Notas Soltas
| - McLaren em Le Mans Numa altura em que os Grande Turismo se encontram na ordem do dia, não se estranha que J. C. Hazzler, um dos responsáveis do projecto do McLaren de estrada tenha estado em Le Mans, onde se multiplicou em contactos. Se querer falar muito sobre o carro projectado por Gordon Murray que está a realizar os seus primeiros testes, Hazzler admitiu que a McLaren está particularmente interessada nas provas para os Grande Turismo, bem como na presença deste tipo de carros em Le Mans. |
| AutoSport (Portugal) (1993-06-21) |
| - Presença de um Dodge Viper Um dos grandes pólos de atracção do paddock de Le Mans foi a presença de um Dodge Viper em que se transportava Gilles Gaignault, um dos responsáveis da equipa DAMS de Fórmula 3000. O carro ostentava nos seus flancos publicidade de uma empresa de aluguer de automóveis. De acordo com Gilles Gaignault, esta empresa está interessada em apoiar uma equipa em Le Mans, pelo que em 1994 poderão surgir na prova francesa dois Viper. |
| AutoSport (Portugal) (1993-06-21) |
| - Grande susto Durante a primeira sessão de treinos, em plena recta das Hunaudières, o Jaguar de Fuchs perdeu o capot traseiro. O carro ficou sem qualquer apoio e acabou por embater nos rails. Do seu interior veio a ser retirado incólume o piloto que apesar de não ter sofrido qualquer dano físico, sofreu um susto tal que veio a evidenciar sintomas de amnésia, já que não se conseguiu lembrar do que se passara. |
| AutoSport (Portugal) (1993-06-21) |
| - Venturi em grande força A Venturi é uma marca francesa e automóveis de Grande Turismo. Dos seus produtos, quem os guiou diz maravilhas, mas falta-lhes notoriedade para poderem rivalizar com concorrentes chamados Porsche ou Ferrari. Para sair do anonimato, a Venturi associou-se com a equipa Larrousse de F1, mas os resultados foram tão fracos que o divórcio acabou por ser rápido. Agora, a Venturi realiza um Troféu para «gentlemen drivers» que teve uma prova em Le Mans. |
| AutoSport (Portugal) (1993-06-21) |
| - Mazda quer regressar Apesar de não estar este ano presente à partida para as 24 Horas de Le Mans, a Mazda voltou a cumprir a tradição, realizando uma conferência de imprensa na quinta-feira, onde os vencedores da prova francesa em 1991 anunciaram estar desde já a preparar um regresso em força às 24 Horas. «Estamos tão interessados em Le Mans, hoje, como no passado, apesar de não estarmos presentes à partida», admitiu Takayoshi Ohashi, responsável desportivo da marca. «Estamos hoje aqui para discutir com o A.C.O. o futuro regulamento técnico de Le Mans, uma vez que estamos interessados em começar a trabalhar desde já no nosso futuro carro». O futuro regulamento técnico que está a ser delineado, irá contar com protótipos, monolugares do tipo barqueta, e os Grande Turismo... «Nós estamos mais interessados nos protótipos do que em qualquer outro tipo de carro, apesar dos GT serem igualmente interessantes. A decisão final quanto ao Mazda que irá vir a surgir em Le Mans será tomada em breve», acrescentou Ohashi |
| AutoSport (Portugal) (1993-06-21) |
