Filme da corrida 1969
| Hora | Equipa | Piloto | Descrição Tempo (Tempo Total) | Volta | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corrida | |||||||||
| 14h00 | 1 (Chevrolet Corvette) | Reine Wisell | Início | ||||||
| 14h00 | 2 (Lola T70) | Jo Bonnier | Início | ||||||
| 14h00 | 6 (Ford GT 40) | Jacky Ickx | Início | ||||||
| 14h00 | 7 (Ford GT 40) | David Hobbs | Início | ||||||
| 14h00 | 8 (Ford GT 40) | Início | |||||||
| 14h00 | 9 (Ford GT 40) | Frank Gardner | Início | ||||||
| 14h00 | 10 (Porsche 917 Lang Heck) | John Woolfe | Início | ||||||
| 14h00 | 12 (Porsche 917 Lang Heck) | Vic Elford | Início | ||||||
| 14h00 | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Rolf Stommelen | Início | ||||||
| 14h00 | 17 (Ferrari 250 LM) | Teodore Zeccoli | Início | ||||||
| 14h00 | 18 (Ferrari 312 P Coupé) | Pedro Rodriguez | Início | ||||||
| 14h00 | 19 (Ferrari 312 P Coupé) | Início | |||||||
| 14h00 | 20 (Porsche 908/02 Lang Heck) | Jo Siffert | Início | ||||||
| 14h00 | 22 (Porsche 908 Lang Heck) | Rudi Lins | Início | ||||||
| 14h00 | 23 (Porsche 908 Lang Heck) | Udo Schutz | Início | ||||||
| 14h00 | 28 (Alpine A 220/69) | Andre de Cortanze | Início | ||||||
| 14h00 | 29 (Alpine A 220/69) | Patrick Depailler | Início | ||||||
| 14h00 | 30 (Alpine A 220/69) | Henri Grandsire | Início | ||||||
| 14h00 | 31 (Alpine A 220/68) | Jean-Luc Therier | Início | ||||||
| 14h00 | 32 (Matra MS 630 Coupé) | Jean Guichet | Início | ||||||
| 14h00 | 33 (Matra MS 650 Spider) | Piers Courage | Início | ||||||
| 14h00 | 34 (Matra MS 630/650 Spider) | Johnny Servoz-Gavin | Início | ||||||
| 14h00 | 35 (Matra MS 630/650 Spider) | Nanni Galli | Início | ||||||
| 14h00 | 36 (Alfa Romeo T 33 B/2 2.5) | Teddy Pilette | Início | ||||||
| 14h00 | 37 (Healey SR) | Clive Baker | Início | ||||||
| 14h00 | 38 (Alfa Romeo T 33B/2) | Início | |||||||
| 14h00 | 39 (Porsche 910) | Início | |||||||
| 14h00 | 40 (Porsche 911 T) | Claude Ballot-Lena | Início | ||||||
| 14h00 | 41 (Porsche 911 S) | Jean-Pierre Gaban | Início | ||||||
| 14h00 | 42 (Porsche 911 T) | Início | |||||||
| 14h00 | 43 (Chevron B 8) | Início | |||||||
| 14h00 | 44 (Porsche 911 T) | Início | |||||||
| 14h00 | 45 (Alpine A 210) | Início | |||||||
| 14h00 | 46 (Alpine A 210) | Andre le Guellec | Início | ||||||
| 14h00 | 49 (Alpine A 210) | Início | |||||||
| 14h00 | 50 (Alpine A 210) | Início | |||||||
| 14h00 | 51 (Fiat 1000 SP Spyder) | Início | |||||||
| 14h00 | 59 (Ferrari 275 GTB) | Início | |||||||
| 14h00 | 60 (Porsche 910) | Jean de Mortemart | Início | ||||||
| 14h00 | 62 (Nomad Mk II) | Início | |||||||
| 14h00 | 63 (Porsche 911 T) | Início | |||||||
| 14h00 | 64 (Porsche 908) | Hans Herrmann | Início | ||||||
| 14h00 | 66 (Porsche 911 T) | Início | |||||||
| 14h00 | 67 (Porsche 911 S) | Início | |||||||
| 14h00 | 68 (Ford GT 40) | Helmut Kelleners | Início | ||||||
| 14h06 | 29 (Alpine A 220/69) | Patrick Depailler | Para nos Esses de Tertre Rouge para apagar um princípio de incêndio por ter passado por cima de detritos incandescentes do Porsche de John Woolfe | ? | |||||
| Pit In | 14h13 | 41 (Porsche 911 S) | Jean-Pierre Gaban | Verificação de ignição | ? | ||||
| Pit Out | ? | Jean-Pierre Gaban | |||||||
