1/1967 Ford GT Mk IV (Shelby American Inc)
Resultado: 1º / 1º da categoria, 388 Voltas (5,232.900 Km) à média de 218.038 Km/h / 5º Indice de Performance (1.270)

Viatura Pilotos Motor Resumo Horário Resumo da corrida Voltas Declarações Classificações Viatura N.º Chassis J-6 Categoria : Prototipo > 5000 Pneus : Goodyear F/T : (5.25/9.5-15)  /  (12.35-15) Caixa de Velocidades : Kar Kraft T44 4 velocidades Manual Velocidade Máxima Corrida : 340.0 Km/h Treinos : ? Km/h Tracção : Traseira Travões F/T : Disco Ventilados Embraiagem : Dupla, Discos Secos Peso : 1203 Kg Amortecedores : ? Suspensão : ? Tanque : ? Lt. Chassis : ? Carroçaria : Fibreglass panels Dimensões (CxLxA) : ? Distância entre eixos (mm) : 0.000 Direcção : Pinhão e cremalheira Jantes : Farois : Preparador : Combustível : © Motorsportvortex Foto Galeria Observações : Referências para pesquisa : Cor : Vermelho, Branco, Riscas brancas, Cor nas préqualificações/ensaios : ? Patrocinio/Referências : Pilotos Corrida Dan Gurney (USA) Anthony Joseph Foyt (USA) Motor Ford : 8 cilindros em V a 90º Central traseiro Longitudinal Atmosférico Válvulas : 2 por cilindro Veio de excêntricos : àrvores de Cames : ? Diametro x Curso : 107.7 x 96.0 (6,980.0cc) Taxa Compressão : 10.75:1 Potência Máx : +530 Cv a 6200 Rpm Relação Peso Potência : 2.270 Kg/Cv Binário Máx (Nm / Rpm) : ? / ? Alimentação : 2 Carburador(es) 4 corpos Holley 4V Peso : 0 Kg Ignição : Refrigeração : Construção : Observações : © UltimateCarPage Pos Grelha 1ª hora 2ª hora 3ª hora 4ª hora 5ª hora 6ª hora 7ª hora 8ª hora 9ª hora 10ª hora 11ª hora 12ª hora 13ª hora 14ª hora 15ª hora 16ª hora 17ª hora 18ª hora 19ª hora 20ª hora 21ª hora 22ª hora 23ª hora 24ª hora 1 2 57 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 7 1 7 7 3 2 2 21 2 2 2 3 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 3 3 2 3 2 7 3 7 2 21 3 3 2 7 7 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 4 4 7 2 21 2 7 21 7 3 21 21 21 24 24 19 19 19 19 2 2 2 2 2 2 2 5 57 20 21 20 21 21 20 3 6 7 6 7 2 19 2 2 2 2 41 41 41 41 41 41 41 6 5 25 24 5 20 20 3 6 24 6 7 6 19 2 41 57 57 57 38 38 38 38 38 38 38 7 21 6 20 3 6 6 6 24 7 24 24 24 3 41 57 41 41 41 37 37 37 37 37 37 37 8 25 3 5 24 24 24 24 19 19 19 19 19 23 23 7 38 38 38 46 46 28 46 66 66 66 9 1 21 6 6 5 19 19 23 23 23 23 5 6 57 23 66 66 46 28 28 46 66 46 46 46 10 24 24 25 25 19 23 23 41 41 5 5 23 41 38 38 7 37 37 66 66 66 28 28 28 49 11 19 5 22 19 22 22 41 5 5 41 41 41 57 66 66 37 46 66 49 49 49 49 49 49 28 12 20 22 19 23 23 41 40 25 25 57 57 57 5 37 37 46 28 28 42 42 48 48 45 48 48 13 11 19 23 22 8 8 5 20 38 38 38 38 38 46 46 28 7 49 48 48 45 45 48 45 45 14 6 23 18 41 40 5 8 38 37 37 37 37 37 28 28 49 49 42 45 45 42 42 42 42 42 15 15 18 41 40 41 40 25 37 57 66 66 66 66 16 45 47 47 48 51 51 51 51 51 51 51 16 14 15 40 18 18 25 38 29 66 25 25 29 46 45 49 42 42 45 64 64 64 64 64 64 64 17 23 16 26 8 25 29 37 66 29 29 29 46 16 49 47 56 