| Pos | Nº | Pilotos | Carro | Categoria | Voltas
(Km) | Diferença | Média
(Km/h)
| Voltas mais rapida
(km/h) | Tempo |
|---|
| 1 | 59 | Yannick Dalmas/J. J. Lehto/Masanori Sekiya | McLaren F1 GTR | GT1 | 299
(4,055.800) | | 168.992 |
(?) | |
| 2 | 13 | Bob Wollek/Mario Andretti/Eric Helary | Courage C34 | WSC | 298
(4,046.339) | 1 Volta | 168.597 |
(?) | |
| 3 | 51 | Andy Wallace/Justin Bell/Derek Bell | McLaren F1 GTR | GT1 | 296
(4,030.430) | 3 Voltas | 167.935 |
(?) | |
| 4 | 24 | Ray Bellm/Maurizio Sandro Sala/Mark Blundell | McLaren F1 GTR | GT1 | 291
(3,966.833) | 8 Voltas | 165.285 |
(?) | |
| 5 | 50 | Fabien Giroix/Olivier Grouillard/Jean-Denis Deletraz | McLaren F1 GTR | GT1 | 290
(3,656.324) | 9 Voltas | 164.847 |
(?) | |
| 6 | 4 | Hans-Joachim Stuck/Thierry Boutsen/Christophe Bouchut | Kremer K 8 Spyder WSC | WSC | 289
(3,939.401) | 10 Voltas | 164.142 |
(?) | |
| 7 | 5 | Yojiro Terada/Jim Downing/Frank Freon | Kudzu DG 3 | WSC | 283
(3,846.505) | 16 Voltas | 160.271 |
(?) | |
| 8 | 84 | Kunimitsu Takahashi/Keiichi Tsuchiya/Akira Iida | Honda NSX GT2 | GT2 | 275
(3,746.959) | 24 Voltas | 156.123 |
(?) | |
| 9 | 73 | Johnny Unser/Frank Jelinsky/Enrico Bertaggia | Callaway SuperNatural Corvette GT2 | GT2 | 273
(3,713.295) | 26 Voltas | 154.721 |
(?) | |
| 10 | 22 | Hideo Fukuyama/Masahiko Kondo/Shunji Kasuya | Nissan Skyline GT-R LM | GT1 | 271
(3,695.879) | 28 Voltas | 153.995 |
(?) | |
| 11 | 75 | Rocky Agusta/Eugene OŽBrien/Robin Donovan | Callaway SuperNatural Corvette GT2 | GT2 | 270
(3,686.061) | 29 Voltas | 153.586 |
(?) | |
| 12 | 34 | Michel Ferte/Olivier Thevenin/Carlos Palau | Ferrari F40 GTE LM | GT1 | 270
(3,681.213) | 29 Voltas | 153.384 |
(?) | |
| 13 | 42 | Jean-Luc Maury-Laribiere/Marc Sourd/Herve Poulain | McLaren F1 GTR | GT1 | 266
(3,623.945) | 33 Voltas | 150.998 |
(?) | |
| 14 | 27 | Jeff Krosnoff/Mauro Martini/Marco Apicella | Toyota Supra Biturbo GT LM | GT1 | 264
(3,597.984) | 35 Voltas | 149.916 |
(?) | |
| 15 | 77 | Guy Kuster/Karel Dolejsi/Peter Seikel | Porsche 911 GT2 | GT2 | 263
(3,585.386) | 36 Voltas | 149.391 |
(?) | |
| 16 | 78 | Eric van de Vyver/Didier Ortion/Jean Francois Veroux | Porsche 911 GT2 | GT2 | 262
(3,570.306) | 37 Voltas | 148.763 |
(?) | |
| 17 | 81 | Richard Jones/Nick Adams/Gerard MacQuillan | Porsche 911 GT2 | GT2 | 250
(3,406.099) | 49 Voltas | 141.921 |
(?) | |
| 18 | 41 | Fabio Mancini/Massimo Monti/Gary Ayles | Ferrari F40 GTE | GT1 | 237
(3,232.396) | 62 Voltas | 134.683 |
(?) | |
| 19 | 54 | Wolfgang Kaufmann/Yukihiro Hane/Michel Ligonnet | Porsche 993 Biturbo | GT1 | 229
(3,124.714) | 70 Voltas | 130.196 |
(?) | |
| 20 | 14 | Bernard Santal/Edouard Sezionale/Patrice Roussel | Debora LMP 295 | LMP2 | 222
(3,027.187) | 77 Voltas | 126.133 |
(?) | |
| 44 | Jean-Marc Gounon/Paul Belmondo/Arnaud Trevisiol
Não Classificado (Distância Insuficiente). | Venturi 600 SLM (Super Le Mans) | GT1 | 193
(2,509.034) | 106 Voltas | 104.543 |
(?) | |
| 46 | Philippe Favre/Hideki Okada/Naoki Hattori
Não Classificado (Distância Insuficiente). | Honda NSX GT1 | GT1 | 121
(1,657.716) | 178 Voltas | 69.071 |
(?) | |
| 71 | Chris Marsh/David Leslie/Francois Migault
Não Classificado (Distância Insuficiente). | Marcos Mantara LM 600 | GT2 | 184
(2,639.153) | 115 Voltas | 109.965 |
(?) | |
