1955
«Depois de passar o Mercedes de Levegh em Arnage, passei pelo Austin-Healey entre White House e as boxes e, depois de ter dado o sinal de mão necessário, travei e entrei nas boxes, de acordo com as instruções das boxes, dadas no decorrer da volta anterior. Na minha opinião, permiti tempo suficiente para que o piloto de qualquer carro seguinte estivesse ciente de minhas instruções e para que tomasse as medidas necessárias, sem perigo para os outros.» |
| Le Mans "The Jaguar Years" 1949 - 1957 |
1955
«After passing Levegh's Mercedes at Arnage, I passed the Austin-Healey between White House Corner and the pits and, having given the necessary hand signal,I braked and pulled into my pit in accordance with pit instructions given during the course of the preceding lap. In my judgement I allowed sufficient time for the driver of any following car to be aware of my intentions and for him to take such action as might be required without danger to others.» |
1958
«Tomei o lugar de Peter (Colins) pelas 10 horas da noite e aventurei-me sem qualquer alegria entre a chuva e o frio. Estávamos a cerca de 6 voltas dos líderes, Phil (Hill) e Ivor (Bueb) que tinha rendido Duncan (Hamilton) no Jaguar D. Eles não paravam de me ultrapassar com uma monótona regularidade... Lembro-me de ter desejado estar ao volante de um Jaguar Tipo D. Tinha guiado um, com Ivor, em 1955 e tinhamos ganho: tinha também chovido nesse ano e o carro portou-se maravilhosamente sobre o molhado; invejava realmente Duncan e Ivor. Não ficava bem culpar a Ferrari, simplesmente a deslocação de ar sobre este tipo de carroçaria atirava-nos com tudo sobre o nosso corpo e não estava, de modo algum, protegido como no Jaguar.
(Sobre o Jaguar D.)» |
(Grã-Bretanha) 
