Passados dois anos, o domínio da Porsche nas 24 Horas de Le Mans tornou-se menos evidente. Neste contexto, deslocaram-se a La Sarthe cerca de 40 000 súbditos de Sua Majestade, com a certeza de irem assistir à derrocada da marca de Stuttgart, que não estava oficialmente inscrita no campeonato do mundo, mas que fazia ponto de honra em impor-se mais uma vez na «sua» prova. Podia contar com o trio Hans Stuck, Klaus Ludwig e Derek Bell que totalizavam nove vitórias e o duelo que lhes iria impor Jan Lammers, Johnny Dumfries e Andy Wallace seria decerto uma beleza. Atrás dos carros da frente, as trocas de posições entre os Sauber, Cougar e Mazda foram dignos de se ver, mas o público estava vidrado no duelo mano a mano anglo-alemão. Durante algum tempo, o nº 18 de Wollek/Van der Merwe/Schuppan comandou o baile, mas a disposição do flat-6 acabou com o sonho de vitória da Porsche. À chegada, só dois minutos e trinta e seis segundos separavam o XJR-9 vitorioso do 962 C oficial. Mas se o segundo Jaguar de Daly/Cogan/Perkins conseguiu o quarto lugar, os 962 C ocuparam tudo até à decima primeira posição.