Filme da corrida 1965
| Hora | Equipa | Piloto | Descrição Tempo (Tempo Total) | Volta | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corrida | |||||||||
| 16h00 | 1 (Ford GT 40 Mk II) | Bruce McLaren | Início | ||||||
| 16h00 | 2 (Ford GT 40 Mk II) | Chris Amon | Início | ||||||
| 16h00 | 3 (Iso Grifo A3C) | Início | |||||||
| 16h00 | 6 (Ford GT 40) | Início | |||||||
| 16h00 | 7 (Ford GT 40) | Início | |||||||
| 16h00 | 8 (Maserati Tipo 65) | Jo Siffert | Início | ||||||
| 16h00 | 9 (AC Shelby Cobra Daytona) | Início | |||||||
| 16h00 | 10 (AC Shelby Cobra Daytona) | Início | |||||||
| 16h00 | 11 (AC Shelby Cobra Daytona) | Início | |||||||
| 16h00 | 12 (AC Shelby Cobra Daytona) | Início | |||||||
| 16h00 | 14 (Ford GT 40) | Início | |||||||
| 16h00 | 15 (Ford GT 40 Roadster) | Início | |||||||
| 16h00 | 17 (Ferrari 365 P2) | Início | |||||||
| 16h00 | 18 (Ferrari 365 P2) | Início | |||||||
| 16h00 | 19 (Ferrari 330 P2) | John Surtees | Início | ||||||
| 16h00 | 20 (Ferrari 330 P2) | Início | |||||||
| 16h00 | 21 (Ferrari 250 LM) | Início | |||||||
| 16h00 | 22 (Ferrari 275 P2) | Início | |||||||
| 16h00 | 23 (Ferrari 275 LM) | Início | |||||||
| 16h00 | 24 (Ferrari 275 GTB) | Início | |||||||
| 16h00 | 25 (Ferrari 250 LM) | Início | |||||||
| 16h00 | 26 (Ferrari 250 LM) | Início | |||||||
| 16h00 | 27 (Ferrari 275 LM) | Início | |||||||
| 16h00 | 30 (Elva GT 160) | Início | |||||||
| 16h00 | 31 (Rover) | Início | |||||||
| 16h00 | 32 (Porsche 904/6) | Início | |||||||
| 16h00 | 33 (Porsche 904/8) | Início | |||||||
| 16h00 | 35 (Porsche 904/6) | Início | |||||||
| 16h00 | 36 (Porsche 904/4 GTS) | Início | |||||||
| 16h00 | 37 (Porsche 904/4 GTS) | Início | |||||||
| 16h00 | 38 (Porsche 904/4 GTS) | Início | |||||||
| 16h00 | 39 (MG B Hardtop) | Início | |||||||
| 16h00 | 40 (Ferrari Dino 166) | Início | |||||||
| 16h00 | 41 (Alfa Romeo Giulia TZ/2) | Início | |||||||
| 16h00 | 42 (Alfa Romeo Giulia TZ/2) | Giacomo Russo | Início | ||||||
| 16h00 | 43 (Alfa Romeo Giulia TZ/2) | Teodore Zeccoli | Início | ||||||
| 16h00 | 44 (Alfa Romeo Giulia TZ/1) | Início | |||||||
| 16h00 | 46 (Alpine M 65) | Início | |||||||
| 16h00 | 47 (Alpine M 64) | Início | |||||||
| 16h00 | 48 (Austin-Healey Sprite "Sebring") | Início | |||||||
| 16h00 | 49 (Austin-Healey Sprite "Sebring") | Início | |||||||
| 16h00 | 50 (Alpine M 64) | Início | |||||||
| 16h00 | 51 (Alpine M 64) | Início | |||||||
| 16h00 | 52 (Triumph Spitfire) | Início | |||||||
| 16h00 | 53 (Triumph Spitfire) | Início | |||||||
| 16h00 | 54 (Triumph Spitfire) | Início | |||||||
| 16h00 | 55 (Alpine A 110) | Início | |||||||
| 16h00 | 59 (AC Shelby Cobra Daytona) | Início | |||||||
| 16h00 | 60 (Triumph Spitfire) | Início | |||||||
