Filme da corrida 1954
| Hora | Equipa | Piloto | Descrição Tempo (Tempo Total) | Volta | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corrida | |||||||||
| 16h00 | 1 (Cunningham C4 R) | Briggs Cunningham | Início | ||||||
| 16h00 | 2 (Cunningham C4 R) | Bill Spear | Início | ||||||
| 16h00 | 3 (Ferrari 375 Plus) | Paolo Marzotto | Início | ||||||
| 16h00 | 4 (Ferrari 375 Plus) | Jose Froilan Gonzalez | Início | ||||||
| 16h00 | 5 (Ferrari 375 Plus) | Robert Manzon | Início | ||||||
| 16h00 | 6 (Ferrari 375 MM "Cunningham") | Phil Walters | Início | ||||||
| 16h00 | 7 (Lagonda DP 115) | Eric Thompson | Início | ||||||
| 16h00 | 8 (Aston Martin DB 3S SC) | Reg Parnell | Início | ||||||
| 16h00 | 9 (Talbot Lago T 26 GS) | Início | |||||||
| 16h00 | 10 (Talbot Lago T 26 GS) | Pierre Levegh | Início | ||||||
| 16h00 | 11 (Talbot Lago T 26 GS) | Início | |||||||
| 16h00 | 12 (Jaguar D-Type) | Stirling Moss | Início | ||||||
| 16h00 | 14 (Jaguar D-Type) | Tony Rolt | Início | ||||||
| 16h00 | 15 (Jaguar D-Type) | Ken Wharton | Início | ||||||
| 16h00 | 16 (Jaguar XK 120 C) | Início | |||||||
| 16h00 | 18 (Ferrari 375 MM) | Início | |||||||
| 16h00 | 19 (Gordini T 24 S) | Jean Behra | Início | ||||||
| 16h00 | 20 (Aston Martin DB 3 S Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 21 (Aston Martin DB 3 S Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 22 (Aston Martin DB 3 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 27 (Aston Martin DB 2/4 Vignale) | Início | |||||||
| 16h00 | 28 (Maserati A6GCS) | Início | |||||||
| 16h00 | 30 (Gordini T 30S) | Início | |||||||
| 16h00 | 31 (Gordini T 15) | Início | |||||||
| 16h00 | 33 (Bristol 450) | Início | |||||||
| 16h00 | 34 (Bristol 450) | Início | |||||||
| 16h00 | 35 (Bristol 450) | Peter S. Wilson | Início | ||||||
| 16h00 | 36 (Frazer-Nash Le Mans Coupé) | Início | |||||||
| 16h00 | 37 (Frazer-Nash Le Mans) | Início | |||||||
| 16h00 | 38 (Frazer-Nash Le Mans) | Início | |||||||
| 16h00 | 39 (Porsche 550/4 1500 RS Spyder) | Início | |||||||
| 16h00 | 40 (Porsche 550/4 1500 RS Spyder) | Início | |||||||
| 16h00 | 41 (Porsche 550/4 1500 RS Spyder) | Início | |||||||
| 16h00 | 42 (Osca MT-4 1500) | Início | |||||||
| 16h00 | 43 (Osca MT-4 1500) | Início | |||||||
| 16h00 | 44 (Constantin 203 Barquette Compressor) | Início | |||||||
| 16h00 | 46 (Kieft) | Alan Rippon | Início | ||||||
| 16h00 | 47 (Porsche 550/4 1500 RS Spyder) | Início | |||||||
| 16h00 | 48 (Kieft Sport) | Início | |||||||
| 16h00 | 49 (VP 166 R) | Início | |||||||
| 16h00 | 50 (Renault 4 CV 1063) | Início | |||||||
| 16h00 | 51 (Deutsch & Bonnet HBR) | Início | |||||||
| 16h00 | 52 (Deutsch & Bonnet HBR) | Início | |||||||
| 16h00 | 53 (Nardi 750 LM) | Início | |||||||
| 16h00 | 54 (BG Le Mans) | Início | |||||||
| 16h00 | 55 (Monopole X 84) | Início | |||||||
| 16h00 | 56 (Deutsch & Bonnet HBR) | Início | |||||||
| 16h00 | 57 (Deutsch & Bonnet HBR) | Início | |||||||
| 16h00 | 58 (Monopole X 88) | Início | |||||||
| 16h00 | 59 (Monopole X 88) | Início | |||||||
| 16h00 | 60 (Monopole X 88) | Início | |||||||
