| Pos | Nº | Pilotos | Carro | Categoria | Voltas
(Km) | Diferença | Média
(Km/h)
| Volta mais
rapida
(km/h) | Tempo |
|---|
| 1 | 7 | Henri Pescarolo/Klaus Ludwig | Porsche 956 | C1 | 297
(4,047.000) | | 202.854 |
(?) | 19h56:59.6 |
| 2 | 26 | Jean Rondeau/John Paul Jr./Preston Henn | Porsche 956 | C1 | 297
(4,047.000) | 01:06 | 202.669 |
(?) | 19h58:05.2 |
| 3 | 11 | Vern Schuppan/Alan Jones/Jean-Pierre Jarier | Porsche 956 | C1 | 296
(4,033.000) | 1 Volta | 201.716 |
(?) | 19h59:41.7 |
| 4 | 33 | David Hobbs/Philippe Streiff/Sarel van der Merwe | Porsche 956 | C1 | 294
(4,006.000) | 3 Voltas | 200.518 |
(?) | 19h58:42.3 |
| 5 | 4 | Bob Wollek/Alessandro Nannini | Lancia LC 2/84 | C1 | 286
(3,897.000) | 11 Voltas | 195.675 | 3:28.900 (261)
(234.818) | 19h54:57.0 |
| 6 | 44 | Bob Tullius/Brian Redman/Doc Bundy | Jaguar XJR 5 | GTP | 284
(3,870.000) | 13 Voltas | 193.632 |
(?) | 19h59:06.8 |
| 7 | 37 | Jim Mullen/Alain Ferte/Walt Bohren | Rondeau M 482 | C1 | 283
(3,856.000) | 14 Voltas | 193.391 |
(?) | 19h56:22.9 |
| 8 | 9 | Walter Brun/Bob Akin/Leopold von Bayern | Porsche 956 | C1 | 282
(3,843.000) | 15 Voltas | 192.445 |
(?) | 19h58:00.6 |
| 9 | 12 | Volkert Merl/Dieter Schornstein/John Winter | Porsche 956 | C1 | 279
(3,802.000) | 18 Voltas | 190.535 |
(?) | 19h57:08.8 |
| 10 | 20 | Oscar Larrauri/Massimo Sigala/Joel Gouhier | Porsche 956 | C1 | 279
(3,802.000) | 18 Voltas | 190.481 |
(?) | 19h57:29.4 |
| 11 | 5 | Paolo Barilla/Hans Heyer/Mauro Baldi | Lancia LC 2/84 | C1 | 275
(3,747.000) | 22 Voltas | 187.676 |
(?) | 19h57:57.5 |
| 12 | 21 | Alain de Cadenet/Chris Craft/Allan Grice | Porsche 956 | C1 | 269
(3,665.000) | 28 Voltas | 183.799 |
(?) | 19h56:32.5 |
| 13 | 68 | Yoshimi Katayama/John O Steen/John Morton | Lola T 616 | C2 | 267
(3,638.000) | 30 Voltas | 181.932 |
(?) | 19h59:50.0 |
| 14 | 17 | David Sutherland/Tiff Needell/Rusty French | Porsche 956 | C1 | 264
(3,597.000) | 33 Voltas | 180.717 |
(?) | 19h54:19.6 |
| 15 | 93 | Jean-Philippe Grand/Jean-Paul Libert/Pascal Witmeur | Rondeau M 379 C | C2 | 260
(3,543.000) | 37 Voltas | 177.483 |
(?) | 19h57:40.0 |
| 16 | 86 | Yojiro Terada/Takashi Yorino/Pierre Dieudonne | Mazda 727 C | C2 | 259
(3,529.000) | 38 Voltas | 178.556 |
(?) | 19h45:53.3 |
| 17 | 81 | Guido Dacco/Almo Copelli/Domenico Pavia | Alba AR 2 | C2 | 255
(3,475.000) | 42 Voltas | 173.990 |
(?) | 19h58:12.8 |
| 18 | 67 | Jim Busby/Boy Hayje/Rick Knoop | Lola T 616 | C2 | 254
(3,461.000) | 43 Voltas | 173.216 |
(?) | 19h58:50.9 |
| 19 | 122 | Thierry Perrier/Raymond Touroul/Valentin Bertapelle | Porsche 911 | GTO | 248
(3,379.000) | 49 Voltas | 169.106 |
(?) | 19h58:58.6 |
| 20 | 61 | Preston Henn/Michel Ferte/Edgar Doren | Porsche 962 | GTP | 247
(3,366.000) | 50 Voltas | 191.313 |
(?) | 17h35:31.9 |
| 21 | 109 | Pierre de Thoisy/Jean-Francois Yvon/Philippe Dagoreau | BMW M1 | GR. B | 244
(3,325.000) | 53 Voltas | 166.596 |
(?) | 19h57:24.6 |
| 22 | 87 | Jean-Michel Martin/Philippe Martin/David Kennedy | Mazda 727 C | C2 | 244
(3,325.000) | 53 Voltas | 166.277 |
(?) | 19h59:42.6 |
| 23 | 106 | Claude Haldi/Altfrid Heger/Jean Krucker | Porsche 930 | GR. B | 237
(3,229.000) | 60 Voltas | 161.682 |
(?) | 19h58:24.6 |
| 24 | 107 | Raymond Boutinaud/Philippe Renault/Giles Guinand | Porsche 928 S | GR. B | 225
(3,066.000) | 72 Voltas | 153.673 |
(?) | 19h57:01.3 |
| 25 | 123 | Jacques Almeras/Jean-Marie Almeras/Tom Winters | Porsche 930 | GTO | 218
(2,970.000) | 79 Voltas | 148.955 |
(?) | 19h56:31.0 |
| 26 | 80 | Martino Finotto/Carlo Facetti/Marco Vanoli | Alba AR 2 | C2 | 212
(2,889.000) | 85 Voltas | 147.346 |
(?) | 19h36:17.6 |