| 16h00 | 61 (Alpine M 63B) | Início | |||||||
| 16h00 | 62 (Porsche 904/4 GTS) | Início | |||||||
| Pit In | 17h00 | 1 (Ford GT 40 Mk II) | Bruce McLaren | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 17h00 | 2 (Ford GT 40 Mk II) | Chris Amon | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 17h38 | 21 (Ferrari 250 LM) | Jochen Rindt | Reabastecimento. Motor de arranque bloqueado. Perdeu 2 voltas | ? | ||||
| Pit Out | 18h03 | ||||||||
| Pit In | ? | 3 (Iso Grifo A3C) | Pastilhas de travões bloqueadas | ||||||
| Pit Out | ? | 02h' | |||||||
| Pit In | 20h00 | 1 (Ford GT 40 Mk II) | Bruce McLaren | ? | ? | ||||
| Pit Out | ? | Ken Miles | |||||||
| Pit In | ? | 2 (Ford GT 40 Mk II) | Substituição de parafuso na transmissão | ||||||
| Pit Out | ? | 0h40:' | |||||||
| 16h21 | 40 (Ferrari Dino 166) | Abandono: Motor / valvulas | 2 | ||||||
| 16h25 | 8 (Maserati Tipo 65) | Abandono: Acidente | 3 | ||||||
| 16h38 | 53 (Triumph Spitfire) | Abandono: Motor / Biela (Hunaudières) | 6 | ||||||
| 16h58 | 15 (Ford GT 40 Roadster) | Abandono: Caixa de velocidades | 11 | ||||||
| 17h00 | 62 (Porsche 904/4 GTS) | Abandono: Caixa de velocidades | 13 | ||||||
| 17h45 | 42 (Alfa Romeo Giulia TZ/2) | Giacomo Russo | Abandono: Motor, conduta de óleo | 22 | |||||
| 18h00 | 43 (Alfa Romeo Giulia TZ/2) | Teodore Zeccoli | Abandono: Acidente, atolado no banco de areia em Mulsanne | 1 | |||||
| 18h14 | 7 (Ford GT 40) | Abandono: Junta da cabeça | 29 | ||||||
| 18h15 | 6 (Ford GT 40) | Abandono: Junta da cabeça | 29 | ||||||
| 18h30 | 33 (Porsche 904/8) | Abandono: Embraiagem | 20 | ||||||
| 18h30 | 46 (Alpine M 65) | Abandono: Caixa de velocidades, transmissão | 32 | ||||||
| 19h00 | 1 (Ford GT 40 Mk II) | Abandono: Caixa de velocidades | 45 | ||||||
| 21h01 | 30 (Elva GT 160) | Abandono: Caixa de velocidades, embraiagem | 29 | ||||||
| 21h33 | 14 (Ford GT 40) | Abandono: Junta da cabeça | 72 | ||||||
| 21h35 | 52 (Triumph Spitfire) | Abandono: Acidente | 71 | ||||||
| 22h46 | 23 (Ferrari 275 LM) | Abandono: Caixa de velocidades | 99 | ||||||
| 23h00 | 2 (Ford GT 40 Mk II) | Abandono: Embraiagem | 89 | ||||||
| Pit In | 03h38 | 21 (Ferrari 250 LM) | |||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 05h14 | 21 (Ferrari 250 LM) | Jochen Rindt | ? | |||||
| Pit Out | 05h16 | Masten Gregory | 00h02:' | ||||||
| Pit In | 06h44 | 21 (Ferrari 250 LM) | |||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 07h32 | 21 (Ferrari 250 LM) | |||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 08h21 | 21 (Ferrari 250 LM) | Masten Gregory | ? | |||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 00h10 | 17 (Ferrari 365 P2) | Abandono: Colector de escape | 101 | ||||||
