Filme da corrida 1961
| Hora | Equipa | Piloto | Descrição Tempo (Tempo Total) | Volta | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corrida | |||||||||
| 16h00 | 1 (Aston Martin DB4 GT Zagato) | Início | |||||||
| 16h00 | 2 (Aston Martin DB4 GT Zagato) | Início | |||||||
| 16h00 | 3 (Aston Martin DB4 GT Zagato) | Início | |||||||
| 16h00 | 4 (Aston Martin DBR 1/300) | Início | |||||||
| 16h00 | 5 (Aston Martin DBR 1/300) | Início | |||||||
| 16h00 | 6 (Maserati Tipo 63) | Início | |||||||
| 16h00 | 7 (Maserati Tipo 63) | Início | |||||||
| 16h00 | 8 (Fiat 700 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 9 (Maserati Tipo 63) | Início | |||||||
| 16h00 | 10 (Ferrari 250 TRI/61) | Início | |||||||
| 16h00 | 11 (Ferrari 250 TRI/61) | Início | |||||||
| 16h00 | 12 (Ferrari 250 GT Experimental) | Início | |||||||
| 16h00 | 14 (Ferrari 250 GT) | Início | |||||||
| 16h00 | 15 (Ferrari 250 GT) | Início | |||||||
| 16h00 | 16 (Ferrari 250 GT) | Início | |||||||
| 16h00 | 17 (Ferrari 250 TRI/61) | Início | |||||||
| 16h00 | 18 (Ferrari 250 GT) | Início | |||||||
| 16h00 | 19 (Ferrari 250 GT) | Início | |||||||
| 16h00 | 20 (Ferrari 250 GT) | Início | |||||||
| 16h00 | 21 (Austin-Healey 3000) | Início | |||||||
| 16h00 | 22 (Cooper T 57 Monaco Mk II) | Início | |||||||
| 16h00 | 23 (Ferrari 246 P) | Início | |||||||
| 16h00 | 24 (Maserati Tipo 60) | Início | |||||||
| 16h00 | 25 (Triumph TR 4 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 26 (Triumph TR 4 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 27 (Triumph TR 4 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 28 (AC Ace) | Início | |||||||
| 16h00 | 29 (AC Ace) | Início | |||||||
| 16h00 | 30 (Porsche 718 RS 61/4 Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 32 (Porsche 718 RS 61/4 Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 33 (Porsche 718 RS 61/4 Spyder) | Início | |||||||
| 16h00 | 34 (Sunbeam Alpine Harrington) | Início | |||||||
| 16h00 | 35 (Sunbeam Alpine Harrington) | Início | |||||||
| 16h00 | 36 (Porsche 695 GS/4 "Carrera Abart GTL") | Início | |||||||
| 16h00 | 37 (Porsche 695 GS "Carrera Abarth GTL") | Início | |||||||
| 16h00 | 38 (Lotus Elite (Mk 14)) | Início | |||||||
| 16h00 | 39 (Lotus Elite (Mk 14)) | Início | |||||||
| 16h00 | 40 (Lotus Elite (Mk 14)) | Início | |||||||
| 16h00 | 41 (Lotus Elite (Mk 14)) | Início | |||||||
| 16h00 | 42 (Austin-Healey Sebring Sprite) | Início | |||||||
| 16h00 | 43 (Osca Sport 1000) | Início | |||||||
| 16h00 | 45 (Deutsch & Bonnet HBR 5) | Início | |||||||
| 16h00 | 46 (Austin-Healey Sebring Sprite) | Início | |||||||
