Filme da corrida 1957
| Hora | Equipa | Piloto | Descrição Tempo (Tempo Total) | Volta | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corrida | |||||||||
| 16h00 | 1 (Maserati 450S Zagato Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 2 (Maserati 450S Spyder) | Jean Behra | Início | ||||||
| 16h00 | 3 (Jaguar D-Type) | Início | |||||||
| 16h00 | 4 (Jaguar D-Type) | Início | |||||||
| 16h00 | 5 (Aston Martin DBR 2/370) | Início | |||||||
| 16h00 | 6 (Ferrari 335 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 7 (Ferrari 335 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 8 (Ferrari 315 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 9 (Ferrari 250 TR) | Início | |||||||
| 16h00 | 10 (Ferrari 290 MM) | Início | |||||||
| 16h00 | 11 (Ferrari 290 MM) | Início | |||||||
| 16h00 | 12 (Maserati 300S) | Início | |||||||
| 16h00 | 15 (Jaguar D-Type) | Início | |||||||
| 16h00 | 16 (Jaguar D-Type) | Início | |||||||
| 16h00 | 17 (Jaguar D-Type) | Início | |||||||
| 16h00 | 18 (Gordini T 24 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 19 (Aston Martin DBR 1/300) | Início | |||||||
| 16h00 | 20 (Aston Martin DBR 1) | Início | |||||||
| 16h00 | 21 (Aston Martin DB 3 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 23 (Talbot Lago Sport 2500) | Início | |||||||
| 16h00 | 24 (Frazer-Nash Sebring) | Início | |||||||
| 16h00 | 25 (Maserati 200S) | Início | |||||||
| 16h00 | 26 (Maserati A6GCS) | Início | |||||||
| 16h00 | 27 (Ferrari 500 TRC) | Início | |||||||
| 16h00 | 28 (Ferrari 500 TRC) | Início | |||||||
| 16h00 | 29 (Ferrari 500 TRC) | Início | |||||||
| 16h00 | 30 (Gordini T 15 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 31 (AC Ace) | Início | |||||||
| 16h00 | 32 (Porsche 718 RSK) | Início | |||||||
| 16h00 | 33 (Porsche 550A RS/4) | Início | |||||||
| 16h00 | 34 (Porsche 550A RS/4) | Início | |||||||
| 16h00 | 35 (Porsche 550A RS) | Início | |||||||
| 16h00 | 36 (Porsche 356 A/4) | Início | |||||||
| 16h00 | 39 (Arnott Sports) | Início | |||||||
| 16h00 | 40 (Cooper T 39) | Início | |||||||
| 16h00 | 41 (Lotus Eleven 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 42 (Lotus Eleven 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 44 (Stanguellini Prototipo) | Início | |||||||
| 16h00 | 45 (DKW Monza Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 46 (Osca Sport 750) | Início | |||||||
| 16h00 | 47 (VP 166 R) | Início | |||||||
| 16h00 | 49 (Deutsch & Bonnet HBR) | Início | |||||||
| 16h00 | 50 (Deutsch & Bonnet HBR) | Início | |||||||
| 16h00 | 51 (Deutsch & Bonnet HBR) | Início | |||||||
| 16h00 | 52 (Monopole X 89 Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 53 (Monopole X 88) | Início | |||||||
| 16h00 | 54 (Monopole X 88) | Início | |||||||
| 16h00 | 55 (Lotus Eleven 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 56 (Stanguellini Bialbero) | Início | |||||||
| 16h00 | 57 (Deutsch & Bonnet HBR 5) | Início | |||||||
| 16h00 | 58 (Stanguellini 750 Sport) | Início | |||||||
| 16h00 | 60 (Porsche 550 A) | Início | |||||||
| 16h00 | 61 (Ferrari 500 TRC) | Início | |||||||
| 16h00 | 62 (Lotus Eleven) | Início | |||||||
| ? | 1 (Maserati 450S Zagato Coupé) | Abandono: Transmissão | 32 | ||||||
| ? | 2 (Maserati 450S Spyder) | Abandono: Acidente - Tanque rachado, Diferencial | 28 | ||||||
| ? | 5 (Aston Martin DBR 2/370) | Abandono: Caixa de velocidades | 81 | ||||||
| ? | 6 (Ferrari 335 S) | Abandono: Motor, pistão | 2 | ||||||
| ? | 7 (Ferrari 335 S) | Abandono: Motor / Pistão | 56 | ||||||
| ? | 9 (Ferrari 250 TR) | Abandono: Motor / Pistão | 109 | ||||||
| ? | 10 (Ferrari 290 MM) | Abandono: Travões | 183 | ||||||
