Classificação
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Didier Pironi/Jean-Pierre Jaussaud | Renault Sport Renault Alpine A442-B "Bubble top" | GR. 6 > 2000 (1º) | 369 (5,044.530) | 210.188 | ||
| 2 | 6 | Jürgen Barth/Bob Wollek/Jacky Ickx | Martini Racing Team Porsche 936/78 | GR. 6 > 2000 (2º) | 364 (4,968.120) | 207.005 | 5 Voltas | |
| 3 | 7 | Hurley Haywood/Peter Gregg/Reinhold Jöst | Martini Racing Team Porsche 936/77 | GR. 6 > 2000 (3º) | 362 (4,940.730) | 205.863 | 7 Voltas | |
| 4 | 4 | Jean Ragnoti/Guy Fréquelin/José Dolhem/Jean-Pierre Jabouille | Ecurie Calberson Renault Alpine A442-A | GR. 6 > 2000 (4º) | 358 (4,894.390) | 203.932 | 11 Voltas | |
| 5 | 90 | Brian Redman/Dick Barbour/John Paul Sr. | Dick Barbour Racing Porsche 935/77 A Turbo | IMSA (1º) | 337 (4,607.420) | 191.975 | 32 Voltas | |
| 6 | 44 | Jim Busby/Chris Cord/Rick Knoop | Porsche Kremer Racing Porsche 935/77 A Turbo | GR. 5 (1º) | 336 (4,592.970) | 191.373 | 33 Voltas | |
| 7 | 41 | Alfredo Guarana/Paulo Gomes/Mario Amaral | Mondelo / ASA Cachia Porsche 935/77 A Turbo | GR. 5 (2º) | 329 (4,489.010) | 187.042 | 40 Voltas | |
| 8 | 43 | Manfred Schurti/Rolf Stommelen | Martini Racing Porsche System Porsche 935/78 Turbo | GR. 5 (3º) | 326 (4,447.730) | 185.322 | 43 Voltas | |
| 9 | 72 | Jean Rondeau/Bernard Darniche/Jacky Haran | Jean Rondeau Rondeau M 378/ Ford | GTP (1º) | 294 (4,019.020) | 167.459 | 75 Voltas | |
| 10 | 10 | Vern Schuppan/Jacques Laffite/Sam Posey | Grand Touring Cars Inc Mirage M 9/ Renault | GR. 6 > 2000 (5º) | 293 (4,007.730) | 166.988 | 76 Voltas | |
| 11 | 31 | Michel Pignard/Laurent Ferrier/Lucien Rossiaud | ROC La Pierre du Nord Chevron B 36/ ROC Chrysler-Simca | GR. 6 < 2000 (1º) | 284 (3,878.210) | 161.592 | 85 Voltas | |
| 12 | 66 | Anny Charlotte Verney/Xavier Lapeyre/Francois Servanin | BP Racing / Anny Charlotte Verney Porsche Carrera RSR | GR. 4 (1º) | 279 (3,817.920) | 159.080 | 90 Voltas | |
| 13 | 71 | André Chevalley/Francois Trisconi | André Chevalley Racing Inaltera LM 77/ Ford | GTP (2º) | 279 (3,810.170) | 158.757 | 90 Voltas | |
| 14 | 97 | Larry Perkins/Gordon Spice/John Rulon-Miller | Charles Ivey Racing Porsche Carrera RS | IMSA (2º) | 278 (3,801.150) | 158.361 | 91 Voltas | |
| 15 | 8 | Alain de Cadenet/Chris Craft | Alain de Cadenet De Cadenet T 380/ Ford | GR. 6 > 2000 (6º) | 273 (3,729.570) | 155.398 | 96 Voltas | |
| 16 | 86 | François Migault/Lucien Guitteny | North American Racing Team Ferrari 365 GT/4 BB | IMSA (3º) | 262 (3,579.340) | 149.139 | 107 Voltas | |
| 17 | 62 | Christian Bussi/Segolen/Jean-Claude Briavoine | "Segolen" (Bravo) Porsche 934 | GR. 4 (2º) | 259 (3,540.880) | 147.536 | 110 Voltas | |
| Não Classificado (Distância Insuficiente). | ||||||||