| 00h12 | 50 (Alpine M 64) | Abandono: Motor, valvulas | 116 | ||||||
| 00h21 | 59 (AC Shelby Cobra Daytona) | Abandono: Junta da cabeça | 126 | ||||||
| 01h21 | 12 (AC Shelby Cobra Daytona) | Abandono: Embraiagem | 111 | ||||||
| 01h54 | 38 (Porsche 904/4 GTS) | Abandono: Falta de combustível / Fuga no depósito de combustível | 130 | ||||||
| 03h07 | 25 (Ferrari 250 LM) | Abandono: Embraiagem | 146 | ||||||
| 03h35 | 10 (AC Shelby Cobra Daytona) | Abandono: Junta da cabeça | 158 | ||||||
| 06h20 | 51 (Alpine M 64) | Abandono: Falta de água | 148 | ||||||
| 07h00 | 47 (Alpine M 64) | Abandono: Distribuição | 196 | ||||||
| 07h37 | 9 (AC Shelby Cobra Daytona) | Abandono: Motor / pressão de óleo | 204 | ||||||
| 07h38 | 35 (Porsche 904/6) | Abandono: Motor, valvulas | 202 | ||||||
| 07h38 | 61 (Alpine M 63B) | Abandono: Motor, biela | 187 | ||||||
| 08h40 | 22 (Ferrari 275 P2) | Abandono: Motor, valvulas | 221 | ||||||
| 08h40 | 37 (Porsche 904/4 GTS) | Abandono: Motor, biela | 224 | ||||||
| 09h31 | 19 (Ferrari 330 P2) | Abandono: Caixa de velocidades | 225 | ||||||
| 09h40 | 41 (Alfa Romeo Giulia TZ/2) | Abandono: Rolamentos do motor | 217 | ||||||
| 10h45 | 44 (Alfa Romeo Giulia TZ/1) | Abandono: Motor | 218 | ||||||
| 13h00 | 55 (Alpine A 110) | Abandono: Embraiagem | 196 | ||||||
| 14h00 | 48 (Austin-Healey Sprite "Sebring") | Abandono: Transmissão | 256 | ||||||
| 14h41 | 20 (Ferrari 330 P2) | Abandono: Junta da cabeça | 315 | ||||||
| 16h00 | 3 (Iso Grifo A3C) | Chegada: 9º da geral, 1º Prototipo > 5000 | 302 | ||||||
| 16h00 | 11 (AC Shelby Cobra Daytona) | Chegada: 8º da geral, 1º GT 4001/5000 | 303 | ||||||
| 16h00 | 18 (Ferrari 365 P2) | Chegada: 7º da geral, 1º Prototipo 4001/5000 | 319 | ||||||
| 16h00 | 21 (Ferrari 250 LM) | Chegada: 1º da geral, 1º Prototipo 3001/4000 | 347 | ||||||
| 16h00 | 24 (Ferrari 275 GTB) | Chegada: 3º da geral, 1º GT 3001/4000 | 339 | ||||||
| 16h00 | 26 (Ferrari 250 LM) | Chegada: 2º da geral, 2º Prototipo 3001/4000 | 342 | ||||||
| 16h00 | 27 (Ferrari 275 LM) | Chegada: 6º da geral, 3º Prototipo 3001/4000 | 323 | ||||||
| 16h00 | 31 (Rover) | Chegada: 10º da geral, 2º Prototipo 1601/2000 | 283 | ||||||
| 16h00 | 32 (Porsche 904/6) | Chegada: 4º da geral, 1º Prototipo 1601/2000 | 335 | ||||||
| 16h00 | 36 (Porsche 904/4 GTS) | Chegada: 5º da geral, 1º GT 1601/2000 | 324 | ||||||
| 16h00 | 39 (MG B Hardtop) | Chegada: 11º da geral, 2º GT 1601/2000 | 282 | ||||||
| 16h00 | 49 (Austin-Healey Sprite "Sebring") | Chegada: 12º da geral, 1º Prototipo 1151/1300 | 276 | ||||||
| 16h00 | 54 (Triumph Spitfire) | Chegada: 14º da geral, 2º GT 1001/1150 | 263 | ||||||
| 16h00 | 60 (Triumph Spitfire) | Chegada: 13º da geral, 1º GT 1001/1150 | 273 | ||||||
