Início
Edições
Estatistica
Diversos
História
Pesquisas
imprimir
Equipa 15/1960
14
1 - Chevrolet Corvette-B. S. Cunningham
2 - Chevrolet Corvette-Briggs S. Cunningham
3 - Chevrolet Corvette-Briggs S. Cunningham
4 - Chevrolet Corvette-Camoradi (CAssner MOtor RAcing DIvision)
5 - Jaguar D-Type-Ecurie Ecosse
6 - Jaguar E-Type 2A Prototype-Briggs S. Cunningham
7 - Aston Martin DBR 1/300-Border Reivers
8 - Aston Martin DBR 1/300-Major Ian B. Baillie
9 - Ferrari 250 TRI/60-Scuderia Ferrari SpA
10 - Ferrari 250 TR/60-Scuderia Ferrari SpA
11 - Ferrari 250 TR/60-Scuderia Ferrari SpA
12 - Ferrari 250 TRI/60-Scuderia Ferrari SpA
14 - Ferrari 250 GT-Scuderia Serenissima
15 - Ferrari 250 GT-A. G. Whitehead
16 - Ferrari 250 GT-Fernand Tavano
17 - Ferrari 250 TR-North American Racing Team
18 - Ferrari 250 GT-North American Racing Team
19 - Ferrari 250 GT-North American Racing Team
20 - Ferrari 250 GT California-North American Racing Team
21 - Ferrari 250 GT-Equipe Nationale Belge
22 - Ferrari 250 GT-Ecurie Francorchamps
23 - Austin-Healey 3000-J. C. Sears / BMC
24 - Maserati Tipo 61 Birdcage-Camoradi (CAssner MOtor RAcing DIvision)
25 - Maserati Tipo 61 Birdcage-Camoradi (CAssner MOtor RAcing DIvision)
26 - Maserati Tipo 61 Birdcage-Camoradi (CAssner MOtor RAcing DIvision)
28 - Triumph TR 4 S-Standard Triumph
29 - Triumph TR 4 S-Standard Triumph
30 - AC Ace Aigle-Equipe / Ecurie Lausannoise
31 - Lotus Elite-Team Lotus Engineering
32 - MG A Coupé Twin Cam-Ted Lund
33 - Porsche 718 RS 60/4-Porsche KG
34 - Porsche 718 RS 60/4-Porsche KG
35 - Porsche 1600 GS/4 "Carrera Abarth GTL"-Porsche KG
36 - Porsche 718 RS 60/4-Jean Kerguen
37 - Osca 1500 S-Automobili Osca
38 - Porsche 718 RS 60/4-Baron Carel Godin de Beaufort
39 - Porsche 718 RS 60-Porsche KG
40 - Alfa Romeo Giulietta SV Conrero 1150-Squadra Virgilio Conrero
41 - Lotus Elite (Mk 14)-Team Elite
42 - Lotus Elite (Mk 14)-Team Elite
43 - Lotus Elite (Mk 14)-Sir Gawaine Baillie
44 - Lotus Elite (Mk 14)-Roger Masson
45 - Lola Mk I-Lola Cars Ltd - Charles Vögele
46 - Austin-Healey Sprite "Sebring"-Donald Healey Motor Co Ltd.
47 - Deutsch & Bonnet HBR 5-Automobiles Deutsche et Bonnet
48 - Deutsch & Bonnet HBR 4-Automobiles Deutsche et Bonnet
49 - Fiat 850 S Bialbero-Abarth & Cie
50 - Fiat 850 S Bialbero-Abarth & Cie
51 - Deutsch & Bonnet HBR 4-Automobiles Deutsche et Bonnet
52 - Deutsch & Bonnet HBR 4 Coupé-Automobiles Deutsche et Bonnet
53 - Osca Sport 750-Automobiles Osca
54 - Osca Sport 750-Ed Hugus
55 - Stanguellini Bialbero 740-Automobili Stanguellini
56 - Deutsch & Bonnet HBR 5 Coupé «La Vitrine»-Automobiles Deutsche et Bonnet
57 - AC Ace-Jean Rambaux
58 - Porsche 356 2000 GS-Chrstian Goethals
59 - Triumph TR 4 S-Standard Triumph
60 - Fiat 700 S-Abarth & Cie
61 - Stanguellini 750 Sport-Automobili Stanguellini
62 - Lotus Elite-Team Lotus Engineering
63 - Alfa Romeo Giulietta SZ-Giorgio Ubezzi
64 - Deutsch & Bonnet HBR 5-Automobiles Deutsch & Bonnet
65 - Alfa Romeo Giulietta SZ-Giorgio Ubezzi
16
15/1960 Ferrari 250 GT (A. G. Whitehead)
Resultado:
Abandono / Motor (258 Voltas)
Viatura
Pilotos
Motor
Resumo Horário
Resumo da corrida
Classificações
Viatura
N.º Chassis
2009GT
/ Matricula :
MO58001
Categoria :
GT 2501/3000
Pneus :
Dunlop
Caixa de Velocidades :
Ferrari 4 velocidades
Velocidade Máxima Corrida :
? Km/h
Treinos :
? Km/h
Tracção :
Traseira
Travões F/T :
Disco
Embraiagem :
?