| Pit In | 14h21 | 37 (Healey SR) | Clive Baker | Sobreaquecimento do motor | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 14h26 | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Rolf Stommelen | Falha a curva Ford, vai à escapatória e para nas boxes para verificações | ? | |||||
| Pit In | 14h30 | 9 (Ford GT 40) | Frank Gardner | Fumo branco a sair do capô | ? | ||||
| Pit Out | 14h34 | Frank Gardner | 00h04:00' | ||||||
| Pit In | 14h44 | 40 (Porsche 911 T) | Claude Ballot-Lena | Reparação do cabo de acelerador | ? | ||||
| Pit Out | 14h ? | Claude Ballot-Lena | |||||||
| Pit In | 15h04 | 12 (Porsche 917 Lang Heck) | Vic Elford | Reabastecimento. Troca de pneu traseiro esquerdo. | ? | ||||
| Pit Out | 15h ? | Vic Elford | |||||||
| Pit In | 15h20 | 64 (Porsche 908) | Hans Herrmann | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | 15h21:30 | 00h01:30' | |||||||
| Pit In | 15h44 | 35 (Matra MS 630/650 Spider) | Nanni Galli | Verificação do conta-rotações | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 16h06 | 36 (Alfa Romeo T 33 B/2 2.5) | Rob Slotemaker | Toque de traseira em Mulsanne. As fixações do capô saltaram | ? | |||||
| Pit In | 16h39 | 31 (Alpine A 220/68) | Verificação de travões | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 16h49 | 30 (Alpine A 220/69) | Sobreaquecimento do motor | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 17h02 | 34 (Matra MS 630/650 Spider) | Herbert Muller | Marcha lenta em Arnage | ? | |||||
| Pit In | 17h22 | 2 (Lola T70) | Jo Bonnier | Pesos de equilíbrio das rodas desapareceram. Troca dos 4 pneus | ? | ||||
| Pit Out | 17h28 | 00h06' | |||||||
| Pit In | 17h25 | 20 (Porsche 908/02 Lang Heck) | Jo Siffert | Tubo de óleo que alimenta a caixa de velocidades roto. Carter da caixa de velocidades furado. Reparação e troca dos pinhões mais danificados | ? | ||||
| Pit Out | 17h50 | Jo Siffert | 00h25' | ||||||
| Pit In | 18h30 | 68 (Ford GT 40) | Verificação dos travões | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 19h10 | 28 (Alpine A 220/69) | Andre de Cortanze | Após Indianápolis uma roda traseira salta, De Cortanze tenta chegar às boxes só em 3 rodas, mas é impedido por um comissário. Com esforço consegue colocar a roda no carro. | ? | |||||
| 00h49' | |||||||||
| 19h25 | 38 (Alfa Romeo T 33B/2) | Gustave Gosselin | Pião | ? | |||||
| Pit In | 19h58 | 67 (Porsche 911 S) | Philippe Farjon | Problema com travões | ? | ||||
| Pit Out | 20h35 | 00h37:' | |||||||
| Pit In | 20h01 | 1 (Chevrolet Corvette) | Reine Wisell | Problema de caixa de velocidades | ? | ||||
| Pit Out | ? | Henri Greder | |||||||
| Pit In | 20h29 | 29 (Alpine A 220/69) | Perda de óleo, junta do carter solta (ou os parafusos) | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 23h01 | 33 (Matra MS 650 Spider) | Jean-Pierre Beltoise | Troca de lâmpada traseira | ? | ||||
| Pit Out | 23h01 | ||||||||
| Pit In | 14h34 ? | 9 (Ford GT 40) | Frank Gardner | Reparação do radiador na volta seguinte à troca do capô | ? | ||||
| Pit Out | 15h04 ? | Frank Gardner | +/- 00h30:00' | ||||||
| Pit In | 15h08 | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Rolf Stommelen | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | 15h ? | Rolf Stommelen | |||||||