| 23 | Marc Surer/Eugen Strähl/Harry Blumer | PP Sauber AG - Artos/Fancy Sauber C 5/ BMW | GR. 6 < 2000 | 257 (3,506.320) | 146.097 | 112 Voltas | ||
| distância inferior a 70% da distância do vencedor. | ||||||||
| 20 | Sandro Plastina/Mario Luini/Jean-Daniel Grandjean | C H (Chuck) Graeminger Cheetah C 601/ Ford | GR. 4 | 251 (3,420.670) | 142.528 | 119 Voltas | ||
| distância inferior a 70% da distância do vencedor. | ||||||||
| 64 | Georges Bourdillat/Alain-Michel Bernard/Jean-Luc Favresse | Times / Georges Bourdillat Porsche Carrera RSR | GR. 4 | 242 (3,295.380) | 137.308 | 128 Voltas | ||
| distância inferior a 70% da distância do vencedor. | ||||||||
| 25 | Bruno Sotty/Gérard Cuynet/Jean-Claude Dufrey | Team Pronuptia Lola T 294/6/ Ford | GR. 6 < 2000 | 238 (3,250.890) | 135.454 | 131 Voltas | ||
| distância inferior a 70% da distância do vencedor. | ||||||||
| 24 | Michel Elkoubi/Pierre Yver/Philippe Streiff | Team Pronuptia Lola T 296/ Ford | GR. 6 < 2000 | 232 (3,159.140) | 131.631 | 137 Voltas | ||
| distância inferior a 70% da distância do vencedor. | ||||||||
| 28 | Michel Lateste/Jean-Francois Auboiron/Dominique Lacaud | Dominique Lacaud Lola T 297/ BMW | GR. 6 < 2000 | 217 (2,965.070) | 123.545 | 152 Voltas | ||
| distância inferior a 70% da distância do vencedor. | ||||||||
| 45 | John Winter/Dieter Schornstein/Philippe Gurdjian | Porsche Kremer Racing Porsche 935/77 A Turbo | GR. 5 | 183 (2,494.860) | 103.953 | 187 Voltas | ||
| distância inferior a 70% da distância do vencedor. | ||||||||
| Abandono | ||||||||
| 88 | Jean-Claude Andruet/Spartaco Dini | Pozzi Thomson JMS Racing Ferrari 512 BB | IMSA | ? | ||||
| Motor (22ª Hora) (12h07) | ||||||||
| 19 | Guy Edwards/Ian Grob | IBEC Racing Developments Ltd. Ibec IBH1 P6 (Hesketh)/ Ford | GR. 6 > 2000 | ? | ||||
| Motor / Biela (20ª Hora) (11h00) | ||||||||
| 5 | Jacky Ickx/Henri Pescarolo/Jochen Mass | Martini Racing Team Porsche 936/78 | GR. 6 > 2000 | ? | ||||
| Acidente nas curvas Porsche (20ª Hora) (09h59) | ||||||||
| 1 | Jean-Pierre Jabouille/Patrick Depailler | Renault Sport Renault Alpine A443 | GR. 6 > 2000 | ? | ||||
| Motor (Pistão partido) em Mulsanne (20ª Hora) (10h50) | ||||||||
| 87 | Jacques Guérin/Jean-Pierre Delaunay/Gregg Young | Luigi Chinetti Snr. Ferrari 512 BB | IMSA | ? | ||||
| Transmissão (19ª Hora) (09h38) | ||||||||
| 76 | Christine Dacremont/Marianne Hoepfner | WM AEREM / Team Esso Aseptogyl WM P 76/ PRV | GTP | ? | ||||
| Junta da cabeça (19ª Hora) (08h31) | ||||||||
| 30 | Jacques Henry/Albert Dufréne/Max Cohen-Olivar | ROC La Pierre du Nord Chevron B 36/ ROC Chrysler-Simca | GR. 6 < 2000 | ? | ||||
| Motor (Pistão) (19ª Hora) (09h21) | ||||||||
| 89 | Claude Ballot-Léna/Jean-Louis Lafosse | Pozzi Thomson JMS Racing Ferrari 512 BB (Long Nose) | IMSA | ? | ||||