Peso :
? Kg
Amortecedores :
?
Suspensão :
?
Tanque :
? Lt.
Chassis :
?
Carroçaria :
Alumínio
Dimensões (CxLxA) :
?
Distância entre eixos (mm) :
0.000
Direcção :
Jantes :
Farois :
Preparador :
Combustível :
Observações :
Referências para pesquisa :
Cor :
Prateado,
Patrocinio/Referências :
Pilotos
Corrida
Graham Whitehead (GBR)
Henry Taylor (GBR)
Ensaios Preliminares
Graham Whitehead (GBR)
Henry Taylor (GBR)
Motor Ferrari 168 - 12 cilindros em V Dianteiro
Atmosférico
Válvulas :
? por cilindro
Veio de excêntricos :
?
àrvores de Cames :
?
Diametro x Curso :
73.0 x 58.8 (2,953.0cc)
Taxa Compressão :
Potência Máx :
260 Cv a 7500 Rpm
Relação Peso Potência :
? Kg/Cv
Binário Máx (Nm / Rpm) :
? / ?
Alimentação :
3 Carburador(es) Weber
Peso :
0 Kg
Ignição :
Marelli
Refrigeração :
Construção :
Observações :
Pos
1ª hora
2ª hora
3ª hora
4ª hora
5ª hora
6ª hora
7ª hora
8ª hora
9ª hora
10ª hora
11ª hora
12ª hora
13ª hora
14ª hora
15ª hora
16ª hora
17ª hora
18ª hora
19ª hora
20ª hora
21ª hora
22ª hora
23ª hora
24ª hora
1
24
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
2
11
10
10
10
17
17
17
10
10
10
10
17
10
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
3
9
17
17
17
10
7
7
7
7
5
17
10
17
10
10
10
7
7
7
7
7
7
7
7
4
10
5
5
5
5
10
5
17
5
7
5
5
( 5)
7
7
7
16
16
16
16
16
16
16
16
5
17
24
7
7
7
5
10
5
17
17
7
7
7
16
16
16
15
15
15
15
22
22
22
18
6
12
7
16
15
15
15
15
15
16
16
16
16
16
15
15
15
22
22
22
22
18
18
18
22
7
5
16
15
16
22
16
22
3
15
15
15
15
15
22
22
22
18
18
18
18
19
19
19
19
8
26
25
34
22
16
22
3
16
22
22
22
22
22
18
18
18
8
8
19
19
8
3
3
3
9
16
15
22
34
6
39
16
22
3
39
3
3
39
3
39
39
3
3
3
8
3
8
8
8
10
7
34
6
6
39
3
39
39
39
3
39
18
18
39
3
3
19
19
8
3
39
39
4
4
11
15
8
20
25
3
19
19
19
19
19
18
39
3
19
8
19
39
39
39
39
20
4
39
35
12
25
21
25
20
25
25
18
18
8
18
19
19
8
8
19
8
20
20
20
20
4
35
35
39
13
21
3
8
3
19
18
8
8
18
8
8
8
19
20
20
20
4
4
4
4
35
44
44
32
14
2
22
39
39
8
8
6
20
20
20
20
20
20
33
33
( 33)
( 33)
35
35
35
44
32
32
44
15
34
2
3
19
18
6
25
23
28
33
33
33
( 33)
4
4
4
35
29
29
44
29
28
28
28
16
22
39
19
8
20
20
20
36
29
28
4
4
4
29
38
38
29
44
44
29
32
41
41
41
17
19
20
18
18
38
38
23
28
59
29
29
29
29
38
29
35
44
28
32
32
28
29
59
48
18
3
6
35
38
( 34)
36
28
59
33
4
28
28
28
28
35
29
28
32
28
28
41
59
48
59
19
38
18
36
36
36
23
36
29
4
44
44
44
38
35
28
44
32
59
( 2)
59
59
48
29
29
20
20
19
38
35
23
28
59
6
44
32
38
38
35
44
44