| Pit In | 16h06 | 36 (Alfa Romeo T 33 B/2 2.5) | Rob Slotemaker | Reparação | ? | ||||
| Pit Out | 16h26 | 00h20:' | |||||||
| Pit In | 17h04 | 34 (Matra MS 630/650 Spider) | Herbert Muller | Troca de pivô | ? | ||||
| Pit Out | 17h19 | 00h15' | |||||||
| Pit In | 17h09 | 30 (Alpine A 220/69) | Jean-Claude Andruet | Reabastecimento de combustível e água. Sobreaquecimento do motor. Suspeita de problemas com a junta da cabeça. | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 17h55 | 20 (Porsche 908/02 Lang Heck) | Jo Siffert | Paragem em Arnage | ? | |||||
| 18h19 | 35 (Matra MS 630/650 Spider) | Toque no rail em Tertre Rouge | |||||||
| Pit In | 19h38 | 64 (Porsche 908) | Gerard Larrousse | Troca de rolamento | ? | ||||
| Pit Out | 20h09 | 00h31:' | |||||||
| Pit In | 19h59 | 28 (Alpine A 220/69) | Andre de Cortanze | ? | ? | ||||
| Pit Out | ? | Jean Vinatier | |||||||
| Pit In | 20h30 | 1 (Chevrolet Corvette) | Henri Greder | Caixa de velocidades ou o comando da caixa sem precisão | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 15h05 | 9 (Ford GT 40) | Frank Gardner | Reabastecimento de combustível e água. Troca de radiador | ? | ||||
| Pit Out | 15h45 ? | Frank Gardner | 00h40' | ||||||
| Pit In | 15h12 ? | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Rolf Stommelen | Troca de pneu furado na volta a seguir ao reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | 15h ? | Rolf Stommelen | |||||||
| Pit In | 18h05 | 34 (Matra MS 630/650 Spider) | Problema de suspensão dianteira esquerda | ||||||
| Pit Out | 18h35 | 00h30:' | |||||||
| Pit In | 21h07 | 1 (Chevrolet Corvette) | Henri Greder | Maxilas dos travões dianteiros trocadas | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 21h44 | 29 (Alpine A 220/69) | Patrick Depailler | Reabastecimento de combustível e óleo | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 23h18 | 28 (Alpine A 220/69) | Perda de óleo | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 15h16 | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Rolf Stommelen | Troca de um pneu e verificação dos restantes | ? | ||||
| Pit Out | 15h ? | ||||||||
| Pit In | 16h29 | 9 (Ford GT 40) | Frank Gardner | Problemas de transmissão. Troca do flector direito | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 21h54 | 1 (Chevrolet Corvette) | Henri Greder | Problemas de caixa de velocidades, não engrena a primeira | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 16h29 | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Fumo azul a sair pelo escape | |||||||
| Pit In | 18h11 | 9 (Ford GT 40) | Troca de flector | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 16h45 | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Kurt Ahrens | Fumo azul a sair pelo escape. Procura por fuga | ? | ||||
| Pit Out | 17h01 | 00h16' | |||||||
| Pit In | 19h03 | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Kurt Ahrens | Uma aba destacada de um coletor de escape partido | ? | ||||
| Pit Out | 19h18 | Kurt Ahrens | 00h15' | ||||||
| 21h50 | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Rolf Stommelen | Toque nos rails | ? | |||||