| Transmissão (18ª Hora) (09h10) | ||||||||
| 78 | Christian Debias/Xavier Mathiot/Marc Sourd | WM AEREM / Team Esso Aseptogyl WM P 78/ PRV | GTP | ? | ||||
| Acidente nas Hunaudiéres (18ª Hora) (09h25) | ||||||||
| 68 | Edgar Dören/Gerhard Holup/Hervé Poulain/Roman Feitler | Hervé Poulain Porsche 934 | GR. 4 | ? | ||||
| Caixa de velocidades bloqueada (17ª Hora) (06h01) | ||||||||
| 27 | Tony Charnell/Robin Smith/Fréderic Alliot/Richard Jones | Mogil Motors Ltd/Kores Chevron B 31/ Ford | GR. 6 < 2000 | ? | ||||
| Acidente (16ª Hora) (06h22) | ||||||||
| 91 | Bob Garretson/Steve Earle/Bob Akin | Dick Barbour Racing Porsche 935/77 A Turbo | IMSA | ? | ||||
| Acidente (15ª Hora) (05h40) | ||||||||
| 29 | Michel Dubois/Daniel Gache/Julien Sanchez | ROC Modylook Chevron B 36/ ROC Chrysler-Simca | GR. 6 < 2000 | ? | ||||
| Acidente (15ª Hora) (05h30) | ||||||||
| 48 | Herbert Müller/Claude Haldi/Nico | Haberthur / Mecarillos Racing Porsche 935/76 A Turbo | GR. 5 | ? | ||||
| Carter da caixa de velocidades partido (14ª Hora) (03h56) | ||||||||
| 12 | Nick Faure/John Beasley/Simon Phillips/Martin Raymond | Simon Phillips Racing with BATCO France De Cadenet T 380/ Ford | GR. 6 > 2000 | ? | ||||
| Parado pela direcção de corrida. Desclassificado (14ª Hora) (04h42) | ||||||||
| 32 | Ian Harrower/Tony Birchenhough/Juliette Slaughter/Brian Joscelyne | Dorset Racing Associates with Kelly Girl Lola T 294 S/ Ford | GR. 6 < 2000 | ? | ||||
| Motor (13ª Hora) (03h15) | ||||||||
| 26 | Georges Morand/Eric Vuagnat/Christian Blanc | GVEA Lola T 296/ Ford | GR. 6 < 2000 | ? | ||||
| Motor partido (13ª Hora) (03h01) | ||||||||
| 21 | Jean-Marie Lemerle/Alain Levié/Pierre-Francois Rousselot | Jean-Marie Lemerle Lola T 294/ ROC Chrysler-Simca | GR. 6 < 2000 | ? | ||||
| Chassis partido (13ª Hora) (03h03) | ||||||||
| 3 | Derek Bell/Jean-Pierre Jarier | Renault Sport Renault Alpine A442-A | GR. 6 > 2000 | ? | ||||
| Transmissão em Tertre Rouge (12ª Hora) (02h58) | ||||||||
| 65 | Antoine Salamin/Gerard Vial/Yves Courage/Joel Laplacette | Joël Laplacette Porsche 930 | GR. 4 | ? | ||||
| Travões, Acidente (12ª Hora) (02h35) | ||||||||
| 34 | Dieter Quester/Tom Walkinshaw/Rad Dougall | BMW Racing with Toleman Delivery Osella PA 6/ BMW | GR. 6 < 2000 | ? | ||||
| Acidente (10ª Hora) (01h00) | ||||||||
| 94 | Don Whittington/Bill Whittington/Franz Konrad | Whittington Brothers Racing Porsche 935/77 A Turbo | GR. 5 | ? | ||||
| Acidente (9ª Hora) (23h45) | ||||||||
| 69 | Willy Braillard/Philippe Dagoreau/Jean-Louis Ravenel/Jacky Ravenel | Ravenel Fréres Porsche 934 | GR. 4 | ? | ||||
| Bomda de Injecção de combustível (8ª Hora) (22h45) | ||||||||
