| Pos | Nº | Pilotos | Carro | Categoria | Voltas
(Km) | Diferença | Média
(Km/h)
| Voltas mais rapida
(km/h) | Tempo |
|---|
| 1 | 33 | David Hobbs/Philippe Streiff/Sarel van der Merwe | Porsche 956 | C1 | 207
(2,821.000) | | 201.561 |
(?) | 13h59:37.2 |
| 2 | 4 | Bob Wollek/Alessandro Nannini | Lancia LC 2/84 | C1 | 206
(2,807.000) | 1 Volta | 201.331 |
(?) | 13h56:31.0 |
| 3 | 7 | Henri Pescarolo/Klaus Ludwig | Porsche 956 | C1 | 205
(2,793.000) | 2 Voltas | 279.300 |
(?) | 13h58:48.4 |
| 4 | 26 | Jean Rondeau/John Paul Jr./Preston Henn | Porsche 956 | C1 | 204
(2,780.000) | 3 Voltas | 199.068 |
(?) | 13h57:48.9 |
| 5 | 44 | Bob Tullius/Brian Redman/Doc Bundy | Jaguar XJR 5 | GTP | 204
(2,780.000) | 3 Voltas | 198.918 |
(?) | 13h58:26.6 |
| 6 | 11 | Vern Schuppan/Alan Jones/Jean-Pierre Jarier | Porsche 956 | C1 | 203
(2,766.000) | 4 Voltas | 198.657 |
(?) | 13h55:25.9 |
| 7 | 17 | David Sutherland/Tiff Needell/Rusty French | Porsche 956 | C1 | 201
(2,739.000) | 6 Voltas | 195.663 |
(?) | 13h59:51.5 |
| 8 | 40 | Tony Adamowicz/John Watson/Claude Ballot-Lena | Jaguar XRJ 5 | GTP | 197
(2,684.000) | 10 Voltas | 192.575 |
(?) | 13h56:20.5 |
| 9 | 9 | Walter Brun/Bob Akin/Leopold von Bayern | Porsche 956 | C1 | 195
(2,657.000) | 12 Voltas | 190.418 |
(?) | 13h57:13.9 |
| 10 | 12 | Volkert Merl/Dieter Schornstein/John Winter | Porsche 956 | C1 | 195
(2,657.000) | 12 Voltas | 190.389 |
(?) | 13h57:21.5 |
| 11 | 37 | Jim Mullen/Alain Ferte/Walt Bohren | Rondeau M 482 | C1 | 194
(2,643.000) | 13 Voltas | 189.399 |
(?) | 13h57:25.5 |
| 12 | 61 | Preston Henn/Michel Ferte/Edgar Doren | Porsche 962 | GTP | 193
(2,630.000) | 14 Voltas | 188.210 |
(?) | 13h58:22.0 |
| 13 | 5 | Paolo Barilla/Hans Heyer/Mauro Baldi | Lancia LC 2/84 | C1 | 192
(2,616.000) | 15 Voltas | 187.202 |
(?) | 13h58:30.6 |
| 14 | 21 | Alain de Cadenet/Chris Craft/Allan Grice | Porsche 956 | C1 | 190
(2,589.000) | 17 Voltas | 185.130 |
(?) | 13h59:03.9 |
| 15 | 14 | Jonathan Palmer/Jan Lammers | Porsche 956 | C1 | 189
(2,575.000) | 18 Voltas | 184.649 |
(?) | 13h56:49.4 |
| 16 | 20 | Oscar Larrauri/Massimo Sigala/Joel Gouhier | Porsche 956 | C1 | 188
(2,562.000) | 19 Voltas | 183.306 |
(?) | 13h58:29.7 |
| 17 | 68 | Yoshimi Katayama/John O´Steen/John Morton | Lola T 616 | C2 | 186
(2,534.000) | 21 Voltas | 181.291 |
(?) | 13h58:47.5 |
| 18 | 87 | Jean-Michel Martin/Philippe Martin/David Kennedy | Mazda 727 C | C2 | 185
(2,521.000) | 22 Voltas | 180.724 |
(?) | 13h56:54.1 |