| 16h00 | 61 (Monopole X 84) | Início | |||||||
| 16h00 | 62 (Triumph TR 2) | Início | |||||||
| 16h00 | 63 (Osca MT-4 1100) | Início | |||||||
| 16h00 | 64 (Deutsch & Bonnet HBR) | Início | |||||||
| 16h00 | 65 (Gordini T 17 S) | Início | |||||||
| 16h00 | 66 (Renault 4 CV) | Início | |||||||
| 21h00 | 3 (Ferrari 375 Plus) | Paolo Marzotto | Ajuste de travões dianteiros | ? | |||||
| ? | 3 (Ferrari 375 Plus) | Paolo Marzotto | Reabastecimento | ? | |||||
| ? | 4 (Ferrari 375 Plus) | Jose Froilan Gonzalez | Reabastecimento | ? | |||||
| ? | 14 (Jaguar D-Type) | Duncan Hamilton | Problemas no sistema de alimentação de combustível, limpeza de filtros, troca de velas, verificação do sistema de ignição | ? | |||||
| ? | 12 (Jaguar D-Type) | Stirling Moss | Problemas no sistema de alimentação de combustível, limpeza de filtros, troca de velas, verificação do sistema de ignição | ? | |||||
| ? | 15 (Jaguar D-Type) | Ken Wharton | Problemas no sistema de alimentação de combustível, limpeza de filtros, troca de velas, verificação do sistema de ignição | ? | |||||
| ? | 3 (Ferrari 375 Plus) | Abandono: Transmissão / Caixa de velocidades | 88 | ||||||
| ? | 5 (Ferrari 375 Plus) | Abandono: Transmissão/Caixa de Velocidades (encravada em 2ª) | 177 | ||||||
| ? | 6 (Ferrari 375 MM "Cunningham") | Abandono: Transmissão | 120 | ||||||
| ? | 7 (Lagonda DP 115) | Abandono: Acidente nos Esses e teve que se retirar devido às luzes traseiras não terem reparação | 26 | ||||||
| ? | 8 (Aston Martin DB 3S SC) | Abandono: Junta da cabeça | 222 | ||||||
| ? | 9 (Talbot Lago T 26 GS) | Abandono: Acidente em Maison Blanche com o nº21 | 62 | ||||||
| ? | 10 (Talbot Lago T 26 GS) | Abandono: Acidente, problemas com travões | 33 | ||||||
| ? | 11 (Talbot Lago T 26 GS) | Desclassificado: Última volta superior a 30 min. | 206 | ||||||
| ? | 12 (Jaguar D-Type) | Abandono: Circuito de travões | 92 | ||||||
| ? | 15 (Jaguar D-Type) | Abandono: Travões | 131 | ||||||
| ? | 18 (Ferrari 375 MM) | Abandono: Acidente | 5 | ||||||
| ? | 19 (Gordini T 24 S) | Abandono: Ignição | 74 | ||||||
| ? | 20 (Aston Martin DB 3 S Coupé) | Abandono: Acidente em Maison Blanche | 138 | ||||||
| ? | 21 (Aston Martin DB 3 S Coupé) | Abandono: Acidente em Maison Blanche com o nº9 | 64 | ||||||
| ? | 22 (Aston Martin DB 3 S) | Abandono: Eixo dianteiro, rolamento de roda | 74 | ||||||
| ? | 27 (Aston Martin DB 2/4 Vignale) | Abandono: Transmissão | 121 | ||||||
| ? | 28 (Maserati A6GCS) | Abandono: Motor / Pressão de óleo | 116 | ||||||
| ? | 31 (Gordini T 15) | Abandono: Ignição | 54 | ||||||
| ? | 37 (Frazer-Nash Le Mans) | Abandono: Acidente | 48 | ||||||
| ? | 38 (Frazer-Nash Le Mans) | Desclassificado: Reabastecimento fora do prazo | 109 | ||||||
| ? | 40 (Porsche 550/4 1500 RS Spyder) | Abandono: Motor partido, junta da cabeça | 4 | ||||||
| ? | 41 (Porsche 550/4 1500 RS Spyder) | Abandono: Motor, junta da cabeça | 148 | ||||||
| ? | 42 (Osca MT-4 1500) | Abandono: Acidente | 243 | ||||||
| ? | 43 (Osca MT-4 1500) | Desclassificado: Ajuda exterior após acidente | 247 | ||||||
| ? | 44 (Constantin 203 Barquette Compressor) | Abandono: Caixa de Velocidades | 95 | ||||||