| 11 | Sam Posey/Michel Leclère | Grand Touring Cars Inc Mirage M 9/ Renault | GR. 6 > 2000 | ? | ||||
| Problema eléctrico (Bateria) em Mulsanne (7ª Hora) (21h15) | ||||||||
| 61 | Guy Chasseuil/Jean-Claude Lefévre/Marcel Mignot | Auto Daniel Urcun Porsche 934 | GR. 4 | ? | ||||
| Motor / Pistão (7ª Hora) (21h16) | ||||||||
| 77 | Jean-Daniel Raulet/Max Mamers | WM AEREM / Team Esso Aseptogyl WM P 77/ PRV | GTP | ? | ||||
| Embraiagem (7ª Hora) (21h40) | ||||||||
| 85 | Teddy Pilette/Jean Blaton/Raymond Touroul | Ecurie Francorchamps Ferrari 512 BB | IMSA | ? | ||||
| Transmissão (5ª Hora) (18h57) | ||||||||
| 84 | Brad Friselle/Bob Kirby/John Hotchkiss | Brad Friselle Racing Chevrolet Monza | IMSA | ? | ||||
| Cabeça de cilindro rachada (5ª Hora) (19h30) | ||||||||
| 46 | Martin Raymond/Steve/Mike Franey | Porsche Kremer Racing / Fisons Porsche 935/77 A Turbo | GR. 5 | ? | ||||
| Motor (4ª Hora) (18h25) | ||||||||
| 47 | John Fitzpatrick/Toine Hezemans | Weisberg Gelo Racing Team Porsche 935/76 A Turbo | GR. 5 | ? | ||||
| Motor/Vela partida (4ª Hora) (18h10) | ||||||||
| 33 | Bob Evans/Martin Birrane/Richard Down/Richard Bond | Dorset Racing Associates / Cloud Engineering Lola T 294 S/ Ford | GR. 6 < 2000 | ? | ||||
| Chassis partido (4ª Hora) (17h49) | ||||||||
| índice de Rendimento Energético |
| Pos | Nº | Pilotos | Carro/Motor | Média (Km/h) | Peso (Kg) | Consumo total (L) | Consumo referencia (L) | Litros/100 km | Indice |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jürgen Barth/Bob Wollek/Jacky Ickx | Porsche 936/78/Porsche | 207.005 | 808 | 0 | 51.00 | 52.10 | 0.97800 |
| 2 | 7 | Hurley Haywood/Peter Gregg/Reinhold Jöst | Porsche 936/77/Porsche | 205.863 | 767 | 0 | 43.40 | 45.40 | 0.95500 |
| 3 | 8 | Alain de Cadenet/Chris Craft | De Cadenet T 380/Ford | 155.398 | 746 | 0 | 36.70 | 40.20 | 0.91200 |
| 4 | 2 | Didier Pironi/Jean-Pierre Jaussaud | Renault Alpine A442-B "Bubble top"/Renault | 210.188 | 768 | 0 | 47.90 | 52.90 | 0.90500 |
| 5 | 4 | Jean Ragnoti/Guy Fréquelin/José Dolhem/Jean-Pierre Jabouille | Renault Alpine A442-A/Renault | 203.932 | 759 | 0 | 43.40 | 50.90 | 0.85200 |
| 6 | 31 | Michel Pignard/Laurent Ferrier/Lucien Rossiaud | Chevron B 36/ROC Chrysler-Simca | 161.592 | 612 | 0 | 25.20 | 31.00 | 0.81200 |
| 7 | 72 | Jean Rondeau/Bernard Darniche/Jacky Haran | Rondeau M 378/Ford | 167.459 | 816 | 0 | 27.70 | 36.00 | 0.76700 |
| 8 | 71 | André Chevalley/Francois Trisconi | Inaltera LM 77/Ford | 158.757 | 900 | 0 | 24.80 | 38.10 | 0.65100 |
| 9 | 66 | Anny Charlotte Verney/Xavier Lapeyre/Francois Servanin | Porsche Carrera RSR/Porsche | 159.080 | 992 | 0 | 20.80 | 32.20 | 0.64500 |
| 10 | 97 | Larry Perkins/Gordon Spice/John Rulon-Miller | Porsche Carrera RS/Porsche | 158.361 | 988 | 0 | 20.40 | 33.50 | 0.60900 |
