Filme da corrida 1962
| Hora | Equipa | Piloto | Descrição Tempo (Tempo Total) | Volta | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corrida | |||||||||
| 20 (Ferrari 250 GTO) | Longo atraso com problema no dínamo | ||||||||
| 16h00 | 1 (Chevrolet Corvette) | Início | |||||||
| 16h00 | 2 (Maserati Tipo 151) | Início | |||||||
| 16h00 | 3 (Maserati Tipo 151) | Início | |||||||
| 16h00 | 4 (Maserati Tipo 151) | Maurice Trintignant | Início | ||||||
| 16h00 | 6 (Ferrari 330 TRI/LM Experimental) | Início | |||||||
| 16h00 | 7 (Ferrari 330 GT) | Início | |||||||
| 16h00 | 8 (Jaguar E-Type) | Início | |||||||
| 16h00 | 9 (Jaguar E-Type Lightweight (Coupé)) | Início | |||||||
| 16h00 | 10 (Jaguar E-Type Lightweight) | Início | |||||||
| 16h00 | 11 (Aston Martin DP 212) | Início | |||||||
| 16h00 | 12 (Aston Martin DB 4 GTZ) | Início | |||||||
| 16h00 | 14 (Aston Martin DB 4 GTZ) | Início | |||||||
| 16h00 | 15 (Ferrari 250 TRI/61) | Início | |||||||
| 16h00 | 16 (Ferrari 250 GT "Breadvan") | Início | |||||||
| 16h00 | 17 (Ferrari 250 GTO) | Início | |||||||
| 16h00 | 18 (Ferrari 250 TRI/61) | Início | |||||||
| 16h00 | 19 (Ferrari 250 GTO) | Início | |||||||
| 16h00 | 20 (Ferrari 250 GTO) | Início | |||||||
| 16h00 | 21 (Ferrari 250 GT Experimental) | Início | |||||||
| 16h00 | 22 (Ferrari 250 GTO) | Início | |||||||
| 16h00 | 23 (Ferrari 250 GTO) | Início | |||||||
| 16h00 | 24 (Austin-Healey 3000) | Início | |||||||
| 16h00 | 25 (Tojeiro EE) | Início | |||||||
| 16h00 | 27 (Ferrari 268 SP) | Início | |||||||
| 16h00 | 28 (Ferrari 246 SP) | Início | |||||||
| 16h00 | 29 (Morgan Plus 4 SS) | Início | |||||||
| 16h00 | 30 (Porsche 695 GS/4) | Início | |||||||
| 16h00 | 31 (TVR Grantura) | Início | |||||||
| 16h00 | 32 (Sunbeam Alpine) | Início | |||||||
| 16h00 | 33 (Sunbeam Alpine) | Início | |||||||
| 16h00 | 34 (Porsche 695 GS/4) | Início | |||||||
| 16h00 | 35 (Porsche 695 GS/4) | Início | |||||||
| 16h00 | 36 (Osca 1600 GT Zagato) | Início | |||||||
| 16h00 | 37 (Osca 1600 GT Zagato) | Início | |||||||
| 16h00 | 38 (Marcos Gullwing) | Início | |||||||
| 16h00 | 39 (Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato (SVZ)) | Início | |||||||
| 16h00 | 40 (Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato (SVZ)) | Início | |||||||
| 16h00 | 41 (Simca Abarth 1300 Bialbero) | Início | |||||||
| 16h00 | 42 (Simca Abarth 1300 Bialbero) | Início | |||||||
| 16h00 | 43 (Simca Abarth 1300 Bialbero) | Início | |||||||
| 16h00 | 44 (Lotus Elite Mk 14) | Início | |||||||
| 16h00 | 45 (Lotus Elite Mk 14) | Início | |||||||
| 16h00 | 46 (René Bonnet Djet) | Início | |||||||
| 16h00 | 50 (René Bonnet Djet 2 Spider) | Início | |||||||
| 16h00 | 51 (Fiat 700 S Twin Cam) | Início | |||||||