| 16h00 | 47 (Deutsch & Bonnet HBR 5) | Início | |||||||
| 16h00 | 48 (Deutsch & Bonnet HBR 5) | Início | |||||||
| 16h00 | 49 (Fiat 700 S Spyder) | Início | |||||||
| 16h00 | 50 (Osca Sport 750 (Rear-Engine)) | Início | |||||||
| 16h00 | 51 (Lotus Elite (Mk 14)) | Início | |||||||
| 16h00 | 52 (Deutsch & Bonnet HBR 5) | Início | |||||||
| 16h00 | 53 (Deutsch & Bonnet HBR 4) | Início | |||||||
| 16h00 | 54 (Deutsch & Bonnet HBR 4 (HBR 5?)) | Início | |||||||
| 16h00 | 55 (Fiat Abarth 700 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 56 (Fiat Abarth 700 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 58 (MG A Coupé Twin Cam) | Início | |||||||
| 16h00 | 60 (Fiat 850 S) | Início | |||||||
| ? | 1 (Aston Martin DB4 GT Zagato) | Abandono: Problema eléctrico | 286 | ||||||
| ? | 2 (Aston Martin DB4 GT Zagato) | Abandono: Junta da cabeça | 22 | ||||||
| ? | 3 (Aston Martin DB4 GT Zagato) | Abandono: Junta da cabeça | 25 | ||||||
| ? | 4 (Aston Martin DBR 1/300) | Abandono: Depósito de combustível furado | 243 | ||||||
| ? | 5 (Aston Martin DBR 1/300) | Abandono: Embraiagem | 132 | ||||||
| ? | 6 (Maserati Tipo 63) | Abandono: Acidente em Tertre Rouge | 31 | ||||||
| ? | 8 (Fiat 700 S) | Abandono: Suspensão | 124 | ||||||
| ? | 9 (Maserati Tipo 63) | Abandono: Junta da cabeça | 53 | ||||||
| ? | 12 (Ferrari 250 GT Experimental) | Abandono: Motor | 163 | ||||||
| ? | 15 (Ferrari 250 GT) | Abandono: Embraiagem | 60 | ||||||
| ? | 16 (Ferrari 250 GT) | Abandono: Transmissão, Caixa de velocidades | 162 | ||||||
| ? | 17 (Ferrari 250 TRI/61) | Abandono: Motor | 305 | ||||||
| ? | 18 (Ferrari 250 GT) | Abandono: Falta de água | 121 | ||||||
| ? | 19 (Ferrari 250 GT) | Abandono: Problema eléctrico, Curto circuito | 76 | ||||||
| ? | 21 (Austin-Healey 3000) | Abandono: Motor | 254 | ||||||
| ? | 22 (Cooper T 57 Monaco Mk II) | Abandono: Acidente na curva Dunlop | 32 | ||||||
| ? | 23 (Ferrari 246 P) | Abandono: Falta de combustível | 231 | ||||||
| ? | 29 (AC Ace) | Abandono: Motor | 115 | ||||||
| ? | 30 (Porsche 718 RS 61/4 Coupé) | Abandono: Motor / Cambota | 262 | ||||||
| ? | 35 (Sunbeam Alpine Harrington) | Desclassificado: | 130 | ||||||
| ? | 37 (Porsche 695 GS "Carrera Abarth GTL") | Abandono: Motor | 261 | ||||||
| ? | 39 (Lotus Elite (Mk 14)) | Abandono: Sobreaquecimento do motor | 193 | ||||||
| ? | 41 (Lotus Elite (Mk 14)) | Abandono: Falta de combustível | 86 | ||||||
| ? | 42 (Austin-Healey Sebring Sprite) | Abandono: Motor / Valvulas | 64 | ||||||
| ? | 43 (Osca Sport 1000) | Abandono: Embraiagem, Arnage | 125 | ||||||
| ? | 46 (Austin-Healey Sebring Sprite) | Abandono: Acidente em Maison Blanche | 40 | ||||||
