Classificação
| Pos | Nº | Pilotos | Equipa Carro/Motor | Categoria (Pos) | Voltas (Km) | Média (Km/h) | Diferença | Duração |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | John Nielsen/Price Cobb/Martin Brundle | Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-12 | C1 (1º) | 359 (4,882.400) | 204.036 | 23h55:44.75 | |
| 2 | 2 | Jan Lammers/Andy Wallace/Franz Konrad | Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-12 | C1 (2º) | 355 (4,828.000) | 201.762 | 4 Voltas | 23h55:44.99 |
| 3 | 45 | Tiff Needell/David Sears/Anthony Reid | Alpha Racing Team Porsche 962 C | C1 (3º) | 352 (4,787.200) | 200.056 | 7 Voltas | 23h55:45.53 |
| 4 | 7 | Hans-Joachim Stuck/Derek Bell/Frank Jelinsky | Joest Porsche Racing Porsche 962 C | C1 (4º) | 350 (4,760.000) | 198.920 | 9 Voltas | 23h55:45.18 |
| 5 | 23 | Masahiro Hasemi/Kazuyoshi Hoshino/Toshio Suzuki | Nissan Motorsports International Nissan R 90 CP | C1 (5º) | 348 (4,732.800) | 197.492 | 11 Voltas | 24h00:47.18 |
| 6 | 36 | Geoff Lees/Masanori Sekiya/Hitoshi Ogawa | Toyota Team Tom's Toyota 90 CV | C1 (6º) | 347 (4,719.200) | 197.171 | 12 Voltas | 23h56:04.43 |
| 7 | 13 | Pascal Fabre/Michel Trollé/Lionel Robert | Courage Compétition Cougar C 24 S/ Porsche | C1 (7º) | 347 (4,719.200) | 196.547 | 12 Voltas | 24h00:38.06 |
| 8 | 9 | Bob Wollek/John Winter/Stanley Dickens | Joest Porsche Racing Porsche 962 C | C1 (8º) | 346 (4,705.600) | 196.251 | 13 Voltas | 23h58:38.92 |
| 9 | 27 | Jürgen Lässig/Pierre Yver/Otto Attenbach | Obermaier Racing (Primagaz Compétition) Porsche 962 C | C1 (9º) | 341 (4,637.600) | 193.142 | 18 Voltas | 24h00:40.80 |
| 10 | 15 | Harald Huysman/Massimo Sigala/Bernard Santal | Brun Motorsport Porsche 962 C | C1 (10º) | 335 (4,556.000) | 190.297 | 24 Voltas | 23h56:29.57 |
| 11 | 44 | John Watson/Bruno Giacomelli/Allen Berg | Richard Lloyd Racing (Italya Sports) Porsche 962 C | C1 (11º) | 335 (4,556.000) | 189.983 | 24 Voltas | 23h58:51.86 |
| 12 | 33 | Hurley Haywood/Wayne Taylor/Rickard Rydell | Team Schuppan / Omron Racing Porsche 962 C | C1 (12º) | 332 (4,515.200) | 188.688 | 27 Voltas | 23h55:46.01 |
| 13 | 63 | George Fouché/Steven Andskär/Shunji Kasuya | Trust Racing Team Porsche 962 C | C1 (13º) | 330 (4,488.000) | 187.355 | 29 Voltas | 23h57:16.13 |
| 14 | 6 | Jean-Louis Ricci/Henri Pescarolo/Jacques Laffite | Joest Porsche Racing Porsche 962 C | C1 (14º) | 328 (4,460.800) | 186.401 | 31 Voltas | 23h55:52.19 |
| 15 | 55 | Eje Elgh/Thomas Danielsson/Thomas Mezera | Team Schuppan / Omron Racing Porsche 962 C | C1 (15º) | 326 (4,433.600) | 184.882 | 33 Voltas | 23h58:50.31 |
| 16 | 11 | Patrick Gonin/Philippe Alliot/Bernard de Dryver | Porsche Kremer Racing Porsche 962 CK 6 | C1 (16º) | 319 (4,338.400) | 180.943 | 40 Voltas | 23h58:35.67 |