| Pit In | 21h5? | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Rolf Stommelen | Efectua reparações do toque (volta seguinte) | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 16h03 | 39 (Porsche 910) | Christian Poirot | Marcha lenta depois de Arnage | ? | |||||
| Pit In | 16h05 | 62 (Nomad Mk II) | Perda de óleo, possivelmente pela caixa de velocidades | ||||||
| Pit Out | ? | 00h09:' | |||||||
| Pit In | 22h20 | 8 (Ford GT 40) | Peter Sadler | Problemas de ignição. Verificação das fixações dos terminais da bateria | ? | ||||
| Pit Out | ? | Peter Sadler | |||||||
| Pit In | 23h04 | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Rolf Stommelen | Problemas com a embraiagem | ? | ||||
| Pit Out | 01h54 | 02h50' | |||||||
| Pit In | 22h35 | 39 (Porsche 910) | Christian Poirot | Troca de pastilhas de travões | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 20h35 | 23 (Porsche 908 Lang Heck) | Udo Schutz | Pneu dianteiro direito sai da jante | ? | |||||
| Pit In | 20h51 | 2 (Lola T70) | Masten Gregory | Sobreaquecimento do motor, fuga de água não detectada, radiador? junta da cabeça? | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 22h15 | 2 (Lola T70) | Jo Bonnier | Fixação dos suportes do reservatório de óleo. | ? | ||||
| Pit Out | ? | Jo Bonnier | |||||||
| Pit In | 22h54 | 2 (Lola T70) | Ambas as cabeças do V8 estão rachadas. Troca de cabeças, juntas e valvulas e discos de travões | ||||||
| Pit Out | 01h53 | 02h59:' | |||||||
| Pit In | 21h00 | 49 (Alpine A 210) | Jacques Foucteau | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | ? | Jacques Foucteau | |||||||
| Pit In | 21h?? | 49 (Alpine A 210) | Jacques Foucteau | Pucsa voltas após o reabastecimento troca de velas | ? | ||||
| Pit Out | ? | Jacques Foucteau | |||||||
| 21h32 | 43 (Chevron B 8) | Paragem em Mulsanne com um pistão furado | |||||||
| 14h04? | 10 (Porsche 917 Lang Heck) | John Woolfe | Abandono: Acidente com o nº19 em Maison Blanche no qual faleceu John Woolfe durante a 1ª volta | 1 | |||||
| 14h04? | 19 (Ferrari 312 P Coupé) | Abandono: Acidente em Maison Blanche com o nª 10/ Incêndio | 1 | ||||||
| 14h06 | 46 (Alpine A 210) | Andre le Guellec | Abandono: Junta da cabeça | 1 | |||||
| 14h28 | 60 (Porsche 910) | Jean de Mortemart | Abandono: Motor / Biela | 10 | |||||
| 14h50 | 51 (Fiat 1000 SP Spyder) | Abandono: Ignição - Hunaudières | 9 | ||||||
| 15h55 | 37 (Healey SR) | Clive Baker | Abandono: Radiador (após passar nos destroços do Porsche de Woolfe) | 14 | |||||
| Clive Baker | |||||||||
| 16h22 | 62 (Nomad Mk II) | Abandono: Caixa de velocidades | 28 | ||||||
| 16h41 | 42 (Porsche 911 T) | Abandono: Motor / Pistão partido | 34 | ||||||
| 16h55 | 36 (Alfa Romeo T 33 B/2 2.5) | Abandono: Pressão de óleo | 35 | ||||||
| 17h02 | 59 (Ferrari 275 GTB) | Desclassificado: Reabastecimento de óleo ilegal. | 39 | ||||||
| 18h00 | 30 (Alpine A 220/69) | Abandono: Junta da cabeça | 48 | ||||||
| 18h05 | 20 (Porsche 908/02 Lang Heck) | Jo Siffert | Abandono: Tubo de óleo que alimenta a caixa de velocidades. | 60 | |||||
| 21h32 | 43 (Chevron B 8) | Abandono: Motor | 100 | ||||||
| 21h40 | 49 (Alpine A 210) | Abandono: Chassis partido | 97 | ||||||