48 7 18 62 41 14 4 38 18 18 40 18 9 46 9 9 56 48 48 56 51 19 22 40 16 38 29 38 29 57 45 46 9 16 28 47 56 45 45 55 20 18 26 8 29 37 37 66 18 9 28 28 45 45 48 42 51 51 64 21 41 62 38 37 14 66 22 45 46 49 16 28 49 42 55 55 55 22 40 38 39 14 66 39 57 9 28 45 45 49 56 55 51 64 64 23 16 39 37 66 39 57 45 46 49 16 49 56 47 51 64 24 8 8 29 30 45 45 39 28 56 56 56 48 48 64 25 12 29 66 39 57 9 9 49 48 48 48 47 42 26 29 37 45 45 4 46 46 47 40 47 42 42 55 27 30 66 4 9 9 28 28 56 42 42 47 55 51 28 39 14 9 16 46 47 47 48 16 60 67 51 64 29 38 9 46 46 58 49 49 42 47 67 60 64 30 26 4 58 58 28 48 48 8 55 55 55 31 9 45 30 28 47 58 56 16 67 51 51 32 66 46 28 47 49 56 4 55 60 64 64 33 37 58 47 49 48 42 42 60 51 8 34 28 28 49 48 56 55 55 67 64 35 45 47 15 57 42 60 60 4 8 36 17 42 48 42 55 4 67 51 37 46 49 56 56 60 67 16 64 38 44 56 53 55 67 16 64 58 39 58 60 42 60 64 64 51 30 40 47 48 55 67 30 51 58 53 41 48 30 60 53 51 30 17 42 53 67 57 64 16 17 30 43 56 53 67 44 44 53 53 44 49 55 44 51 17 45 42 52 64 26 53 46 60 44 17 15 52 47 43 64 52 17 54 48 55 50 51 12 49 52 12 12 52 50 67 51 50 54 51 64 54 54 52 51 17 53 50 54 54 Hora Piloto Descrição Tempo Usado / (Tempo Total) Volta Corrida 16h00 Dan Gurney Início 16h00 Chegada: 1º da geral, 1º Prototipo > 5000 388 A obter informação. Por favor aguarde ! A obter informação. Por favor aguarde ! «Os Ford foram os primeiros carros realmente seguros que conduzi. Foram dos melhores dias de corrida da minha carreira. Ui, tínhamos pilotos a sério naquela época. Esses dias já lá vão para sempre.» Anthony Joseph Foyt Dave Friedman «O carro estava absolutamente impecável, mas a única coisa que me preocupava era que o A. J. só tinha tido dez voltas de treino antes da corrida. Para este tipo de evento, isto não é suficiente.» Dan Gurney Dave Friedman «Iniciei a corrida na tradicional partida de Le Mans. Consegui uma boa vantagem sobre o pelotão e decidi não apertar o cinto de segurança até chegar às Hunaudières. No final da primeira volta, havia três Ford e um Ferrari à minha frente, e comecei a concentrar-me no nosso plano de corrida. Durante as primeiras horas, tentar evitar problemas, mantendo um ritmo razoável.» Dan Gurney Dave Friedman Qualificações Sessão Pos Tempo Média (Km/h) 0 9 3:29.8 230.980 Corrida Hora Pos Voltas Média (Km/h) Volta mais rapida Média (Km/h) 1 2 0 0.000 0.000 2 1 33 225.781 0.000 3 1 0 0.000 0.000 4 1 0 0.000 0.000 5 1 0 0.000 0.000 6 1 0 0.000 0.000 7 1 0 0.000 0.000 8 1 0 0.000 0.000 9 1 0 0.000 0.000 10 1 0 0.000 0.000 11 1 182 0.000 0.000 12 1 0 0.000 0.000 13 1 0 0.000 0.000 14 1 0 0.000 0.000 15 1 0 0.000 0.000 16 1 0 0.000 0.000 17 1 0 0.000 0.000 18 1 0 0.000 0.000 19 1 0 0.000 0.000 20 1 0 0.000 0.000 21 1 0 0.000 0.000 22 1 0 0.000 0.000 23 1 0 0.000 0.000 24 1 388 218.038 0.000 Hora Piloto Descrição Tempo Usado / (Tempo Total) Volta Corrida 16h00 Dan Gurney Início 16h00 Chegada: 1º da geral, 1º Prototipo > 5000 388