1 | 17 | Hans-Joachim Stuck/Derek Bell/Al Holbert | Porsche 962 C | C1 | 354 (4,791.777) | | 199.657 | (?) | 23h59:51.1 |
2 | 72 | Jurgen Lassig/Pierre Yver/Bernard de Dryver | Porsche 962 C | C1 | 334 (4,531.992) | 20 Voltas | 188.833 | (?) | |
3 | 13 | Pierre-Henri Raphanel/Yves Courage/Herve Regout | Cougar C 20 | C1 | 331 (4,491.417) | 23 Voltas | 187.142 | (?) | |
4 | 11 | George Fouche/Franz Konrad/Wayne Taylor | Porsche 962 C | C1 | 326 (4,425.169) | 28 Voltas | 184.382 | (?) | |
5 | 4 | Eddie Cheever/Raul Boesel/Jan Lammers | Jaguar XJR-8 LM | C1 | 324 (4,394.891) | 30 Voltas | 183.121 | (?) | |
6 | 111 | Gordon Spice/Fermin Velez/Philippe de Henning | Spice Pontiac Fiero SE 86 C | C2 | 320 (4,332.471) | 34 Voltas | 180.519 | (?) | |
7 | 202 | David Kennedy/Mark Galvin/Pierre Dieudonne | Mazda 757 | IMSA | 318 (4,305.037) | 36 Voltas | 179.376 | (?) | |
8 | 102 | David Leslie/Ray Mallock/Marc Duez | Ecosse C 286 | C2 | 307 (4,168.511) | 47 Voltas | 173.687 | (?) | |
9 | 121 | Dudley Wood/Costas Los/Tom Hessert | Tiga GC 287 | C2 | 274 (3,709.804) | 80 Voltas | 154.575 | (?) | |
10 | 114 | Thorkild Thyrring/Ian Harrower/John Sheldon | Tiga GC 287 | C2 | 271 (3,669.134) | 83 Voltas | 152.881 | (?) | |
11 | 177 | Jacques Heuclin/Louis Descartes/Dominique Lacaud | ALD 03 | C2 | 269 (3,648.166) | 85 Voltas | 152.006 | (?) | |
12 | 40 | Jean-Philippe Grand/Gaston Rahier/Jacques Terrien | Rondeau M 482 | C1 | 259 (3,505.718) | 95 Voltas | 146.071 | (?) | |
| 108 | Jean-Francois Yvon/Yves Hervalet/Herve Bourjade Não Classificado (Distância Insuficiente). | Sauber SHS C 6 | C2 | 257 (3,478.000) | 97 Voltas | 151.206 | (?) | 23h00:17.7 |
| 127 | Nick Adams/Graham Duxbury/Richard Jones Não Classificado (Distância Insuficiente). | Spice Fiero SE 86 C | C2 | 239 (3,235.000) | 115 Voltas | 135.071 | (?) | 23h56:57.4 |
| 178 | Michel Lateste/Gerard Tremblay/Sylvain Boulay Não Classificado (Distância Insuficiente). | ALD 02 | C2 | 235 (3,181.000) | 119 Voltas | 132.806 | (?) | 23h57:00.1 |