Paulin body)) | Chegada: 22º da geral, 8º 3001/5000 | 205 | ||||||
| 16h00 | 15 (Ferrari 340 America) | Chegada: 8º da geral, 5º 3001/5000 | 247 | ||||||
| 16h00 | 19 (Nash Sport Coupé) | Chegada: 6º da geral, 4º 3001/5000 | 256 | ||||||
| 16h00 | 20 (Jaguar XK 120 C) | Chegada: 1º da geral, 1º 3001/5000 | 268 | ||||||
| 16h00 | 21 (Jaguar XK 120 C) | Chegada: 11º da geral, 6º 3001/5000 | 236 | ||||||
| 16h00 | 24 (Aston Martin DB 2) | Chegada: 7º da geral, 3º 2001/3000 | 252 | ||||||
| 16h00 | 25 (Aston Martin DB 2) | Chegada: 5º da geral, 2º 2001/3000 | 256 | ||||||
| 16h00 | 26 (Aston Martin DB 2) | Chegada: 3º da geral, 1º 2001/3000 | 258 | ||||||
| 16h00 | 27 (Aston Martin DB 2) | Chegada: 13º da geral, 6º 2001/3000 | 234 | ||||||
| 16h00 | 28 (Aston Martin DB 2) | Chegada: 10º da geral, 5º 2001/3000 | 237 | ||||||
| 16h00 | 29 (Ferrari 212 Export) | Chegada: 9º da geral, 4º 2001/3000 | 244 | ||||||
| 16h00 | 31 (Ferrari 212 Export) | Chegada: 16º da geral, 7º 2001/3000 | 228 | ||||||
| 16h00 | 32 (Ferrari 166 MM Coupé) | Chegada: 15º da geral, 3º 1501/2000 | 232 | ||||||
| 16h00 | 33 (Lancia Aurelia B 20 GT) | Chegada: 12º da geral, 1º 1501/2000 | 235 | ||||||
| 16h00 | 34 (Frazer-Nash Le Mans Replica MM) | Chegada: 19º da geral, 4º 1501/2000 | 218 | ||||||
| 16h00 | 35 (Frazer-Nash Le Mans Replica) | Chegada: 14º da geral, 2º 1501/2000 | 233 | ||||||
| 16h00 | 46 (Porsche 356/4 Coupé) | Chegada: 20º da geral, 1º 751/1100 | 211 | ||||||
| 16h00 | 48 (Deutsch & Bonnet) | Chegada: 21º da geral, 2º 751/1100 | 206 | ||||||
| 16h00 | 50 (Renault 4 CV 1063) | Chegada: 24º da geral, 1º 501/750 | 198 | ||||||
| 16h00 | 53 (Renault 4 CV 1063) | Chegada: 29º da geral, 6º 501/750 | 181 | ||||||
| 16h00 | 54 (Renault 4 CV 1063) | Chegada: 27º da geral, 4º 501/750 | 185 | ||||||
| 16h00 | 56 (Deutsch & Bonnet) | Chegada: 30º da geral, 7º 501/750 | 180 | ||||||
| 16h00 | 58 (Callista Ran D 120) | Chegada: 28º da geral, 5º 501/750 | 183 | ||||||
| 16h00 | 60 (Monopole X 84 Sport) | Chegada: 25º da geral, 2º 501/750 | 195 | ||||||
| 16h00 | 61 (Monopole X 84) | Chegada: 26º da geral, 3º 501/750 | 191 | ||||||
| 16h00 | 66 (Jowett Jupiter R 1 (Protype)) | Chegada: 23º da geral, 1º 1101/1500 | 204 | ||||||
| ? | 1 (Allard J2) | Abandono: Caixa de Velocidades | 134 | ||||||
| ? | 2 (Allard J2) | Abandono: Transmissão partida, última volta com tempo superior a 30min. | |||||||
| ? | 3 (Cunningham C 2-R) | Abandono: Acidente | 76 | ||||||
| ? | 5 (Cunningham C 2-R) | Abandono: Acidente | 98 | ||||||
| ? | 6 (Talbot Lago T26 GS) | Abandono: Reservatório de óleo/Refrigeração | 92 | ||||||
| ? | 7 (Talbot Lago T26 GS) | Abandono: Radiador furado | 128 | ||||||
| ? | 8 (Talbot Lago T26 GS) | Abandono: Junta da cabeça | 33 | ||||||
| ? | 12 (Delettrez Diesel) | Abandono: Distribuição | 24 | ||||||
| ? | 16 (Ferrari 340 America) | Desclassificado: Reabastecimento ilegal | 29 | ||||||
| ? | 17 (Ferrari 340 America) | Abandono: Embraiagem | 132 | ||||||
| ? | 18 (Ferrari 340 America) | Abandono: Starter/Bateria | 125 | ||||||
| ? | 22 (Jaguar XK 120 C) | Abandono: Junta da cabeça | 92 | ||||||
| ? | 23 (Jaguar XK 120 C "Biondetti Special") | Abandono: Bomba de Óleo | 50 | ||||||
| ? | 37 (Simca) | Abandono: Distribuição | 130 | ||||||
| ? | 38 (Simca) | Abandono: Distribuição | 26 | ||||||
| ? | 39 (Simca) | Abandono: Distribuição | 49 | ||||||
| ? | 40 (Simca) | Abandono: Bomba de gasolina | 77 | ||||||
| ? | 41 (Jowett Jupiter) | Abandono: Junta da cabeça | 48 | ||||||
| ? | 42 (Jowett Jupiter) | Abandono: Distribuição | 19 | ||||||
| ? | 43 (MG TD Mk II) | Abandono: Motor (Pistão) | 80 | ||||||
| ? | 45 (Simca) | Abandono: Motor | 133 | ||||||
| ? | 49 (Aero Minor Sport 750) | Abandono: Junta da cabeça | 40 | ||||||
| ? | 51 (Renault 4 CV 1063) | Abandono: Acidente | 194 | ||||||
| ? | 52 (Renault 4 CV 1063) | Abandono: Incêndio | 177 | ||||||
| ? | 55 (Renault 4 CV 1063) | Abandono: Ignição | 38 | ||||||
| ? | 57 (Deutsch & Bonnet) | Desclassificado: Ajuda não autorizada | 184 | ||||||
| ? | 59 (Crosley Hotshot) | Abandono: Problema eléctrico/Suporte do dinamo partido | 40 | ||||||
| ? | 62 (Delahaye) | Abandono: Travões | 88 | ||||||
| ? | 64 (Ferrari 166 MM) | Abandono: Motor | 75 | ||||||
