Filme da corrida 1952
| Hora | Equipa | Piloto | Descrição Tempo (Tempo Total) | Volta | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corrida | |||||||||
| 16h00 | 1 (Cunningham C 4 R) | Briggs Cunningham | Início | ||||||
| 16h00 | 2 (Cunningham C 4 RK) | Phil Walters | Início | ||||||
| 16h00 | 3 (Cunningham C 4 RK) | Início | |||||||
| 16h00 | 4 (Allard J 2X) | Início | |||||||
| 16h00 | 5 (Allard J 2X) | Início | |||||||
| 16h00 | 6 (Talbot Lago T 26 GS) | Início | |||||||
| 16h00 | 8 (Talbot Lago T 26 GS Spider) | Pierre Levegh | Início | ||||||
| 16h00 | 9 (Talbot Lago T 26 GS) | Início | |||||||
| 16h00 | 10 (Nash Healey 4 Litre) | Início | |||||||
| 16h00 | 11 (Nash Healey) | Início | |||||||
| 16h00 | 12 (Ferrari 340 America) | Início | |||||||
| 16h00 | 14 (Ferrari 340 America) | Andre Simon | Início | ||||||
| 16h00 | 15 (Ferrari 340 America) | Início | |||||||
| 16h00 | 16 (Ferrari 340 America) | Início | |||||||
| 16h00 | 17 (Jaguar C-Type) | Stirling Moss | Início | ||||||
| 16h00 | 18 (Jaguar C-Type) | Tony Rolt | Início | ||||||
| 16h00 | 19 (Jaguar C-Type) | Ian Stewart | Início | ||||||
| 16h00 | 20 (Mercedes-Benz 300 SL) | Início | |||||||
| 16h00 | 21 (Mercedes-Benz 300 SL) | Início | |||||||
| 16h00 | 22 (Mercedes-Benz 300 SL) | Início | |||||||
| 16h00 | 25 (Aston Martin DB 3 Spider) | Início | |||||||
| 16h00 | 26 (Aston Martin DB 3 Spider) | Início | |||||||
| 16h00 | 27 (Aston Martin DB 3 Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 30 (Ferrari 225 S) | Pierre Boncompagni | Início | ||||||
| 16h00 | 31 (Aston Martin DB 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 32 (Aston Martin DB 2 Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 33 (Ferrari 212 Export) | Início | |||||||
| 16h00 | 34 (Gordini T15S) | Robert Manzon | Início | ||||||
| 16h00 | 35 (Morgan Plus 4 Standard Vanguard) | Início | |||||||
| 16h00 | 39 (Lancia Aurelia B 20) | Início | |||||||
| 16h00 | 40 (Lancia Aurelia B 20) | Início | |||||||
| 16h00 | 41 (Frazer-Nash Mile Miglia) | Início | |||||||
| 16h00 | 42 (Frazer-Nash RMK 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 43 (Constantin C (Peugeot 203 C)) | Início | |||||||
| 16h00 | 44 (Gordini) | Início | |||||||
| 16h00 | 45 (Jowett R1 Jupiter) | Início | |||||||
| 16h00 | 46 (Jowett R1 Jupiter) | Início | |||||||
| 16h00 | 47 (Porsche 356/4) | Início | |||||||
| 16h00 | 48 (Osca Coupé Vignale) | Início | |||||||
| 16h00 | 49 (Simca Huit) | Início | |||||||
| 16h00 | 50 (Porsche 356/4) | Início | |||||||
| 16h00 | 51 (Porsche 356/4) | Início | |||||||
| 16h00 | 52 (Monopole Dyna X 86 Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 53 (Renault 4 CV) | Início | |||||||