| 17 | 84 | Steve Millen/Bob Earl/Michael Roe | Nissan Performance Technology Inc (Nissan Motorsports International) Nissan R 90 CK | C1 (17º) | 311 (4,229.600) | 176.131 | 48 Voltas | 24h00:50.22 |
| 18 | 21 | Tim Harvey/Chris Hodgetts/Fermin Velez | Spice Engineering Spice SE 90 C/ Ford | C1 (18º) | 308 (4,188.800) | 175.033 | 51 Voltas | 23h55:53.12 |
| 19 | 20 | Tim Lee-Davey/Giovanni Lavaggi/Max Cohen-Olivar | Team Davey Porsche 962 C | C1 (19º) | 306 (4,161.600) | 173.327 | 53 Voltas | 24h00:36.15 |
| 20 | 203 | Yoshimi Katayama/Takashi Yorino/Yojiro Terada | Mazdaspeed Co Ltd. Mazda 767 B | GTP (1º) | 304 (4,134.400) | 172.733 | 55 Voltas | 23h56:06.82 |
| 21 | 116 | Richard Piper/Olindo Iacobelli/Mike Youles | PC Automotive Spice SE 89 C/ Ford | C2 (1º) | 304 (4,134.400) | 172.270 | 55 Voltas | 23h59:58.52 |
| 22 | 82 | Hervé Regout/Alain Cudini/Costas Los | Courage Compétition Nissan R 89 C | C1 (20º) | 300 (4,080.000) | 169.925 | 59 Voltas | 24h00:38.21 |
| 23 | 102 | Jean-Philippe Grand/Michel Maisonneuve/Xavier Lapeyre | Graff Racing Spice SE 88 C/ Ford | C2 (2º) | 291 (3,957.600) | 165.135 | 68 Voltas | 23h57:56.66 |
| 24 | 10 | Sarel van der Merwe/Kunimitsu Takahashi/Hideki Okada | Porsche Kremer Racing Porsche 962 CK 6 | C1 (21º) | 279 (3,794.400) | 158.455 | 80 Voltas | 23h56:46.16 |
| 25 | 103 | James Shead/Robbie Stirling/Ross Hyett | Team Mako Spice SE 88 C/ Ford | C2 (3º) | 274 (3,726.400) | 155.273 | 85 Voltas | 23h59:56.30 |
| 26 | 19 | Nori Iketani/Max Cohen-Olivar/Patrick Trucco | Team Davey Porsche 962 C | C1 (22º) | 260 (3,536.000) | 147.258 | 99 Voltas | 24h00:44.27 |
| 27 | 131 | Dudley Wood/Richard Jones/Stephen Hynes | GP Motorsport Spice SE 87 C/ Ford | C2 (4º) | 259 (3,522.400) | 146.904 | 100 Voltas | 23h58:39.20 |
| 28 | 132 | Alistair Fenwick/Craig Simmiss/Alex Postan | GP Motorsport Tiga GC 288/ Ford | C2 (5º) | 254 (3,454.400) | 144.038 | 105 Voltas | 23h58:57.12 |
| Abandono | ||||||||
| 16 | Oscar Larrauri/Jésus Pareja/Walter Brun | Repsol Brun Motorsport Porsche 962 C | C1 | 353 (4,800.800) | ||||
| Motor (23ª Hora) (15h50) | ||||||||
| 128 | Philippe de Henning/Charles Zwolsman/Robin Donovan | Chamberlain Engineering Spice SE 90 C/ Ford | C2 | 255 (3,468.000) | 171.087 | 20h11:27.02 | ||
| Motor (23ª Hora) | ||||||||
| 4 | Davy Jones/Michel Ferté/Eliseo Salazar | Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-12 | C1 | 282 (3,835.200) | ||||
| Motor (20ª Hora) | ||||||||
| 38 | Pierre-Henri Raphanel/Roland Ratzenberger/Naoki Nagasaka | Toyota Team SARD Toyota 90 CV | C1 | 241 (3,277.600) | ||||
| Motor (18ª Hora) (10h28) | ||||||||
| 83 | Geoff Brabham/Chip Robinson/Derek Daly | Nissan Performance Technology Inc (Nissan Motorsports International) Nissan R 90 CK | C1 | 251 (3,413.600) | ||||
