Equipa 35/1958

Resultado: Abandono / Pião na curva Dunlop, acidente com o Ferrari nº20 (39 Voltas)
35/1958 Lotus Mk 15 (Team Lotus Engineering)

Viatura
N.º Chassis 607 / Motor Nº : 8/1054
Categoria : 1101/1500
Pneus : Dunlop
Caixa de Velocidades :
Velocidade Máxima Corrida : ? Km/h Treinos : ? Km/h
Tracção : Traseira
Travões F/T : ?
Embraiagem : ?
Peso : ? Kg
Amortecedores : ?
Suspensão : ?
Tanque : ? Lt.
Chassis : ?
Carroçaria : ?
Dimensões (CxLxA) : ?
Distância entre eixos (mm) : 0.000
Direcção :
Jantes :
Farois :
Preparador :
Combustível :

Observações :

Referências para pesquisa :

Cor :

Patrocinio/Referências :

Pos	1ª hora	2ª hora	3ª hora	4ª hora	5ª hora	6ª hora	7ª hora	8ª hora	9ª hora	10ª hora	11ª hora	12ª hora	13ª hora	14ª hora	15ª hora	16ª hora	17ª hora	18ª hora	19ª hora	20ª hora	21ª hora	22ª hora	23ª hora	24ª hora
1	2	2	14	14	14	14	14	8	14	14	14	14	14	14	14	14	14	14	14	14	14	14	14	14
2	12	16	16	16	16	16	8	14	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	8	5	5	5	5	5
3	16	12	3	8	8	8	16	16	3	3	3	3	3	3	29	29	5	5	5	29	29	29	29	29
4	3	3	12	3	18	3	3	3	5	5	5	29	29	29	5	5	29	31	29	31	31	31	31	31
5	14	14	8	18	3	29	29	29	29	29	29	5	5	5	31	31	31	29	31	32	32	32	32	32
6	8	8	18	29	29	5	5	5	10	10	10	10	10	31	32	32	32	32	32	21	21	21	21	21
7	4	4	4	5	5	10	10	10	31	31	31	31	31	32	10	10	10	10	21	22	22	22	22	22
8	18	18	29	4	10	31	31	32	32	32	32	32	32	10	22	22	22	22	22	28	28	28	28	28
9	58	58	21	10	31	32	32	31	12	12	22	22	22	22	21	21	21	21	10	10	27	27	27	27
10	21	29	5	30	20	20	12	12	1	22	21	21	21	21	28	28	28	28	28	27	34	34	34	34
11	29	21	10	22	22	12	22	22	22	1	28	28	28	28	27	27	27	27	27	34	42	42	42	42
12	1	1	30	1	1	22	1	1	28	28	27	27	27	27	38	34	34	42	34	42	44	44	44	44
13	20	20	22	20	32	1	19	27	27	21	1	38	38	38	42	42	42	34	42	44	10	10	10	46
14	22	22	20	31	12	19	25	28	21	27	25	42	42	42	34	44	44	44	44	41	41	46	46	41
15	5	5	9	19	19	34	28	21	25	38	38	1	44	44	44	38	41	41	41	24	46	41	41	10
16	10	10	1	12	34	25	27	25	38	25	42	44	34	34	41	41	24	24	24	46	24	24	24	24
17	30	57	31	32	30	18	42	42	42	44	44	34	1	1	24	24	46	46	46	51	51	51	51	51
18	11	30	19	21	25	28	38	44	44	42	34	24	41	41	46	46	38	38	51	53	53	53	45	45
19	57	19	32	34	21	27	21	38	24	34	24	41	24	24	53	53	53	53	53	45	45	45	53	53
20	19	9	34	25	28	42	44	40	41	24	41	46	46	53	51	51	51	51	45	55	55	55	55	55
21	32	32	25	38	27	38	34	24	34	41	46	55	55	46	45	45	45	45	38
22	31	31	38	28	38	21	24	41	46	46	55	47	47	55	55	55	55	55	55
23	23	34	58	27	42	44	40	34	48	55	47	53	53	45
24	17	25	28	42	44	40	41	46	55	47	51	45	45	51
25	9	39	27	44	40	24	46	48	47	51	48	51	54
26	34	17	40	40	24	41	48	47	51	48	53	54	51
27	25	38	42	41	37	46	51	51	53	53	45
28	39	28	44	24	41	37	47	55	54	54	54
29	38	40	50	37	46	51	55	53	45	45
30	28	27	41	46	47	48	53	45
31	36	42	24	47	51	47	45	54
32	42	41	52	54	54	30	54	30
33	40	50	37	52	48	55	37	50^
34	27	44	54	45	11	53	30
35	41	55	55	51	53	45	35^
36	50	46	47	48	45	54	36^
37	44	54	45	55	55	11
38	56	24	48	53	50	50
39	46	52	51	11	17	17
40	49	45	46	50	36	35
41	24	51	17	36	35	36
42	55	47	36	17
43	54	48	53	35
44	52	37	11
45	45	53	56
46	51	36	35
47	47	56
48	48	35
49	53	11
50	37	23
51	6
52	35
53	26
54	7
55	43

(XX) - ^ - Subida uma posição face à publicada no livro The Ferrari Years 1958-1965", por haver posições em falta.