| 23h50 | 8 (Ford GT 40) | Abandono: Alternador | 106 | ||||||
| ? | 9 (Ford GT 40) | Abandono: Transmissão | 42 | ||||||
| ? | 34 (Matra MS 630/650 Spider) | Abandono: Problema eléctrico / Curto circuito | 158 | ||||||
| ? | 38 (Alfa Romeo T 33B/2) | Abandono: Saída de pista | 76 | ||||||
| 11h27 | Jacky Ickx tem um avanço de 3 segundos | ||||||||
| Pit In | 02h01 | 66 (Porsche 911 T) | Jean Egreteaud | Troca de 4 pneus e pastilhas de travões | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 02h20 | 17 (Ferrari 250 LM) | Problemas de travões e com o para-brisas | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 04h38 | 63 (Porsche 911 T) | Circula em marcha lenta, caixa de velocidades partida, o anuncio oficial do abandono será às 4h55 | |||||||
| Pit In | 04h45 | 7 (Ford GT 40) | Reabastecimento ? | ||||||
| Pit Out | ? | 00h04:15' | |||||||
| Pit In | 06h06 | 32 (Matra MS 630 Coupé) | Regulação da embraiagem | ||||||
| Pit Out | 06h13 | 00h07' | |||||||
| Pit In | 08h40 | 45 (Alpine A 210) | Suporte de amortecedor partido (ligação ao chassi) | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 10h16 | 22 (Porsche 908 Lang Heck) | Rudi Lins | ? | ? | ||||
| Pit Out | ? | Willi Kauhsen | |||||||
| Pit In | 11h10 | 6 (Ford GT 40) | Jacky Ickx | Reabastecimento, muda pastilhas de travões | ? | ||||
| Pit Out | ? | Jacky Ickx | 00h03:00' | ||||||
| 11h37 | Jacky Ickx tem um avanço de 9 segundos | ||||||||
| Pit In | 00h13 | 31 (Alpine A 220/68) | Problemas de sobreaquecimento do motor | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 01h25 | 33 (Matra MS 650 Spider) | Colisão com um Porsche 911 | ||||||
| Pit Out | 01h35 | 00h10' | |||||||
| Pit In | 05h00 | 7 (Ford GT 40) | David Hobbs | Troca de disco de travões traseiro esquerdo | ? | ||||
| Pit Out | 05h08 | 00h08' | |||||||
| Pit In | 07h53 | 17 (Ferrari 250 LM) | Sam Posey | Troca de pneus. Parabrisas colado com fita | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 08h01 | 68 (Ford GT 40) | Reinhold Joest | Verificação de travões. Problema do comando da caixa de velocidades reparado. Ligeira fuga de óleo do motor | ? | ||||
| Pit Out | ? | Reinhold Joest | |||||||
| Pit In | 08h30 | 67 (Porsche 911 S) | Philippe Farjon | Troca da pinça dos travões dianteira direita gripada. Foi usada água para a arrefecer para a conseguirem tirar | ? | ||||
| Pit Out | 08h45 | 00h15' | |||||||
| 08h48 | 66 (Porsche 911 T) | Raymond Lopez | Pião nos Esses de Tertre-Rouge | ? | |||||
| Pit In | 10h04 | 12 (Porsche 917 Lang Heck) | Richard Attwood | ? | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 10h20 (+-) | 22 (Porsche 908 Lang Heck) | Willi Kauhsen | Problemas de caixa de velocidades (10h16 + 1 volta) | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 12h30 | 6 (Ford GT 40) | Jacky Ickx | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | ? | Jacky Ickx | 00h00:47' | ||||||
| 12h46 | Diferença de 6 segundos entre os dois primeiros | ||||||||
| Pit In | 00h28 | 35 (Matra MS 630/650 Spider) | Nanni Galli | Verificação do motor. 5 minutos depois o carro arranca e pára. Consegue recuar para a sua box. A bomba mecânica está partida | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 02h45 | 12 (Porsche 917 Lang Heck) | Vic Elford | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | ? | Vic Elford | |||||||
