4/1987 Jaguar XJR-8 LM (Silk Cut Jaguar)
Resultado: 5º / 5º da categoria, 324 Voltas (4,394.891 Km) à média de 183.121 Km/h

Viatura Pilotos Motor Resumo Horário Resumo da corrida Classificações Viatura N.º Chassis TWR-J12C-387 Categoria : C1 Pneus : Dunlop Caixa de Velocidades : March Velocidade Máxima Corrida : ? Km/h Treinos : ? Km/h Tracção : Traseira Travões F/T : ? Embraiagem : ? Peso : 896 Kg Amortecedores : ? Suspensão : ? Tanque : ? Lt. Chassis : ? Carroçaria : ? Dimensões (CxLxA) : ? Distância entre eixos (mm) : 0.000 Direcção : Jantes : Farois : Preparador : Combustível : © Turbo Foto Galeria Observações : Referências para pesquisa : Cor : Branco, Roxo, Laranja, Riscas laranja, Cor nas préqualificações/ensaios : ? Patrocinio/Referências : Silk Cut Townsend Thoresen Castrol TWR Pilotos Corrida Eddie Cheever (USA) Raul Boesel (BRA) Jan Lammers (NLD) Ensaios Preliminares Raul Boesel (BRA) Motor Jaguar - 12 cilindros em V a 60º Central Atmosférico Válvulas : 2 por cilindro Veio de excêntricos : àrvores de Cames : ? Diametro x Curso : ? x ? (6,900.0cc) Taxa Compressão : Potência Máx : 710 Cv a 6800 Rpm Relação Peso Potência : 1.262 Kg/Cv Binário Máx (Nm / Rpm) : ? / ? Alimentação : Peso : 0 Kg Ignição : Refrigeração : Construção : Observações : © Planeta de Agostini Pos Grelha 1ª hora 2ª hora 3ª hora 4ª hora 5ª hora 6ª hora 7ª hora 8ª hora 9ª hora 10ª hora 11ª hora 12ª hora 13ª hora 14ª hora 15ª hora 16ª hora 17ª hora 18ª hora 19ª hora 20ª hora 21ª hora 22ª hora 23ª hora 24ª hora 1 18 4 17 17 17 6 6 6 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 2 17 17 6 6 6 5 5 17 6 6 6 6 6 6 6 6 6 72 4 72 72 72 72 72 72 3 4 6 15 4 4 17 17 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 72 13 13 13 13 13 13 4 6 5 4 5 5 4 15 4 4 4 5 5 72 13 13 72 72 13 13 11 11 11 11 11 11 5 5 18 5 15 15 15 4 15 15 72 72 72 13 72 72 13 13 11 11 4 4 4 4 4 4 6 13 15 62 13 13 72 72 72 72 13 13 13 11 11 11 11 11 102 111 111 111 111 111 111 111 7 62 62 2 72 72 13 202 13 13 11 11 11 102 102 102 102 102 111 102 102 202 202 202 202 202 8 61 1 13 102 202 202 13 202 102 102 102 102 23 111 111 111 111 202 202 202 102 102 102 102 102 9 7 29 72 202 11 11 102 102 202 3 111 23 202 23 202 202 202 123 123 181 181 181 181 121 121 10 15 36 201 29 29 29 203 203 11 111 23 111 111 202 23 123 123 181 181 123 121 108 108 114 114 11 8 37 111 11 102 102 29 3 3 23 203 202 123 123 123 23 181 203 121 121 108 121 121 177 177 12 2 13 102 121 203 203 11 11 23 123 123 123 181 121 121 181 203 40 40 108 114 177 114 108 40 13 51 201 202 203 61 3 3 111 111 202 202 181 121 181 181 121 40 121 108 40 40 114 177 40 127 14 36 23 11 61 123 123 123 23 203 203 181 121 203 203 203 203 121 108 177 114 177 40 