| 19 | 81 | Guido Dacco/Almo Copelli/Domenico Pavia | Alba AR 2 | C2 | 183
(2,494.000) | 24 Voltas | 178.878 |
(?) | 13h56:23.8 |
| 20 | 86 | Yojiro Terada/Takashi Yorino/Pierre Dieudonne | Mazda 727 C | C2 | 181
(2,466.000) | 26 Voltas | 176.535 |
(?) | 13h58:14.2 |
| 21 | 93 | Jean-Philippe Grand/Jean-Paul Libert/Pascal Witmeur | Rondeau M 379 C | C2 | 180
(2,453.000) | 27 Voltas | 175.769 |
(?) | 13h57:14.3 |
| 22 | 106 | Claude Haldi/Altfrid Heger/Jean Krucker | Porsche 930 | GR. B | 172
(2,344.000) | 35 Voltas | 167.946 |
(?) | 13h57:17.4 |
| 23 | 67 | Jim Busby/Boy Hayje/Rick Knoop | Lola T 616 | C2 | 172
(2,344.000) | 35 Voltas | 167.778 |
(?) | 13h58:07.7 |
| 24 | 122 | Thierry Perrier/Raymond Touroul/Valentin Bertapelle | Porsche 911 | GTO | 171
(2,330.000) | 36 Voltas | 166.952 |
(?) | 13h57:22.9 |
| 25 | 8 | Stefan Johansson/Jean-Louis Schlesser/Maurizio de Narvaez | Porsche 956 | C1 | 170
(2,316.000) | 37 Voltas | 172.767 | 3:31.00 (38)
(232.481) | 13h24:27.7 |
| 26 | 109 | Pierre de Thoisy/Jean-Francois Yvon/Philippe Dagoreau | BMW M1 | GR. B | 169
(2,303.000) | 38 Voltas | 165.465 |
(?) | 13h55:01.3 |
| 27 | 107 | Raymond Boutinaud/Philippe Renault/Giles Guinand | Porsche 928 S | GR. B | 164
(2,235.000) | 43 Voltas | 159.748 |
(?) | 13h59:19.0 |
| 28 | 80 | Martino Finotto/Carlo Facetti/Marco Vanoli | Alba AR 2 | C2 | 162
(2,207.000) | 45 Voltas | 158.026 |
(?) | 13h58:07.0 |
| 29 | 123 | Jacques Almeras/Jean-Marie Almeras/Tom Winters | Porsche 930 | GTO | 162
(2,207.000) | 45 Voltas | 157.726 |
(?) | 13h59:42.7 |
| 30 | 38 | Nick Faure/Mark Galvin/Richard Jones | Dome RC 82 | C1 | 156
(2,126.000) | 51 Voltas | 167.047 |
(?) | 12h43:29.6 |
| 31 | 50 | Pierre Yver/Bernard de Dryver/Pierre-Francois Rousselot | Rondeau 382 | C1 | 155
(2,112.000) | 52 Voltas | 185.866 |
(?) | 11h21:47.3 |
| 32 | 13 | Yves Courage/Michel Dubois/John Jellinek | Cougar C 02 | C1 | 153
(2,085.000) | 54 Voltas | 165.815 |
(?) | 12h34:22.3 |
| 33 | 47 | Jurgen Lassig/George Fouche/John Graham | Porsche 956 | C1 | 147
(2,003.000) | 60 Voltas | 164.423 |
(?) | 12h10:55.6 |
| 34 | 34 | Larry Perkins/Peter Brock | Porsche 956 | C1 | 145
(1,976.000) | 62 Voltas | 180.349 |
(?) | 10h57:18.8 |
| 35 | 121 | Paul Smith/Margie Smith-Haas/David Ovey | Porsche 930 | GTO | 120
(1,635.000) | 87 Voltas | 118.106 |
(?) | 13h50:40.2 |
| 36 | 23 | Roger Dorchy/Alain Couderc/Gerard Patte | WM P 83 B | C1 | 90
(1,226.000) | 117 Voltas | 87.604 |
(?) | 13h59:55.2 |