| Pit In | 04h15 | 33 (Matra MS 650 Spider) | Piers Courage | Reabastecimento. Fixação asa dianteira esquerda. Inspecção do eixo dianteiro e travões | ? | ||||
| Pit Out | 04h20 | Jean-Pierre Beltoise | 00h05' | ||||||
| Pit In | 06h30 | 6 (Ford GT 40) | Troca de pastilhas de travões | ||||||
| Pit Out | 06h35 | 00h05' | |||||||
| Pit In | 07h55 | 7 (Ford GT 40) | Mike Hailwood | Troca de pilotos | ? | ||||
| Pit Out | ? | David Hobbs | |||||||
| Pit In | 08h17 | 17 (Ferrari 250 LM) | Problemas com o para-brisas | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 10h31 | 22 (Porsche 908 Lang Heck) | Willi Kauhsen | Paragem no final da recta das Hunaudières | ? | |||||
| Pit In | 11h27 | 64 (Porsche 908) | Hans Herrmann | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | ? | Gerard Larrousse | 00h00:47' | ||||||
| 12h59 | Herrmann tem um avanço de 0,3 segundos | ||||||||
| 00h20 | 28 (Alpine A 220/69) | Fuga de óleo, pressão a zero | |||||||
| Pit In | 05h33 | 33 (Matra MS 650 Spider) | Troca de discos de travão. Fixação asa dianteira esquerda | ||||||
| Pit Out | 05h53 | 00h20' | |||||||
| Pit In | 05h38 | 29 (Alpine A 220/69) | Troca da junta do carter. Motor continua a fumegar | ||||||
| Pit Out | 05h58 | 00h20' | |||||||
| Pit In | 07h30 | 35 (Matra MS 630/650 Spider) | Nanni Galli | Verificação de travões. Toda a asa traseira é rebitada | ? | ||||
| Pit Out | ? | Robin Widdows | |||||||
| Pit In | 09h13 | 12 (Porsche 917 Lang Heck) | Sangramento dos travões dianteiros. (Perde uma volta, mantém 5 voltas de avanço) | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 10h16 | 22 (Porsche 908 Lang Heck) | Rudi Lins | Troca de pneus dianteiros. Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | ? | Willi Kauhsen | |||||||
| Pit In | 12h34 | 6 (Ford GT 40) | Reabastecimento | ||||||
| Pit Out | 12h35 | 00h00:47' | |||||||
| Pit In | 12h42 | 64 (Porsche 908) | Gerard Larrousse | Reabastecimento | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 03h30 | 1 (Chevrolet Corvette) | Problemas de caixa de velocidades e de travões | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 09h35 | 35 (Matra MS 630/650 Spider) | Robin Widdows | Problemas com a caixa de velocidades, não tem primeira. | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 10h05 | 12 (Porsche 917 Lang Heck) | Vic Elford | Regulação da embraiagem | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 10h20 | 22 (Porsche 908 Lang Heck) | Willi Kauhsen | Para na volta seguinte à troca de pneus (porquê ?) | ? | ||||
| Pit Out | ? | Willi Kauhsen | |||||||
| Pit In | 11h52 | 33 (Matra MS 650 Spider) | Reabastecimento | ||||||
| Pit Out | 11h53 | 00h00:48' | |||||||
| Pit In | 04h20 | 1 (Chevrolet Corvette) | Troca de calços de travões | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 10h22 | 22 (Porsche 908 Lang Heck) | Willi Kauhsen | Paragem e retoma à corrida. Problemas de embraiagem | ? | |||||
| Pit In | 03h38 | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Problemas com a embraiagem | ||||||
| Pit Out | 03h51 | 00h13' | |||||||