| Falta de combustível (16ª Hora) | ||||||||
| 107 | Pierre-Alain Lombardi/Denis Morin/Ferdinand de Lesseps | Pierre-Alain Lombardi Spice SE 87 C/ Ford | C2 | 170 (2,312.000) | ||||
| Acidente (14ª Hora) | ||||||||
| 85 | Takao Wada/Anders Olofsson/Maurizio Sandro Sala | Team Le Mans Co Nissan R 89 C | C1 | 182 (2,475.200) | ||||
| Problema eléctrico (14ª Hora) | ||||||||
| 1 | Martin Brundle/Alain Ferté/David Leslie | Silk Cut Jaguar Jaguar XJR-12 | C1 | 220 (2,992.000) | ||||
| Bomba de água (14ª Hora) | ||||||||
| 105 | Ian Harrower/John Seldon/Jerry Mahony | ADA Engineering ADA 03/ Ford | C2 | 164 (2,230.400) | ||||
| Suspensão (14ª Hora) | ||||||||
| 202 | Stefan Johansson/David Kennedy/Pierre Dieudonné | Mazdaspeed Co Ltd. Mazda 787 | GTP | 147 (1,999.200) | ||||
| Problema eléctrico (13ª Hora) | ||||||||
| 43 | Manoel Reuter/James Weaver/J. J. Lehto | Richard Lloyd Racing (Italya Sports) Porsche 962 C GTi | C1 | 181 (2,461.600) | ||||
| Incêndio (13ª Hora) | ||||||||
| 24 | Mark Blundell/Julian Bailey/Gianfranco Brancatelli | Nissan Motorsports Europe (Nissan Motorsports International) Nissan R 90 CK | C1 | 142 (1,931.200) | ||||
| Motor (11ª Hora) | ||||||||
| 201 | Volker Weidler/Bertrand Gachot/Johnny Herbert | Mazdaspeed Co Ltd. Mazda 787 | GTP | 148 (2,012.800) | ||||
| Falta de óleo (11ª Hora) | ||||||||
| 26 | Harald Grohs/Jürgen Oppermann/Marc Duez | Obermaier Racing (Primagaz Compétition) Porsche 962 C | C1 | 140 (1,904.000) | ||||
| Caixa de velocidades (10ª Hora) | ||||||||
| 230 | Giampiero Moretti/Nick Adams/Gunther Gebhardt | Momo Gebhardt Racing Porsche 962 C | GTP | 138 (1,876.800) | ||||
| Caixa de velocidades (10ª Hora) | ||||||||
| 54 | Massimo Monti/Fabio Magnani | Mussato Action Cars Lancia LC 2/SP 90/ Ferrari | C1 | 86 (1,169.600) | ||||
| Acidente / Incêndio (9ª Hora) | ||||||||
| 106 | François Migault/Gérard Tremblay/Jacques Heuclin | Automobiles Louis Descartes ALD C 289/ Ford | C2 | 36 (489.600) | ||||
| Transmissão (5ª Hora) | ||||||||
| 12 | Bernard Thuner/Alain Ianetta/Jean-Claude Andruet | Courage Compétition Cougar C 24 S/ Porsche | C1 | 57 (775.200) | ||||
| Motor (5ª Hora) | ||||||||
| 37 | Aguri Suzuki/Johnny Dumfries/Roberto Ravaglia | Toyota Team Tom's Toyota 90 CV | C1 | 64 (870.400) | ||||
| Acidente (Suzuki) (5ª Hora) (08h20) | ||||||||
| 113 | Philippe Farjon/Jean Messaoudi/Jean-Claude Andruet | Etablissements Chereau Cougar C 20 B/ Porsche | C2 | 43 (584.800) | ||||
| Acidente (4ª Hora) | ||||||||
| 25 | Kenny Acheson/Martin Donnelly/Olivier Grouillard | Nissan Motorsports Europe (Nissan Motorsports International) Nissan R 90 CK | C1 | 0 | ||||
| Caixa de velocidades (Volta de lançamento) (1ª Hora) | ||||||||