| 16h00 | 54 (Renault 4 CV) | Início | |||||||
| 16h00 | 55 (Renault 4 CV) | Início | |||||||
| 16h00 | 56 (Renault 4 CV) | Início | |||||||
| 16h00 | 57 (Deutsch & Bonnet) | Início | |||||||
| 16h00 | 58 (Deutsch & Bonnet) | Início | |||||||
| 16h00 | 59 (Monopole) | Início | |||||||
| 16h00 | 60 (Monopole X 84) | Início | |||||||
| 16h00 | 61 (Monopole X 84) | Início | |||||||
| 16h00 | 62 (Ferrari 250 S Coupé) | Alberto Ascari | Início | ||||||
| 16h00 | 64 (Jowett Jupiter) | Início | |||||||
| 16h00 | 65 (Talbot Lago T 26) | Início | |||||||
| 16h00 | 67 (Renault 4 CV 1063) | Início | |||||||
| 16h00 | 68 (Renault 4 CV 1063) | Início | |||||||
| 16h30 ? | 62 (Ferrari 250 S Coupé) | Alberto Ascari | ? | ? | |||||
| 17h10 | 18 (Jaguar C-Type) | Tony Rolt | ? | ? | |||||
| ? | 18 (Jaguar C-Type) | Tony Rolt | (+ 2 voltas) Muda velas, e remove a grelha de radiador | ? | |||||
| ? | 30 (Ferrari 225 S) | Pierre Boncompagni | ? | ? | |||||
| ? | 2 (Cunningham C 4 RK) | Abandono: Motor, valvulas | 66 | ||||||
| ? | 3 (Cunningham C 4 RK) | Abandono: Motor, valvulas | 54 | ||||||
| ? | 4 (Allard J 2X) | Abandono: Depósito de Combustível | 147 | ||||||
| ? | 5 (Allard J 2X) | Abandono: Travões/Eixo Traseiro | 135 | ||||||
| ? | 9 (Talbot Lago T 26 GS) | Abandono: Bomba de óleo | 121 | ||||||
| ? | 11 (Nash Healey) | Abandono: Caixa de Velocidades | 16 | ||||||
| ? | 12 (Ferrari 340 America) | Desclassificado: Reabastecimento antes do tempo | 133 | ||||||
| ? | 15 (Ferrari 340 America) | Abandono: Embraiagem | 57 | ||||||
| ? | 16 (Ferrari 340 America) | Abandono: Embraiagem | 41 | ||||||
| ? | 17 (Jaguar C-Type) | Abandono: Motor, biela | 25 | ||||||
| ? | 18 (Jaguar C-Type) | Abandono: Junta da cabeça | 29 | ||||||
| ? | 19 (Jaguar C-Type) | Abandono: Junta da cabeça | 18 | ||||||
| ? | 22 (Mercedes-Benz 300 SL) | Abandono: Eléctrico, Dinamo | 94 | ||||||
| ? | 25 (Aston Martin DB 3 Spider) | Abandono: Acidente | 230 | ||||||
| ? | 26 (Aston Martin DB 3 Spider) | Abandono: Bomba de água | 32 | ||||||
| ? | 27 (Aston Martin DB 3 Coupé) | Abandono: Transmissão | 11 | ||||||
| ? | 30 (Ferrari 225 S) | Abandono: Ignição | 77 | ||||||
| ? | 33 (Ferrari 212 Export) | Abandono: Circuito eléctrico | 83 | ||||||
| ? | 35 (Morgan Plus 4 Standard Vanguard) | Abandono: Bomba de água | 14 | ||||||
| ? | 41 (Frazer-Nash Mile Miglia) | Abandono: Transmissão, eixo traseiro | 248 | ||||||
| ? | 43 (Constantin C (Peugeot 203 C)) | Abandono: Acidente | 117 | ||||||
| ? | 44 (Gordini) | Abandono: Embraiagem | 26 | ||||||
| ? | 46 (Jowett R1 Jupiter) | Abandono: Falta de óleo | 150 | ||||||
