8/1969 Ford GT 40 (Peter Sadler)
Resultado: Abandono / Alternador (106 Voltas)

Viatura Pilotos Motor Resumo Horário Resumo da corrida Classificações Viatura N.º Chassis 1010 Categoria : Sport Pneus : Firestone Caixa de Velocidades : ZF 5 velocidades Velocidade Máxima Corrida : ? Km/h Treinos : ? Km/h Tracção : Traseira Travões F/T : Disco Embraiagem : ? Peso : 1091 Kg Amortecedores : ? Suspensão : ? Tanque : ? Lt. Chassis : Coque Carroçaria : ? Dimensões (CxLxA) : ? Distância entre eixos (mm) : 0.000 Direcção : Jantes : Farois : Preparador : Alan Mann Combustível : © Guy Le Page Observações : Referências para pesquisa : Cor : Preto, Patrocinio/Referências : Pilotos Corrida Peter Sadler (GBR) Paul Vestey (GBR) Motor Ford : 8 cilindros em V a 90º Central traseiro Atmosférico Válvulas : ? por cilindro Veio de excêntricos : ? àrvores de Cames : ? Diametro x Curso : 101.6 x 76.2 (4,728.0cc) Taxa Compressão : 10.5:1 Potência Máx : 412 Cv a 6000 Rpm Relação Peso Potência : 2.648 Kg/Cv Binário Máx (Nm / Rpm) : ? / ? Alimentação : Injecção Tecalemit - Jackson Peso : 0 Kg Ignição : Refrigeração : àgua Construção : Observações : Pos Grelha 1ª hora 2ª hora 3ª hora 4ª hora 5ª hora 6ª hora 7ª hora 8ª hora 9ª hora 10ª hora 11ª hora 12ª hora 13ª hora 14ª hora 15ª hora 16ª hora 17ª hora 18ª hora 19ª hora 20ª hora 21ª hora 22ª hora 23ª hora 24ª hora 1 14 14 20 20 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 6 6 6 2 12 12 12 12 23 23 23 33 23 23 23 23 23 22 22 22 22 22 22 22 22 6 64 64 64 3 68 20 64 23 64 64 33 23 22 22 22 22 22 23 7 33 6 6 6 6 6 64 7 7 7 4 19 23 23 64 33 22 22 22 7 33 33 33 6 6 6 7 64 64 64 64 64 7 33 33 33 5 20 64 22 22 22 33 32 6 6 6 6 6 7 7 33 64 7 7 7 7 7 33 32 32 32 6 17 2 34 33 35 6 2 32 33 7 7 7 32 32 64 32 32 32 33 33 33 22 68 68 68 7 63 22 33 2 6 35 35 35 35 32 32 32 33 33 32 6 33 33 32 32 32 32 35 35 35 8 22 34 2 34 7 2 6 7 32 35 64 64 64 64 18 18 68 68 68 68 68 68 17 17 17 9 18 35 35 18 2 32 7 2 18 18 31 18 18 18 68 68 17 17 17 17 17 17 39 39 39 10 10 33 18 35 32 7 64 18 31 64 35 34 68 68 17 17 35 35 35 35 35 35 41 41 41 11 2 32 7 6 20 28 31 31 2 31 18 68 17 17 29 29 29 39 45 39 39 39 40 40 40 12 33 7 32 7 18 31 18 64 64 68 68 31 ( 34) 29 35 35 45 45 39 41 41 41 50 50 50 13 32 36 6 32 28 18 68 68 68 2 34 17 39 39 45 45 39 66 66 45 40 40 44 44 44 14 6 18 36 28 31 14 17 8 17 34 17 35 66 45 41 39 66 41 41 66 50 50 67 67 67 15 7 6 14 31 34 68 8 17 34 17 39 39 45 35 66 41 41 40 40 40 44 44 16 9 28 28 14 68 8 14 14 14 14 45 45 29 41 39 66 40 29 50 50 67 67 17 34 30 30 68 17 17 34 34 39 28 66 66 41 66 40 40 50 50 44 44 18 31 31 31 17 8 38 43 43 28 39 41 29 35 40 1 1 44 44 67 67 19 23 68 68 29 14 43 1 39 45 29 28 41 40 1 50 50 67 67 20 30 17 17 8 38 1 39 28 66 45 29 40 1 50 44 44 21 28 8 8 38 43 39 29 45 8 66 2 1 50 44 63 67 22 29 38 38 1 1 34 45 66 41 41 40 28 44 63 67 63 23 67 1 29 43 39 45 28 49 29 40 14 50 63 67 14 24 35 43 1 45 45 66 41 41 40 1 1 44 67 14 25 8 62 43 39 41 41 66 40 1 50 50 63 2 26 51 39 62 41 66 29 49 29 49 44 44 67 14 27 1 45 45 66 49 49 38 1 50 63 63 2 28 60 66 39 59 67 40 40 50 44 8 67 14 29 37 42 49 49 29 67 67 44 63 67 30 38 59 66 30 40 50 50 63 67 49 31 36 49 41 67 50 44 44 67 32 59 41 42 40 63 63 63 38 33 42 67 67 36 44 20 34 45 29 59 63 30 30 35 44 63 40 44 59 9 36 64 44 50 50 36 37 40 50 63 42 9 38 39 40 44 62 39 41 51 37 9 40 50 37 9 37 41 66 9 42 62 60 43 49 46 44 43 45 46 (XX) - Calculado manualmente devido a sobreposições na classificação horária (Les 24 heures du Mans 1949-1973) Hora Piloto Descrição Tempo Usado / (Tempo Total) Volta Corrida 14h00 Início ? Abandono: Alternador 106 A obter informação. Por favor aguarde ! A obter informação. Por favor aguarde ! Qualificações Sessão Pos Tempo Média (Km/h) 1 25 3:59.7 0.000 2 21 3:57.7 0.000 Corrida Hora Pos Voltas Média (Km/h) Volta mais rapida Média (Km/h) 1 21 0 0.000 0.000 2 21 0 0.000 0.000 3 20 0 0.000 0.000 4 18 0 0.000 0.000 5 16 0 0.000 0.000 6 15 0 0.000 0.000 7 14 0 0.000 0.000 8 21 0 0.000 0.000 9 28 0 0.000 0.000 Hora Piloto Descrição Tempo Usado / (Tempo Total) Volta Corrida 14h00 Início ? Abandono: Alternador 106