28
59
( 2)
59
41
48
46
46
46
21
8
1
28
28
35
35
24
4
32
59
35
35
44
32
32
32
48
41
41
48
46
47
47
47
22
39
38
29
29
28
29
29
33
42
35
59
32
32
42
43
50
41
48
48
46
47
30
30
30
23
18
36
59
23
29
59
4
44
50
38
32
59
59
59
59
59
( 2)
46
46
47
30
54
54
54
24
1
35
23
59
59
4
33
50
35
50
50
42
42
43
50
48
46
47
47
54
54
56
56
56
25
36
29
44
44
4
41
44
45
45
42
42
50
50
50
42
43
47
54
54
30
56
52
52
52
26
35
59
41
4
41
44
50
42
38
45
45
43
43
48
48
41
54
30
30
56
52
27
59
28
42
41
44
42
42
32
43
30
30
45
45
45
41
2
56
56
56
52
28
29
23
4
50
50
24
45
35
30
43
43
48
48
41
2
46
30
52
52
55
29
28
42
30
42
42
50
32
24
48
48
48
57
41
46
46
54
52
55
55
30
23
44
32
2
45
33
48
48
41
57
46
41
46
2
54
47
( 42)
31
6
32
45
45
32
45
57
30
57
46
57
46
( 57)
54
47
42
55
32
44
9
50
57
( 53)
32
30
41
46
41
41
30
2
47
45
56
33
42
12
49
48
24
( 53)
35
57
25
54
54
54
54
56
56
30
34
32
26
48
53
57
48
46
43
( 6)
52
47
2
47
52
52
52
35
30
30
47
32
48
57
41
46
54
25
56
47
56
30
30
45
36
45
41
60
49
49
46
43
38
52
( 40)
52
56
52
55
55
55
37
41
45
2
30
46
30
38
25
( 40)
56
2
52
30
38
40
4
57
47
33
47
47
47
56
47
55
55
55
39
50
50
53
46
30
43
52
54
47
2
25
25
40
63
63
46
24
2
52
54
52
( 63)
55
49
49
41
4
57
40
52
47
63
63
40
55
49
42
57
53
52
40
54
54
56
56
2
43
53
48
51
33
63
2
40
63
49
44
48
49
54
63
52
56
2
55
45
47
47
63
54
43
40
55
2
46
60
60
24
56
40
49
49
49
47
49
40
56
43
56
55
48
51
46
33
55
55
49
46
54
43
50
52
51
55
51
54
52
52
43
55
53
55
56
54
33
33
55
56
43
(XX) -
Calculado manualmente devido a divergências entre a publicada nos livros
The Ferrari Years 1958-1965"
e
Les 24 heures du Mans 1949-1973
Hora
Piloto
Descrição
Tempo Usado / (Tempo Total)
Volta
Corrida
16h00
Início
?
Abandono: Motor
258
A obter informação. Por favor aguarde !
A obter informação. Por favor aguarde !
Qualificações
Sessão
Pos
Tempo
Média
(Km/h)
0
0
4:25.8
182.316
Corrida
Hora
Pos
Voltas
Média
(Km/h)
Volta mais
rapida
Média
(Km/h)
1
11
0
0.000
0.000
2
9
0
0.000
0.000
3
7
0
0.000
0.000
4
6
0
0.000
0.000
5
6
0
0.000
0.000
6
6
0
0.000
0.000
7
6
0
0.000
0.000
8
6
99
161.992
0.000
9
7
0
0.000
0.000
10
7
0
0.000
0.000
11
7
0
0.000
0.000
12
7
0
0.000
0.000
13
7
0
0.000
0.000
14
6
0
0.000
0.000
15
6
0
0.000
0.000
16
6
199
167.898
0.000
17
5
0
0.000
0.000
18
5
0
0.000
0.000
19
5
0
0.000
0.000
20
5
251
160.089
0.000
Hora
Piloto
Descrição
Tempo Usado / (Tempo Total)
Volta
Corrida
16h00
Início
?
Abandono: Motor
258