| ? | 47 (Porsche 356/4) | Desclassificado: Não desligou o motor durante um reabastecimento | 191 | ||||||
| ? | 48 (Osca Coupé Vignale) | Abandono: Embraiagem | 170 | ||||||
| ? | 49 (Simca Huit) | Abandono: Bomba de água | 4 | ||||||
| ? | 51 (Porsche 356/4) | Abandono: Caixa de Velocidades | 61 | ||||||
| ? | 53 (Renault 4 CV) | Abandono: Diferencial | 3 | ||||||
| ? | 54 (Renault 4 CV) | Abandono: Acidente | 60 | ||||||
| ? | 55 (Renault 4 CV) | Abandono: Motor, Cambota | 8 | ||||||
| ? | 56 (Renault 4 CV) | Abandono: Ignição | 111 | ||||||
| ? | 57 (Deutsch & Bonnet) | Abandono: Transmissão | 28 | ||||||
| ? | 58 (Deutsch & Bonnet) | Abandono: Falta de combustível | 27 | ||||||
| ? | 59 (Monopole) | Abandono: Motor | 68 | ||||||
| ? | 62 (Ferrari 250 S Coupé) | Abandono: Embraiagem | 18 | ||||||
| ? | 64 (Jowett Jupiter) | Abandono: Motor | 69 | ||||||
| ? | 65 (Talbot Lago T 26) | Abandono: Acidente | 229 | ||||||
| 03h45 | 34 (Gordini T15S) | Abandono: Travões da frente | 136 | ||||||
| 07h05 | 31 (Aston Martin DB 2) | Abandono: Motor de arranque | 118 | ||||||
| 16h00 | 1 (Cunningham C 4 R) | Chegada: 4º da geral, 1º 5001/8000 | 252 | ||||||
| 16h00 | 6 (Talbot Lago T 26 GS) | Chegada: 9º da geral, 1º 3001/5000 | 235 | ||||||
| 16h00 | 10 (Nash Healey 4 Litre) | Chegada: 3º da geral, 1º 3001/5000 | 262 | ||||||
| 16h00 | 14 (Ferrari 340 America) | Chegada: 5º da geral, 2º 3001/5000 | 250 | ||||||
| 16h00 | 20 (Mercedes-Benz 300 SL) | Chegada: 2º da geral, 2º 2001/3000 | 276 | ||||||
| 16h00 | 21 (Mercedes-Benz 300 SL) | Chegada: 1º da geral, 1º 2001/3000 | 277 | ||||||
| 16h00 | 32 (Aston Martin DB 2 Coupé) | Chegada: 7º da geral, 3º 2001/3000 | 248 | ||||||
| 16h00 | 39 (Lancia Aurelia B 20) | Chegada: 6º da geral, 1º 1501/2000 | 248 | ||||||
| 16h00 | 40 (Lancia Aurelia B 20) | Chegada: 8º da geral, 2º 1501/2000 | 247 | ||||||
| 16h00 | 42 (Frazer-Nash RMK 2) | Chegada: 10º da geral, 3º 1501/2000 | 225 | ||||||
| 16h00 | 45 (Jowett R1 Jupiter) | Chegada: 13º da geral, 1º 1101/1500 | 210 | ||||||
| 16h00 | 50 (Porsche 356/4) | Chegada: 11º da geral, 1º 751/1100 | 220 | ||||||
| 16h00 | 52 (Monopole Dyna X 86 Coupé) | Chegada: 12º da geral, 2º 751/1100 | 217 | ||||||
| 16h00 | 60 (Monopole X 84) | Chegada: 14º da geral, 1º 501/750 | 208 | ||||||
| 16h00 | 61 (Monopole X 84) | Chegada: 16º da geral, 3º 501/750 | 186 | ||||||
| 16h00 | 67 (Renault 4 CV 1063) | Chegada: 17º da geral, 4º 501/750 | 177 | ||||||
| 16h00 | 68 (Renault 4 CV 1063) | Chegada: 15º da geral, 2º 501/750 | 195 | ||||||
| ? | 8 (Talbot Lago T 26 GS Spider) | Pierre Levegh | Abandono: Motor, cambota (Posto 104) | ? | |||||