| Pit In | 02h11 | 39 (Porsche 910) | Um colector de escape furado | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 03h41 | 39 (Porsche 910) | Pierre Maublanc | Descoberta fuga. Colector de escape furado partiu | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 06h57 | 39 (Porsche 910) | Pierre Maublanc | Maublanc falha a paragem na sua box. Os comissários não o penalizam. Problemas de travões, aperto dos terminais e fixações da bateria | ? | ||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 02h03 | 2 (Lola T70) | Troca de lâmpara traseira | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| Pit In | 02h16 | 2 (Lola T70) | Aperto das cabeças do motor, ajustar os balancins, troca de velas e tentar localizar a fuga de óleo. O óleo pinga para os tubos de escape. | ||||||
| Pit Out | 02h46 | 00h30' | |||||||
| Pit In | 00h12 | 18 (Ferrari 312 P Coupé) | Reabastecimento. Consumo excessivo de óleo, não foi detectada nenhuma fuga | ||||||
| Pit Out | ? | ||||||||
| 02h47 | 23 (Porsche 908 Lang Heck) | Abandono: Saída de pista na curva das Hunaudiéres/incêndio | 199 | ||||||
| 04h55 | 63 (Porsche 911 T) | Abandono: Caixa de velocidades | 174 | ||||||
| 05h13 | 18 (Ferrari 312 P Coupé) | Abandono: Caixa de velocidades | 223 | ||||||
| 05h55 | 1 (Chevrolet Corvette) | Abandono: Caixa de velocidades | 196 | ||||||
| 06h29 | 29 (Alpine A 220/69) | Abandono: Motor, biela partida | 209 | ||||||
| 10h52 | 22 (Porsche 908 Lang Heck) | Abandono: Caixa de velocidades (Posto 76) | 317 | ||||||
| 10h53 | 12 (Porsche 917 Lang Heck) | Abandono: Embraiagem, Após paragem de 50 min | 327 | ||||||
| 00h50' | |||||||||
| 14h00 | 6 (Ford GT 40) | Jacky Ickx | Chegada: 1º da geral, 1º Sport | 372 | |||||
| 14h00 | 7 (Ford GT 40) | Chegada: 3º da geral, 2º Sport | 368 | ||||||
| 14h00 | 17 (Ferrari 250 LM) | Chegada: 8º da geral, 4º Sport | 329 | ||||||
| 14h00 | 32 (Matra MS 630 Coupé) | Chegada: 5º da geral, 3º Sport Prot.2501/3000 | 359 | ||||||
| 14h00 | 33 (Matra MS 650 Spider) | Chegada: 4º da geral, 2º Sport Prot.2501/3000 | 368 | ||||||
| 14h00 | 35 (Matra MS 630/650 Spider) | Chegada: 7º da geral, 4º Sport Prot.2501/3000 | 330 | ||||||
| 14h00 | 39 (Porsche 910) | Chegada: 9º da geral, 1º Sport Prot.1601/2000 | 312 | ||||||
| 14h00 | 40 (Porsche 911 T) | Chegada: 11º da geral, 2º GT | 301 | ||||||
| 14h00 | 41 (Porsche 911 S) | Chegada: 10º da geral, 1º GT | 306 | ||||||
| 14h00 | 44 (Porsche 911 T) | Chegada: 13º da geral, 3º GT | 287 | ||||||
| 14h00 | 50 (Alpine A 210) | Chegada: 12º da geral, 1º Sport Prot.1001/1150 | 292 | ||||||
| 14h00 | 64 (Porsche 908) | Hans Herrmann | Chegada: 2º da geral, 1º Sport Prot.2501/3000 | 372 | |||||
| 14h00 | 67 (Porsche 911 S) | Chegada: 14º da geral, 4º GT | 286 | ||||||
| 14h00 | 68 (Ford GT 40) | Chegada: 6º da geral, 3º Sport | 341 | ||||||
| ? | 2 (Lola T70) | Abandono: Motor | 134 | ||||||
| ? | 14 (Porsche 917 Lang Heck) | Abandono: Embraiagem | 148 | ||||||
| ? | 28 (Alpine A 220/69) | Abandono: Motor | 133 | ||||||
| ? | 31 (Alpine A 220/68) | Abandono: Junta da cabeça | 160 | ||||||
| ? | 45 (Alpine A 210) | Abandono: Suspensão | 242 | ||||||
| ? | 66 (Porsche 911 T) | Abandono: Acidente | 241 | ||||||