| ? | 11 (Ferrari 290 MM) | Abandono: Motor / Pistão, interior da curva de Mulsanne | 73 | ||||||
| ? | 12 (Maserati 300S) | Abandono: Embraiagem | 73 | ||||||
| ? | 18 (Gordini T 24 S) | Abandono: Motor /Valvulas | 38 | ||||||
| ? | 19 (Aston Martin DBR 1/300) | Abandono: Embraiagem, caixa de velocidades | 112 | ||||||
| ? | 20 (Aston Martin DBR 1) | Tony Brooks | Abandono: Acidente em Tertre Rouge com o nº32 seguido de problemas de caixa, falta de óleo | ? | |||||
| ? | 23 (Talbot Lago Sport 2500) | Abandono: Caixa de velocidades | |||||||
| ? | 24 (Frazer-Nash Sebring) | Abandono: Falde de óleo | 240 | ||||||
| ? | 25 (Maserati 200S) | Abandono: Depósito de combustível furado | 136 | ||||||
| ? | 27 (Ferrari 500 TRC) | Abandono: Motor, pistão | 235 | ||||||
| ? | 29 (Ferrari 500 TRC) | Abandono: Bomba de água | 129 | ||||||
| ? | 30 (Gordini T 15 S) | Abandono: Motor | 3 | ||||||
| ? | 32 (Porsche 718 RSK) | Abandono: Acidente em Tertre Rouge com o nº20 | 129 | ||||||
| ? | 33 (Porsche 550A RS/4) | Abandono: Ignição | 87 | ||||||
| ? | 34 (Porsche 550A RS/4) | Abandono: Cambora partida | 275 | ||||||
| ? | 36 (Porsche 356 A/4) | Abandono: Motor / Pistão | 26 | ||||||
| ? | 39 (Arnott Sports) | Abandono: Válvula de admissão partida | 46 | ||||||
| ? | 44 (Stanguellini Prototipo) | Abandono: Válvula de escape partida | 67 | ||||||
| ? | 45 (DKW Monza Coupé) | Abandono: Motor / Pistão | 151 | ||||||
| ? | 47 (VP 166 R) | Abandono: Junta da cabeça | 15 | ||||||
| ? | 50 (Deutsch & Bonnet HBR) | Abandono: Acidente | 126 | ||||||
| ? | 51 (Deutsch & Bonnet HBR) | Abandono: Acidente | 120 | ||||||
| ? | 53 (Monopole X 88) | Abandono: Motor | 230 | ||||||
| ? | 54 (Monopole X 88) | Abandono: Caixa de velocidades | 127 | ||||||
| ? | 56 (Stanguellini Bialbero) | Abandono: Motor, valvulas | 131 | ||||||
| ? | 57 (Deutsch & Bonnet HBR 5) | Abandono: Válvula de escape | 68 | ||||||
| ? | 60 (Porsche 550 A) | Desclassificado: Reabastecimento ilegal | 70 | ||||||
| ? | 61 (Ferrari 500 TRC) | Abandono: Alimentação (bomba da gasolina) | 18 | ||||||
| 16h00 | 3 (Jaguar D-Type) | Chegada: 1º da geral, 1º 3001/5000 | 327 | ||||||
| 16h00 | 4 (Jaguar D-Type) | Chegada: 6º da geral, 6º 3001/5000 | 299 | ||||||
| 16h00 | 8 (Ferrari 315 S) | Chegada: 5º da geral, 5º 3001/5000 | 300 | ||||||
| 16h00 | 15 (Jaguar D-Type) | Chegada: 2º da geral, 2º 3001/5000 | 319 | ||||||
| 16h00 | 16 (Jaguar D-Type) | Chegada: 4º da geral, 4º 3001/5000 | 310 | ||||||
| 16h00 | 17 (Jaguar D-Type) | Chegada: 3º da geral, 3º 3001/5000 | 317 | ||||||
| 16h00 | 21 (Aston Martin DB 3 S) | Chegada: 11º da geral, 1º 2001/3000 | 272 | ||||||
| 16h00 | 26 (Maserati A6GCS) | Chegada: 12º da geral, 3º 1501/2000 | 260 | ||||||
| 16h00 | 28 (Ferrari 500 TRC) | Chegada: 7º da geral, 1º 1501/2000 | 288 | ||||||
| 16h00 | 31 (AC Ace) | Chegada: 10º da geral, 2º 1501/2000 | 281 | ||||||
| 16h00 | 35 (Porsche 550A RS) | Chegada: 8º da geral, 1º 1101/1500 | 286 | ||||||
| 16h00 | 40 (Cooper T 39) | Chegada: 15º da geral, 3º 751/1100 | 254 | ||||||
| 16h00 | 41 (Lotus Eleven 2) | Chegada: 16º da geral, 4º 751/1100 | 253 | ||||||
| 16h00 | 42 (Lotus Eleven 2) | Chegada: 13º da geral, 2º 751/1100 | 259 | ||||||
| 16h00 | 46 (Osca Sport 750) | Chegada: 19º da geral, 4º 501/750 | 234 | ||||||
| 16h00 | 49 (Deutsch & Bonnet HBR) | Chegada: 17º da geral, 2º 501/750 | 239 | ||||||
| 16h00 | 52 (Monopole X 89 Coupé) | Chegada: 18º da geral, 3º 501/750 | 238 | ||||||
| 16h00 | 55 (Lotus Eleven 2) | Chegada: 14º da geral, 1º 501/750 | 259 | ||||||
| 16h00 | 58 (Stanguellini 750 Sport) | Chegada: 20º da geral, 5º 501/750 | 214 | ||||||
| 16h00 | 62 (Lotus Eleven) | Chegada: 9º da geral, 1º 751/1100 | 285 | ||||||