| 16h00 | 52 (Fiat 700 S Twin Cam) | Início | |||||||
| 16h00 | 53 (Deutsch & Bonnet Dyna Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 54 (CD Dyna Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 55 (CD Dyna) | Início | |||||||
| 16h00 | 56 (Fiat Abarth 700 Twin Cam) | Início | |||||||
| 16h00 | 58 (Ferrari 250 GTO) | Início | |||||||
| 16h00 | 59 (Ferrari 250 GT) | Início | |||||||
| 16h00 | 60 (AC Ace) | Início | |||||||
| 16h00 | 61 (René Bonnet Djet) | Início | |||||||
| 16h00 | 62 (Simca 1300 Bialbero) | Início | |||||||
| 16h35 | 31 (TVR Grantura) | Abandono: Falta de água | 3 | ||||||
| 22h00 | 11 (Aston Martin DP 212) | Abandono: Motor pressão de óleo | 78 | ||||||
| ? | 7 (Ferrari 330 GT) | Mike Parkes | Banco de areia em Mulsanne | ? | |||||
| ? | 15 (Ferrari 250 TRI/61) | Problemas com a ligação do acelerador | |||||||
| ? | 50 (René Bonnet Djet 2 Spider) | Soldar o pedal de travões | |||||||
| ? | 1 (Chevrolet Corvette) | Abandono: Caixa de velocidades e motor | 150 | ||||||
| ? | 4 (Maserati Tipo 151) | Abandono: Ligeiro contacto com um banco de areia empera a suspensão traseira esquerda. | 152 | ||||||
| ? | 7 (Ferrari 330 GT) | Abandono: Radiador, sobreaquecimento após ficar preso na areia | 56 | ||||||
| ? | 8 (Jaguar E-Type) | Abandono: Motor partido após falta de óleo | 53 | ||||||
| ? | 12 (Aston Martin DB 4 GTZ) | Abandono: Junta da cabeça | 134 | ||||||
| ? | 15 (Ferrari 250 TRI/61) | Abandono: Transmissão | 30 | ||||||
| ? | 16 (Ferrari 250 GT "Breadvan") | Abandono: Caixa de velocidades (Mulsanne) | 30 | ||||||
| ? | 18 (Ferrari 250 TRI/61) | Pete Ryan | Abandono: Saída de pista, embraiagem | 150 | |||||
| ? | 20 (Ferrari 250 GTO) | Abandono: Alternador | 165 | ||||||
| ? | 23 (Ferrari 250 GTO) | Abandono: Transmissão, sobreaquecimento | 202 | ||||||
| ? | 24 (Austin-Healey 3000) | Abandono: Distribuição. Motor / Pistão | 212 | ||||||
| ? | 25 (Tojeiro EE) | Abandono: Caixa de velocidades | 81 | ||||||
| ? | 27 (Ferrari 268 SP) | Abandono: Embraiagem | 230 | ||||||
| ? | 28 (Ferrari 246 SP) | Abandono: Transmissão | 174 | ||||||
| ? | 30 (Porsche 695 GS/4) | Abandono: Falha de ignição, transmissão | 35 | ||||||
| ? | 33 (Sunbeam Alpine) | Abandono: Motor (Pistão) | 187 | ||||||
| ? | 36 (Osca 1600 GT Zagato) | Abandono: Motor, biela | 12 | ||||||
| ? | 37 (Osca 1600 GT Zagato) | Abandono: Transmissão, caixa de velocidades | 227 | ||||||
| ? | 38 (Marcos Gullwing) | Abandono: Árvore de cames | 80 | ||||||
| ? | 40 (Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato (SVZ)) | Abandono: Embraiagem | 225 | ||||||
| ? | 41 (Simca Abarth 1300 Bialbero) | Abandono: Pistões e válvulas | 60 | ||||||
| ? | 42 (Simca Abarth 1300 Bialbero) | Abandono: Caixa de velocidades (Hunaudières) | 21 | ||||||
