| 1 | 17 | Hans-Joachim Stuck/Derek Bell/Al Holbert | Porsche 962 C | C1 | 354
(4,791.777) | | 199.657 |
(?) | 23h59:51.1 |
| 2 | 72 | Jurgen Lassig/Pierre Yver/Bernard de Dryver | Porsche 962 C | C1 | 334
(4,531.992) | 20 Voltas | 188.833 |
(?) | |
| 3 | 13 | Pierre-Henri Raphanel/Yves Courage/Herve Regout | Cougar C 20 | C1 | 331
(4,491.417) | 23 Voltas | 187.142 |
(?) | |
| 4 | 11 | George Fouche/Franz Konrad/Wayne Taylor | Porsche 962 C | C1 | 326
(4,425.169) | 28 Voltas | 184.382 |
(?) | |
| 5 | 4 | Eddie Cheever/Raul Boesel/Jan Lammers | Jaguar XJR-8 LM | C1 | 324
(4,394.891) | 30 Voltas | 183.121 |
(?) | |
| 6 | 111 | Gordon Spice/Fermin Velez/Philippe de Henning | Spice Pontiac Fiero SE 86 C | C2 | 320
(4,332.471) | 34 Voltas | 180.519 |
(?) | |
| 7 | 202 | David Kennedy/Mark Galvin/Pierre Dieudonne | Mazda 757 | IMSA | 318
(4,305.037) | 36 Voltas | 179.376 |
(?) | |
| 8 | 102 | David Leslie/Ray Mallock/Marc Duez | Ecosse C 286 | C2 | 307
(4,168.511) | 47 Voltas | 173.687 |
(?) | |
| 9 | 121 | Dudley Wood/Costas Los/Tom Hessert | Tiga GC 287 | C2 | 274
(3,709.804) | 80 Voltas | 154.575 |
(?) | |
| 10 | 114 | Thorkild Thyrring/Ian Harrower/John Sheldon | Tiga GC 287 | C2 | 271
(3,669.134) | 83 Voltas | 152.881 |
(?) | |
| 11 | 177 | Jacques Heuclin/Louis Descartes/Dominique Lacaud | ALD 03 | C2 | 269
(3,648.166) | 85 Voltas | 152.006 |
(?) | |
| 12 | 40 | Jean-Philippe Grand/Gaston Rahier/Jacques Terrien | Rondeau M 482 | C1 | 259
(3,505.718) | 95 Voltas | 146.071 |
(?) | |
| 108 | Jean-Francois Yvon/Yves Hervalet/Herve Bourjade
Não Classificado (Distância Insuficiente). | Sauber SHS C 6 | C2 | 257
(3,478.000) | 97 Voltas | 151.206 |
(?) | 23h00:17.7 |
| 127 | Nick Adams/Graham Duxbury/Richard Jones
Não Classificado (Distância Insuficiente). | Spice Fiero SE 86 C | C2 | 239
(3,235.000) | 115 Voltas | 135.071 |
(?) | 23h56:57.4 |
| 178 | Michel Lateste/Gerard Tremblay/Sylvain Boulay
Não Classificado (Distância Insuficiente). | ALD 02 | C2 | 235
(3,181.000) | 119 Voltas | 132.806 |
(?) | 23h57:00.1 |
