Classificação da corrida de 3 Horas
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Guy Chasseuil/Claude Ballot-Léna | Auguste Veuillet / Etablissement Sonauto Porsche 908/02 | Sport Prot. (1º) | 46 (619.574) | 206.525 | ||
| 2 | 32 | Guy Ligier | Automobiles Ligier Ligier JS 3/ Ford | Sport Prot. (2º) | 45 (606.105) | 202.035 | 1 Volta | |
| 3 | 86 | Barney Barnes/Peter Wiechert | Peter Wiechert Porsche 906 | Sport Prot. (3º) | 41 (552.229) | 184.076 | 5 Voltas | |
| 4 | 38 | Pierre Mauroy/Jean-Claude Lagniez | Pierre Mauroy Porsche 911 S | GT (1º) | 40 (538.760) | 179.587 | 6 Voltas | |
| 5 | 1 | Jean-Claude Aubriet/Jean-Pierre Rouget | Ecurie Léopard Chevrolet Corvette Stingray | GT (2º) | 40 (538.760) | 179.587 | 6 Voltas | |
| 6 | 75 | Jean-Jacques Cochet/Jean Selz | André Wicky Racing Team Porsche 911 T | GT (3º) | 39 (525.291) | 175.097 | 7 Voltas | |
| 7 | 63 | Raymond Touroul/André Anselme | ASA Cachia Bundi Porsche 911 S | GT (4º) | 39 (525.291) | 175.097 | 7 Voltas | |
| 8 | 82 | Thierry Sabine | Thierry Sabine Porsche 911 S | GT (5º) | 38 (511.822) | 170.607 | 8 Voltas | |
| 9 | 97 | Jean-Luc Thérier/Maurice Nussbaumer | Maurice Nusbaumer Alpine A 110-1600/ Renault | GT (6º) | 38 (511.822) | 170.607 | 8 Voltas | |
| 10 | 39 | Claude Buchet/Jean-Pierre Bodin | René Mazzia Porsche 911 EC | GT (7º) | 38 (511.822) | 170.607 | 8 Voltas | |
| 11 | 88 | Paul Keller/Jean Sage | Ecurie Porsche Club Romand Porsche 914/6 GT | GT (8º) | 38 (511.822) | 170.607 | 8 Voltas | |
| 12 | 80 | Jean Mesange/Gedehem | Jean Mésange Porsche 911 S | GT (9º) | 38 (511.822) | 170.607 | 8 Voltas | |
| 13 | 43 | Pierre Greub/Sylvain Garant | Pierre Greub Porsche 911 S | GT (10º) | 36 (484.884) | 161.628 | 10 Voltas | |
| 14 | 81 | Georges Alexandrovitch/Bernard Pujos | Bernard Pujos Porsche 911 S | GT (11º) | 36 (484.884) | 161.628 | 10 Voltas | |
| 15 | 2 | Marie-Claude Beaumont/Henri Greder | Greder Racing Chevrolet Corvette Stingray | GT (12º) | 36 (484.884) | 161.628 | 10 Voltas | |
| Não Classificado (Distância Insuficiente). | ||||||||
| 49 | Louis Cosson | Louis Cosson Porsche 910-907 | Sport Prot. | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| Não percorreu a distância regulamentar de 70% do vencedor | ||||||||
| Abandono | ||||||||
| 10 | Georg Loos/Franz Pesch | Gelo Racing Team Ferrari 512 M | Sport | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| Falta de combustível | ||||||||
| 28 | André Wicky/Max Cohen-Olivar | André Wicky Racing Team Porsche 908/02 | Sport Prot. | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| Bomba de gasolina | ||||||||
| 20 | Willi Kauhsen/Gijs van Lennep | Martini International Racing Team Porsche 917/20 | Sport | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| Ignição | ||||||||
| 95 | Brian Hart | Paul Pycroff Costin Amigo Lotus/ Lotus | Prototipo 1.6 | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| Roda | ||||||||
| 15 | Nino Vaccarella/José Juncadella | Escderia Montjuich Ferrari 512 M | Sport | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| Caixa de velocidades | ||||||||
| 8 | Teddy Pilette | Racing Team VDS Lola T70 MkIIIB/ Chevrolet | Sport | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| Pressão de óleo | ||||||||
| 50 | Claude Haldi | Claude Haldi Porsche 911 S | GT | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| ? | ||||||||
| 69 | ****************************************/Dietrich Krum | Autohaus Max Moritz GmbH Porsche 914/6 GT | GT | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| ? | ||||||||
| 76 | Jean-Claude Guérie/Jean-Pierre Rouget | Jean-Claude Guérie Ford GT40 | Sport | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| Tampa mal fechada após o reabastecimento, saída de pista após a ponte Dunlop | ||||||||
| 92 | Gunther Schwarz | Scuderia Lufthansa Porsche 914/6 GT | GT | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| ? | ||||||||
| 99 | David Weir | Ecurie Evergreen Lola T210/ Ford | Prototipo 2.0 | 28 (377.132) | 125.711 | 18 Voltas | ||
| Falta de combustível | ||||||||