| ? | 51 (Fiat 700 S Twin Cam) | Abandono: Motor (Pistão) | 115 | ||||||
| ? | 52 (Fiat 700 S Twin Cam) | Abandono: valvulas | 12 | ||||||
| ? | 54 (CD Dyna Coupé) | Jean-Pierre Hanrioud | Abandono: Acidente | 73 | |||||
| ? | 55 (CD Dyna) | Abandono: Motor | 128 | ||||||
| ? | 56 (Fiat Abarth 700 Twin Cam) | Abandono: Motor (Pistão) | 171 | ||||||
| ? | 58 (Ferrari 250 GTO) | Abandono: Motor | 172 | ||||||
| ? | 59 (Ferrari 250 GT) | Abandono: Acidente | 35 | ||||||
| ? | 60 (AC Ace) | Abandono: Embraiagem | 49 | ||||||
| ? | 61 (René Bonnet Djet) | Abandono: Sobreaquecimento do motor | 13 | ||||||
| ? | 62 (Simca 1300 Bialbero) | Abandono: Suspensão traseira | 30 | ||||||
| 01h27 | 14 (Aston Martin DB 4 GTZ) | Abandono: Motor (Pistão) | 124 | ||||||
| 05h13 | 2 (Maserati Tipo 151) | Abandono: Motor / Pistão partido, Transmissão | 177 | ||||||
| 09h04 | 3 (Maserati Tipo 151) | Richard Thompson | Abandono: Acidente | 62 | |||||
| 10h00 | 6 (Ferrari 330 TRI/LM Experimental) | Suspeitas de problemas na embraiagem ou no eixo traseiro | |||||||
| 16h00 | 6 (Ferrari 330 TRI/LM Experimental) | Chegada: 1º da geral, 1º Exper.3001/4000 | 331 | ||||||
| 16h00 | 9 (Jaguar E-Type Lightweight (Coupé)) | Chegada: 5º da geral, 2º GT 3001/4000 | 310 | ||||||
| 16h00 | 10 (Jaguar E-Type Lightweight) | Chegada: 4º da geral, 1º GT 3001/4000 | 310 | ||||||
| 16h00 | 17 (Ferrari 250 GTO) | Chegada: 6º da geral, 1º Exper.2501/3000 | 297 | ||||||
| 16h00 | 19 (Ferrari 250 GTO) | Chegada: 2º da geral, 1º GT 2501/3000 | 326 | ||||||
| 16h00 | 21 (Ferrari 250 GT Experimental) | Chegada: 9º da geral, 3º GT 2501/3000 | 281 | ||||||
| 16h00 | 22 (Ferrari 250 GTO) | Chegada: 3º da geral, 2º GT 2501/3000 | 314 | ||||||
| 16h00 | 29 (Morgan Plus 4 SS) | Chegada: 13º da geral, 1º GT 1601/2000 | 270 | ||||||
| 16h00 | 32 (Sunbeam Alpine) | Chegada: 15º da geral, 3º GT 1301/1600 | 268 | ||||||
| 16h00 | 34 (Porsche 695 GS/4) | Chegada: 7º da geral, 1º GT 1301/1600 | 287 | ||||||
| 16h00 | 35 (Porsche 695 GS/4) | Chegada: 12º da geral, 2º GT 1301/1600 | 272 | ||||||
| 16h00 | 39 (Alfa Romeo Giulietta Sport Zagato (SVZ)) | Chegada: 10º da geral, 2º GT 1151/1300 | 281 | ||||||
| 16h00 | 43 (Simca Abarth 1300 Bialbero) | Chegada: 14º da geral, 1º Exper.1151/1300 | 268 | ||||||
| 16h00 | 44 (Lotus Elite Mk 14) | Chegada: 8º da geral, 1º GT 1151/1300 | 286 | ||||||
| 16h00 | 45 (Lotus Elite Mk 14) | Chegada: 11º da geral, 3º GT 1151/1300 | 278 | ||||||
| 16h00 | 46 (René Bonnet Djet) | Chegada: 17º da geral, 1º Exper. 851/1000 | 255 | ||||||
| 16h00 | 50 (René Bonnet Djet 2 Spider) | Chegada: 18º da geral, 2º Exper. 701/850 | 253 | ||||||
| 16h00 | 53 (Deutsch & Bonnet Dyna Coupé) | Chegada: 16º da geral, 1º Exper. 701/850 | 255 | ||||||