40 178 178 15 11 2 29 111 121 23 111 123 123 181 121 203 40 40 40 40 23 114 114 177 116 116 116 127 108 16 37 111 23 23 3 111 23 181 181 121 101 101 125 125 125 125 108 177 103 116 178 178 178 17 23 202 121 3 23 1 1 1 121 101 40 40 101 198 108 108 177 103 116 178 127 127 127 18 72 102 123 123 111 181 181 121 101 198 198 125 198 103 103 103 103 125 178 103 19 10 121 203 40 181 177 177 101 125 40 125 198 108 101 177 177 114 116 127 127 20 32 72 40 2 177 121 121 29 198 125 116 116 116 108 114 114 125 178 21 52 101 181 181 1 198 101 177 40 116 103 108 103 177 116 116 116 127 22 127 203 3 101 40 101 198 125 177 177 108 103 177 114 198 178 178 23 3 51 61 177 198 125 125 198 116 108 177 177 114 116 178 198 198 24 29 114 177 62 116 61 40 40 108 103 114 114 61 178 61 61 127 25 111 123 101 1 101 40 178 116 103 178 178 61 178 61 32 127 32 26 1 40 198 198 125 178 103 103 178 114 61 178 32 32 127 32 27 201 11 1 125 103 103 116 108 114 61 32 32 127 127 28 202 198 125 32 178 116 108 114 61 32 127 127 29 42 181 178 201 32 32 114 178 127 127 30 123 200 116 116 108 108 61 61 32 31 203 116 32 103 114 114 127 127 32 40 177 37 178 127 127 32 32 33 102 3 103 114 37 37 34 125 178 114 108 52 35 101 125 108 37 118 36 117 32 52 127 37 116 61 127 113 38 177 103 118 52 39 200 127 113 118 40 181 52 41 198 8 42 121 10 43 114 108 44 178 117 45 108 42 46 103 7 47 118 113 48 113 118 Hora Piloto Descrição Tempo Usado / (Tempo Total) Volta Corrida 16h05 Eddie Cheever Início 06h50 Raul Boesel Saída de pista ? 08h20 Jan Lammers Troca de caixa de velocidades ? 16h00 Chegada: 5º da geral, 5º C1 324 ? Fuga de óleo da caixa de velocidades ? 00h09:34 A obter informação. Por favor aguarde ! A obter informação. Por favor aguarde ! Ensaios Preliminares Sessão Pos Tempo Média (Km/h) 0 1 3:24.380 238.408 Qualificações Sessão Pos Tempo Média (Km/h) 1 9 3:30.43 0.000 2 1 3:24.36 238.432 Corrida Hora Pos Voltas Média (Km/h) Volta mais rapida Média (Km/h) 1 1 16 0.000 0.000 2 4 32 0.000 0.000 3 3 47 0.000 0.000 4 3 62 0.000 0.000 5 4 78 0.000 0.000 6 5 93 210.127 0.000 7 4 107 0.000 0.000 8 4 119 0.000 0.000 9 4 135 0.000 0.000 10 3 151 0.000 0.000 11 3 165 0.000 0.000 12 3 172 195.686 0.000 13 3 185 0.000 0.000 14 3 201 0.000 0.000 15 3 216 0.000 0.000 16 3 230 0.000 0.000 17 3 234 0.000 0.000 18 2 245 185.139 0.000 19 5 255 0.000 0.000 20 5 268 0.000 0.000 21 5 276 0.000 0.000 22 5 294 0.000 0.000 23 5 309 0.000 0.000 24 5 324 183.121 0.000 Hora Piloto Descrição Tempo Usado / (Tempo Total) Volta Corrida 16h05 Eddie Cheever Início 06h50 Raul Boesel Saída de pista ? 08h20 Jan Lammers Troca de caixa de velocidades ? 16h00 Chegada: 5º da geral, 5º C1 324 ? Fuga de óleo da caixa de velocidades ? 00h09:34