| ? | 49 (Fiat 700 S Spyder) | Abandono: Saída em Arnage, quebra de caixa de velocidades | 15 | ||||||
| ? | 50 (Osca Sport 750 (Rear-Engine)) | Abandono: Sistema de refrigeração | 85 | ||||||
| ? | 51 (Lotus Elite (Mk 14)) | Abandono: Motor, sobreaquecimento | 102 | ||||||
| ? | 54 (Deutsch & Bonnet HBR 4 (HBR 5?)) | Abandono: Motor | 208 | ||||||
| ? | 55 (Fiat Abarth 700 S) | Abandono: Conduta de óleo | 255 | ||||||
| ? | 56 (Fiat Abarth 700 S) | Abandono: Eléctrico, Dinamo | 111 | ||||||
| ? | 58 (MG A Coupé Twin Cam) | Abandono: Motor (Pistão) | 14 | ||||||
| 16h00 | 7 (Maserati Tipo 63) | Chegada: 4º da geral, 3º Sport 2001/3000 | 311 | ||||||
| 16h00 | 10 (Ferrari 250 TRI/61) | Chegada: 1º da geral, 1º Sport 2001/3000 | 333 | ||||||
| 16h00 | 11 (Ferrari 250 TRI/61) | Chegada: 2º da geral, 2º Sport 2001/3000 | 330 | ||||||
| 16h00 | 14 (Ferrari 250 GT) | Chegada: 3º da geral, 1º GT 2001/3000 | 317 | ||||||
| 16h00 | 20 (Ferrari 250 GT) | Chegada: 6º da geral, 2º GT 2001/3000 | 309 | ||||||
| 16h00 | 24 (Maserati Tipo 60) | Chegada: 8º da geral, 3º Sport 1601/2000 | 303 | ||||||
| 16h00 | 25 (Triumph TR 4 S) | Chegada: 15º da geral, 6º Sport 1601/2000 | 262 | ||||||
| 16h00 | 26 (Triumph TR 4 S) | Chegada: 11º da geral, 5º Sport 1601/2000 | 279 | ||||||
| 16h00 | 27 (Triumph TR 4 S) | Chegada: 9º da geral, 4º Sport 1601/2000 | 284 | ||||||
| 16h00 | 28 (AC Ace) | Chegada: 17º da geral, 1º GT 1601/2000 | 261 | ||||||
| 16h00 | 32 (Porsche 718 RS 61/4 Coupé) | Chegada: 7º da geral, 2º Sport 1601/2000 | 306 | ||||||
| 16h00 | 33 (Porsche 718 RS 61/4 Spyder) | Chegada: 5º da geral, 1º Sport 1601/2000 | 309 | ||||||
| 16h00 | 34 (Sunbeam Alpine Harrington) | Chegada: 16º da geral, 2º GT 1301/1600 | 261 | ||||||
| 16h00 | 36 (Porsche 695 GS/4 "Carrera Abart GTL") | Chegada: 10º da geral, 1º GT 1301/1600 | 284 | ||||||
| 16h00 | 38 (Lotus Elite (Mk 14)) | Chegada: 12º da geral, 1º GT 1001/1300 | 268 | ||||||
| 16h00 | 40 (Lotus Elite (Mk 14)) | Chegada: 13º da geral, 2º GT 1001/1300 | 267 | ||||||
| 16h00 | 45 (Deutsch & Bonnet HBR 5) | Chegada: 19º da geral, 3º Sport 701/850 | 243 | ||||||
| 16h00 | 47 (Deutsch & Bonnet HBR 5) | Chegada: 21º da geral, 5º Sport 701/850 | 239 | ||||||
| 16h00 | 48 (Deutsch & Bonnet HBR 5) | Chegada: 20º da geral, 4º Sport 701/850 | 243 | ||||||
| 16h00 | 52 (Deutsch & Bonnet HBR 5) | Chegada: 22º da geral, 6º Sport 701/850 | 237 | ||||||
| 16h00 | 53 (Deutsch & Bonnet HBR 4) | Chegada: 18º da geral, 2º Sport 701/850 | 257 | ||||||
| 16h00 | 60 (Fiat 850 S) | Chegada: 14º da geral, 1º Sport 701/850 | 263 | ||||||
