2016  - Edição para ficar para a história por vários motivos:
- Nova vitória da Porsche quando ninguém esperava. A 10 minutos do final, o Porsche nº2 teve que ir às boxes mudar pneus por causa de um furo, mas a 6 minutos do final o lider da prova, o Toyota nº5 perde potência e pára logo após a linha de meta, entregando a vitória à Porsche que se limitou a cumprir a última volta.
De acordo com o regulamento particular das 24 Horas no ponto 10.15 (Condições de classificação) obriga a que a última volta seja cumprida num tempo inferior a 6 minutos (o Toyota fez a última volta em 11:53.815), excepto em caso de força maior a critério dos Comissários Desportivos. E como também é proibido parar na pista e aguardar pela bandeira de xadrez, o Toyota ficou simplesmente condenado. Nenhum dos carros das equipas oficiais ficou livres de problemas, vencendo o que menos problemas teve.
- Pela primeira vez na história a corrida iniciou-se com o Safety-Car em pista, (ponto 2.9 do Código Desportivo Internacional da FIA) tendo percorrido 7 voltas (52 minutos) para limpar a pista da enorme chuvada que se abateu antes do inicio da corrida.
- Pela primeira vez, um projecto da 'Garagem 56' chega ao final. O projecto da SRT41 que permitiu pela primeira vez um quadri-amputado a participar na prova, o francês Fréderic Sausset. O Morgan não pode ser admitido na categoria LMP2 porque dispunha de ABS, caixa automática (para quando Sausset entrasse em pista, no caso de Tinseau e Bouvet era utilizada a caixa manual) e uma manete que substituia o volante que era manipulado por uma prótese, bem como um sistema de vácuo para criar pressão suficiente nos pedais quando Sausset accionasse o pedal de travão com a anca. Era utilizado também um sistema de ar comprimido que levantava o o banco para permitir a Sausset sair do carro pelos próprios meios em caso de incidente, algo que é obrigatório pelos regulamentos.
O director de prova Eduardo Freitas sugeriu que fossem colocados uns leds azuis nos faróis para indicar aos outros pilotos e comissários quando Sausset estava ao volante. - Pela primeira vez desde 1955 que 60 carros estiveram à partida.
- Várias celebridades do cinema estiveram presentes na prova. Brad Pitt foi quem deu a partida (numa antecipação ao futuro filme sobre a história do duelo Ford/Ferrari da década de 1960). Keanu Reaves foi convidado pela Michelin, criou recentemente a marca de motos Arch Motorcycle Company. Adriana Karembeau, Jackie Chan (co-proprietário da Baxi DC Racing), Jason Plato e Patrick Dempsey (no papel de director da Dempsey-Proton Racing).
- O BoP (Balance of Performance) foi alterado na véspera da prova (sexta-feira) para os GT, visto que os Ford GT estavam a fazer tempos 4 segundos por volta a menos que os restantes GT (Ferrari e Porsche). Nisto foram colocados lastros de 10kg nos Ford e os restritores dos outros construtores foram abertos em 2 décimos de milimetro, mas não foi suficiente e a Ford vence nos LM GTE Pro através de Joey Hand/Dirk Müller/ Sébastien Bourdais.
- Foram apresentadas as novas regras para 2017 para os LMP1, a aerodinâmica vai ser alterada, para que os carros a gasolina privados se aproximem mais dos híbridos de fábrica e por questões de segurança, o habitáculo será maior - o piloto ficará mais direito e o sistema de recuperação de energia será mais isolado e aumentará de 8MJ para 10MJ.
- A nível regulamentar nos LMP1 terá que haver no final da corrida um mínimo de 2 litros de gasóleo nos depósitos e 1,5 litros para os carros a gasolina.
- Foi apresentado ainda o motor Gibson (ex Zytek) para equipar os futuros LMP2. Este motor será um V8 4.2 de 600 cv que custará 1250 euros por hora de utilização!!!
- A nível de curiosidade, a energia regenerada pelo Porsche vencedor ao longo das 24 horas dava para alimentar uma casa de família durante três meses.
- Esta edição contou com 16 pilotos com experiência de Fórmula 1.
- Foi utilizada uma nova escapatória nas Curvas Porsche, no troço entre Indianápolis e Arnage foi construída uma rotunda, e foi substituída a escapatória de gravilha de Indianápolis por uma de asfalto.
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