| ? | 46 (Kieft) | Abandono: Transmissão | 86 | ||||||
| ? | 48 (Kieft Sport) | Abandono: Refrigeração, falta de água | 26 | ||||||
| ? | 49 (VP 166 R) | Abandono: Acidente em Mulsanne | 190 | ||||||
| ? | 50 (Renault 4 CV 1063) | Abandono: Motor, cambota | 73 | ||||||
| ? | 51 (Deutsch & Bonnet HBR) | Abandono: Comando da Caixa de velocidades | 8 | ||||||
| ? | 52 (Deutsch & Bonnet HBR) | Abandono: Perca de roda | 102 | ||||||
| ? | 53 (Nardi 750 LM) | Abandono: Bomba de água | 7 | ||||||
| ? | 58 (Monopole X 88) | Abandono: Motor, valvula partida | 157 | ||||||
| ? | 60 (Monopole X 88) | Abandono: Acidente em Maison Blanche | 5 | ||||||
| ? | 61 (Monopole X 84) | Abandono: Acidente em Tertre Rouge | |||||||
| ? | 63 (Osca MT-4 1100) | Abandono: Motor, valvulas | 199 | ||||||
| ? | 64 (Deutsch & Bonnet HBR) | Abandono: Comando da Caixa de velocidades | 4 | ||||||
| ? | 65 (Gordini T 17 S) | Abandono: Motor / Pressão de óleo | 76 | ||||||
| ? | 66 (Renault 4 CV) | Desclassificado: ? | 20 | ||||||
| 06h00 | 4 (Ferrari 375 Plus) | Jose Froilan Gonzalez | González não comia hà 18 horas. | ? | |||||
| 09h30 | 14 (Jaguar D-Type) | Duncan Hamilton | Reabastecimento, troca de pneus traseiros | ? | |||||
| 13h30 | 14 (Jaguar D-Type) | Tony Rolt | Rolt assume o volante com ordens para apanhar o Ferrari ou partir. | ? | |||||
| 14h15 | 4 (Ferrari 375 Plus) | Maurice Trintignant | ? | ? | |||||
| 14h30 | 4 (Ferrari 375 Plus) | Maurice Trintignant | Reabastecimento; dificuldades em colocar o motor em funcionamento. Arranca a 1:37 do Jaguar | ? | |||||
| 16h00 | 1 (Cunningham C4 R) | Chegada: 5º da geral, 5º 3001/5000 | 274 | ||||||
| 16h00 | 2 (Cunningham C4 R) | Chegada: 3º da geral, 3º 3001/5000 | 283 | ||||||
| 16h00 | 4 (Ferrari 375 Plus) | Chegada: 1º da geral, 1º 3001/5000 | 302 | ||||||
| 16h00 | 14 (Jaguar D-Type) | Chegada: 2º da geral, 2º 3001/5000 | 301 | ||||||
| 16h00 | 16 (Jaguar XK 120 C) | Chegada: 4º da geral, 4º 3001/5000 | 277 | ||||||
| 16h00 | 30 (Gordini T 30S) | Chegada: 6º da geral, 1º 2001/3000 | 263 | ||||||
| 16h00 | 33 (Bristol 450) | Chegada: 8º da geral, 2º 1501/2000 | 257 | ||||||
| 16h00 | 34 (Bristol 450) | Chegada: 9º da geral, 3º 1501/2000 | 255 | ||||||
| 16h00 | 35 (Bristol 450) | Chegada: 7º da geral, 1º 1501/2000 | 260 | ||||||
| 16h00 | 36 (Frazer-Nash Le Mans Coupé) | Chegada: 11º da geral, 4º 1501/2000 | 228 | ||||||
| 16h00 | 39 (Porsche 550/4 1500 RS Spyder) | Chegada: 12º da geral, 1º 1101/1500 | 228 | ||||||
| 16h00 | 47 (Porsche 550/4 1500 RS Spyder) | Chegada: 14º da geral, 1º 751/1100 | 216 | ||||||
| 16h00 | 54 (BG Le Mans) | Chegada: 18º da geral, 5º 501/750 | 194 | ||||||
| 16h00 | 55 (Monopole X 84) | Chegada: 13º da geral, 2º 501/750 | 222 | ||||||
| 16h00 | 56 (Deutsch & Bonnet HBR) | Chegada: 16º da geral, 3º 501/750 | 213 | ||||||
| 16h00 | 57 (Deutsch & Bonnet HBR) | Chegada: 10º da geral, 1º 501/750 | 240 | ||||||
| 16h00 | 59 (Monopole X 88) | Chegada: 17º da geral, 4º 501/750 | 195 | ||||||
| 16h00 | 62 (Triumph TR 2) | Chegada: 15º da geral, 5º 1501/2000 | 214 | ||||||
