«A respeito do 908 #3, que abandonou apenas 2 horas e meia de corrida, descobrimos um problema de qualidade de construção na monocoque na zona onde os braços de suspensão são fixados. Esta é a mesma monocoque que venceu as 24 Horas de Le Mans de 2009 e os 1000 Km de Spa de 2010, e - como todos os chassis 908 - é regularmente inspeccionada com ferramentas sofisticadas que nos permitem encontrar danos ou desgaste no carbono. O problema neste caso deveu-se a um defeito não detectado que potencia a falha súbita dos pontos de apoio.» |
Bruno Famin, Director Técnico da Peugeot Sport |