| Nº |
Equipa
Carro
[N.º Chassis]
(Matricula) |
Motor |
Pilotos |
Pneus |
Categoria |
1
 |
| 
Porsche LMP Team
Porsche 919 Hybrid
[919 17-04] |
|
Porsche V4
(2.000 cc.) (T) |
|
 |
LMP1 |
|
2
|
|
Porsche LMP Team
Porsche 919 Hybrid
[919 17-03] |
|
Porsche V4
(2.000 cc.) (T) |
|
|
LMP1 |
|
4
|
| 
ByKolles Racing Team
Enso CLM P1/01
[2014-001] |
|
Nissan V6
(3.000 cc.) (T) |
|
|
LMP1 |
| Nº4 em 2014 e 2016 (Lotus no paddock em 2014) |
|
7
|
| 
Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid
[TS050-17-07] |
|
Toyota V6
(2.400 cc.) (T) |
|
|
LMP1 |
|
8
|
|
Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid
[TS050-17-08] |
|
Toyota V6
(2.400 cc.) (T) |
|
|
LMP1 |
|
|
9
|
|
Toyota Gazoo Racing
Toyota TS050 Hybrid
[TS050-17-06] |
|
Toyota V6
(2.400 cc.) (T) |
|
|
LMP1 |
|
13
|
| 
Vaillante Rebellion
Oreca 07
[07/27] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
 |
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
17
|
| 
IDEC Sport Racing
Ligier JS P2 17
[OR05-11] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Chassis OR05-06 no dia de testes, ar condicionado |
|
|
21
|
| 
Dragonspeed - 10 Star
Oreca 07
[07/10] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
22
|
| 
G-Drive Racing
Oreca 07
[07/03] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
23
|
|
Panis Barthez Competition
Ligier JS P2 17
[OR05-10] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
24
|
| 
CEFC Manor TRS Team China
Oreca 07
[07/21] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
25
|
|
CEFC Manor TRS Team China
Oreca 07
[07/20] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
26
|
|
G-Drive Racing
Oreca 07
[07/111] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
27
|
|
SMP Racing
Dallara P217
[012] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
28
|
|
TDS Racing
Oreca 07
[07/04] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
29
|
| 
Racing Team Nederland
Dallara P217
[001] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
31
|
|
Vaillante Rebellion
Oreca 07
[07/07] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
32
|
|
United Autosports
Ligier JS P2 17
[OR05-07] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
33
|
|
Eurasia Motorsports
Ligier JS P2 17
[OR05-16] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Chassis OR05-01 no dia do testes e treinos livres, ar condicionado |
|
|
34
|
| 
Tockwith Motorsports
Ligier JS P2 17
[OR05-08] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
35
|
|
Signatech Alpine Matmut
Alpine A 470
[08] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
36
|
|
Signatech Alpine Matmut
Alpine A 470
[14] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
37
|
|
Jackie Chan DC Racing
Oreca 07
[07/17] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
38
|
|
Jackie Chan DC Racing
Oreca 07
[07/18] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
39
|
|
Graff
Oreca 07
[07/05] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
40
|
|
Graff
Oreca 07
[07/24] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
43
|
|
Keating Motorsports
Riley MK 30
[005] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
45
|
| 
Algarve Pro Racing
Ligier JS P2 17
[OR05-14] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
47
|
| 
Cetilar Villorba Corse
Dallara P217
[004] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
49
|
| 
ARC Bratislava
Ligier JS P2 17
[OR05-15] |
|
Gibson V8
(4.200 cc.) (A) |
|
|
LMP2 |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
50
|
|
Larbre Competition
Chevrolet Corvette C7-Z06
[C7.RGT-002] |
|
Chevrolet V8
(5.493 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Am |
| Nº74, em 2014, Nº50 em 2015 2,016 &, equipado com ar condicionado |
|
51
|
|
AF Corse
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-3816] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Pro |
| Equipado com ar condicionado |
|
54
|
|
Spirit Of Race
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-3814] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Am |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
55
|
|
Spirit Of Race
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-3812] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Am |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
60
|
| 
Clearwater Racing
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-3802] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Am |
