Notas Soltas

- Jaguar não passam nas verificações Como único caso a assinalar nas verificações técnicas realizadas, como habitualmente na terça-feira, em pleno centro de Le Mans, mais precisamente na Place de Jacobins, as irregularidades encontradas nos cinco Jaguar da Tom Walkinshaw Racing. De facto, os carros, que se apresentavam absolutamente iguais, só se destinguindo pela banda do pára-brisas e naturalmente pelo número, não estavam de acordo com o regulamento no que diz respeito ao comprimento, já que tinham mais três centimetros. Segundo os homens da marca britânica este facto ficou a dever-se a duas razões. Ei-las explicadas pela palavra de Roger Silman: «O que aconteceu pode explicar-se facilmente. Os Jaguar têm diferentes possibilidades de regulação dos ailerons. Aí os mecânicos não compreenderam bem as instruções dos engenheiros e montaram os ailerons na posição mais avançada. Tudo poderá ser revisto, facilmente.» Tal veio, de facto a acontecer, e quando, na quarta-feira de manhã, os verificadores técnicos do ACO, conhecidos pela sua severidade, foram de novo verificar os Jaguar XJR 9, tudo estava solucionado.

AutoSport (Portugal) (1988-06-21)

- Andruet cantor O veteraqno piloto francês Jean Claude Andruet, parece ter encontrado solução para a reforma que se aproxima. Antes de dar uma mão aos seus compatriotas Ricci e Ballot-Lena em Le Mans, Andruet efectuou uma estreia que a todos surpreendeu. Num espectáculo de beneficiência realizado no famoso Olympia de Paris, o piloto francês participou como cantor a solo e segundo rezam as críticas, mesmo as mais ferozes, a voz de Andruet deixa envergonhados muitos profissionais da canção. Uma nova carreira em perspectiva?

AutoSport (Portugal) (1988-06-21)

- Hinault em Le Mans O campeão ciclista Bernard Hinault era uma das muitas personalidades presentes em Le Mans durante a realização das 24 horas. Amante do desporto automóvel, principalmente da Fórmula 1, assíduo frequentador dos terrenos mais escalabrados ao volante de uma moto de Enduro, Bernard Hinault não rejeitava a possibilidade de poder vir a participar em competições automobilisticas e quem sabe nas 24 horas de Le Mans. «porque não. Considero que até tenho alguma inclinação. O problema é arranjar tempo para conseguir concretizar o projecto». De facto o francês desde que abandonou o ciclismo tem vindo a desenvolver um trabalho na área das relações públicas que não lhe deixa um segundo livre.

AutoSport (Portugal) (1988-06-21)

- Vedeta da TV à partida Ao volante do Argo nº 124 em companhia de Roussellot (um jornalista especializado) e de Messaoudi (patrão da escola de pilotagem de Montlhery), fazia a sua estreia em Le Mans, Jean Luc Roy, vedeta da televisão francesa. Para este jornalista francês era a concretização de um sonho de criança, ele que nos últimos tempos tem exteriorizado a sua paixão pelos automóveis participando na Coupe Porsche 944 Turbo.

AutoSport (Portugal) (1988-06-21)

- O medo de John Andretti Decorria a segunda sessão de treinos na quarta-feira quando conversámos uns instantes com o neófito da família Andretti, John, o sobrinho de Mário. John Andretti fazia este ano a sua estreia na prova francesa e estava muito impressionado com as velocidades alcançadas na recta das Hunaudières. Vindo de um americano habituado a rodar nos limites nos perigosos «bankings» dos circuitos ovais, mais uma vez fica demonstrada a perigosidade da recta em Le Mans. Dizia John «o mais incrível é a diferença de velocidades. A carros mais lentos quando os ultrapassamos parecem estar parados».

AutoSport (Portugal) (1988-06-21)

- O detalhe da Jaguar Em todos os pequenos detalhes dos Jaguar poderá estar o segredo da vitória dos carros da TWR. Senão vejamos: os retrovisores podem ser regulados do interior do habitáculo pelo piloto (como em qualquer carro de turismo) por meio de um sistema eléctrico. mas não só. De maneira a facilitar as manobras nos apertados stands de Le Mans, foram instalados nos Jaguar XJR 9 umas buzinas. Era um prazer ver os Jaguar sair das boxes apitando para fazer sair as pessoas da frente do capot.

AutoSport (Portugal) (1988-06-21)