| Nº71 em 2016, ar condicionado |
|
61
|
|
Clearwater Racing
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-3806] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Am |
| Nº51 em 2016, ar condicionado |
|
|
62
|
|
Scuderia Corsa
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-4206] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Am |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
63
|
|
Corvette Racing - GM
Chevrolet Corvette C7R
[C7.RGT-005] |
|
Chevrolet V8
(5.493 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Pro |
| Nº63 em 2016, ar condicionado |
|
|
64
|
|
Corvette Racing - GM
Chevrolet Corvette C7R
[C7.RGT-006] |
|
Chevrolet V8
(5.493 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Pro |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
65
|
|
Scuderia Corsa
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-4208] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Am |
| Equipado com ar condicionado |
|
66
|
|
Ford Chip Ganassi Team UK
Ford GT
[FP-GT06] |
|
Ford V6
(3.496 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Pro |
| Nº66 em 2016 |
|
67
|
|
Ford Chip Ganassi Team UK
Ford GT
[FP-GT05] |
|
Ford V6
(3.496 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Pro |
| Nº67 em 2016 |
|
|
68
|
|
Ford Chip Ganassi Team USA
Ford GT
[FP-GT07] |
|
Ford V6
(3.496 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Pro |
|
|
69
|
|
Ford Chip Ganassi Team USA
Ford GT
[FP-GT04] |
|
Ford V6
(3.496 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Pro |
| Nº69 em 2016 |
|
71
|
|
AF Corse
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-3818] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Pro |
| Equipado com ar condicionado |
|
77
|
|
Dempsey-Proton Racing
Porsche 911 RSR (991)
[WP0ZZZ99ZES199904] |
|
Porsche F6
(3.996 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Am |
| Nº91 nº78, em 2014 e 2016, equipado com ar condicionado |
|
|
82
|
|
Risi Competizione
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-3820] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Pro |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
83
|
| 
DH Racing
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-3822] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Am |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
84
|
|
JMW Motorsport
Ferrari 488 GTE
[F142M-GTE-4404] |
|
Ferrari V8
(3.996 cc.) (T) |
|
|
LMGTE Am |
| Equipado com ar condicionado |
|
86
|
|
Gulf Racing
Porsche 911 RSR (991)
[WP0ZZZ99ZES199915] |
|
Porsche F6
(3.996 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Am |
| Nº86 no dia de testes 2015, Nº86, em 2016, ar condicionado |
|
|
88
|
|
Proton Competition
Porsche 911 RSR (991)
[WP0ZZZ99ZES199911] |
|
Porsche F6
(3.996 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Am |
| Nº77 em 2015 e Nº88 em 2016, ar condicionado |
|
90
|
|
TF Sport
Aston Martin Vantage
[VANTAGE-GTE 001] |
|
Aston Martin V8
(4.475 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Am |
| Nº97 em 2012, ar condicionado |
|
91
|
|
Porsche GT Team
Porsche 911 RSR
[WP0ZZZ99ZES199903] |
|
Porsche F6
(3.996 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Pro |
| Equipado com ar condicionado |
|
92
|
|
Porsche GT Team
Porsche 911 RSR
[WP0ZZZ99ZHS199904] |
|
Porsche F6
(3.996 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Pro |
| Equipado com ar condicionado |
|
|
93
|
|
Proton Competition
Porsche 911 RSR (991)
[WP0ZZZ99ZES199914] |
|
Porsche F6
(3.996 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Am |
| Nº77 Nº88 em 2014 & 2015 & 2016 Nº89, ar condicionado |
|
95
|
|
Aston Martin Racing
Aston Martin Vantage
[VANTAGE-GTE 004b] |
|
Aston Martin V8
(4.475 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Pro |
| Nº95 em 2013, 2014, 2015 e 2016, ar condicionado |
|
97
|
|
Aston Martin Racing
Aston Martin Vantage
[VANTAGE-GTE 005] |
|
Aston Martin V8
(4.475 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Pro |
| Nº99 em 2013, 2014, 2015 e 2016 Nº97, ar condicionado |
|
98
|
|
Aston Martin Racing
Aston Martin Vantage
[VANTAGE-GTE 003] |
|
Aston Martin V8
(4.475 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Am |
| Nº98 em 2013, 2014, 2015 e 2016, ar condicionado |
|
|
99
|
|
Beechdean AMR
Aston Martin Vantage
[VANTAGE-GTE X2] |
|
Aston Martin V8
(4.475 cc.) (A) |
|
|
LMGTE Am |
| Nº99 em 2012 e 2016, ar condicionado |
|
