Nº |
Equipa
Carro
[N.º Chassis]
(Matricula) |
Motor |
Pilotos |
Pneus |
Categoria |
1
|
|
Shelby American Inc Ford GT 40 Mk II [1015] |
|
Ford V8 (6.981 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo > 5000 |
|
2
|
|
Shelby American Inc Ford GT 40 Mk II [1046] |
|
Ford V8 (6.981 cc.) (A) |
|
Firestone/Goodyear |
Prototipo > 5000 |
|
3
|
|
Shelby American Inc Ford GT 40 Mk II [1047] |
|
Ford V8 (6.981 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo > 5000 |
|
4
|
|
Holman & Moody Ford GT 40 Mk II [1032] |
|
Ford V8 (6.981 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo > 5000 |
|
5
|
|
Holman & Moody Ford GT 40 Mk II [1016] |
|
Ford V8 (6.981 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo > 5000 |
Ronnie Bucknum e AJ Foyt estavam inscritos para partilharem o Ford MkII 1016. Infelizmente, Foyt queimou as mãos num acidente em Milwaukee, Dick Hutcherson, piloto da Ford na Nascar (e vice-campeão em 1965), foi chamado para o substituir. |
|
6
|
|
Holman & Moody Ford GT 40 Mk II [1031] |
|
Ford V8 (6.981 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo > 5000 |
|
7
|
|
Alan Mann Racing Ltd. Ford GT 40 Mk II [XGT-2] |
|
Ford V8 (6.981 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo > 5000 |
|
8
|
|
Alan Mann Racing Ltd. Ford GT 40 Mk II [XGT-1] |
|
Ford V8 (6.981 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo > 5000 |
|
9
|
|
Chaparral Cars Inc. Chaparral 2 D [2D001] (TEXASCYB433) |
|
Chevrolet V8 (5.364 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo > 5000 |
|
10
|
|
Prototipi Bizzarini SAL Bizzarini 508 Sport [003] |
|
Chevrolet V8 (5.359 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo > 5000 |
|
11
|
|
Prototipi Bizzarini SAL Bizzarini 5300 P [BA4/0106] |
|
Chevrolet V8 (5.359 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo > 5000 |
|
12
|
|
F. R. English Ltd / Comstock Racing Ford GT 40 P [1017] (EPR525D) |
|
Ford V8 (4.727 cc.) (A) |
|
? |
Sport 4001/5000 |
|
14
|
|
Scuderia Filipinetti Ford GT 40 [1040] (1040XR31) |
|
Ford V8 (4.727 cc.) (A) |
|
? |
Sport 4001/5000 |
|
15
|
|
Ford France SA Ford GT 40 P [1007] (LBH416C) |
|
Ford V8 (4.727 cc.) (A) |
|
? |
Sport 4001/5000 |
|
16
|
|
Maranello Concessionaires Ferrari 365 P2 Spyder [0826] |
|
Ferrari V12 (4.390 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 4001/5000 |
|
17
|
|
Ecurie Francorchamps Ferrari 365 P2 [0828] |
|
Ferrari V12 (4.390 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 4001/5000 |
|
18
|
|
North American Racing Team Ferrari 365 P2 "White Elephant" [0838] |
|
Ferrari V12 (4.390 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 4001/5000 |
|
19
|
|
Scuderia Filipinetti Ferrari 365 P2 Spyder [0832] |
|
Ferrari V12 (4.390 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 4001/5000 |
|
20
|
|
SpA Ferrari SEFAC Ferrari 330 P3 [0848] |
|
Ferrari V12 (3.967 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 2001/4000 |
John Surtees era o piloto inicialmente indicado e fez a primeira sessão de testes. Scarfiotti o piloto de reserva. |
|
21
|
|
SpA Ferrari SEFAC Ferrari 330 P3 [0844] |
|
Ferrari V12 (3.967 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 2001/4000 |
|
24
|
|
Scuderia San Marco Serenissima Spyder [005] |
|
ATS V8 (3.472 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo 2001/4000 |
|
25
|
|
North American Racing Team Ferrari Dino 206 S [014] |
|
Ferrari V6 (1.986 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1601/2000 |
|
26
|
|
Ed Hugus Ferrari 275 GTB [9015] |
|
Ferrari V12 (3.286 cc.) (A) |
|
 |
Sport 2001/4000 |
|
27
|
|
North American Racing Team Ferrari 330 P3 Spyder [0846] |
|
Ferrari V12 (3.967 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 2001/4000 |
|
28
|
|
Equipe Nationale Belge Ferrari 250 LM [6023] |
|
Ferrari V12 (3.285 cc.) (A) |
|
 |
Sport 2001/4000 |
|
29
|
|
Maranello Concessionaires Ferrari 275 GTB [9035GT] |
|
Ferrari V12 (3.286 cc.) (A) |
|
 |
GT 2001/4000 |
|
30
|
|
Porsche System Engineering Porsche 906/6 Carrera 6 Langheck [906-153] (SXR761) |
|
Porsche B6 (1.990 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1601/2000 |
|
31
|
|
Porsche System Engineering Porsche 906/6 Carrera 6 Langheck [906-143] (SXR762) |
|
Porsche B6 (1.990 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1601/2000 |
Este foi o carro que menos tempo perdeu nas boxes, esteve em pista 23h44m. |
|
32
|
|
Porsche System Engineering Porsche 906/6 Carrera 6 Langheck [906-152] (SXR760) |
|
Porsche B6 (1.990 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo 1601/2000 |
|
33
|
|
Porsche System Engineering Porsche 906/6 Carrera 6 [906-112] (SxR763) |
|
Porsche B6 (1.990 cc.) (A) |
|
? |
Sport 1601/2000 |
|
34
|
|
Auguste Veuillet Porsche 906/6 Carrera 6 [906-104] (486GU86) |
|
Porsche B6 (1.990 cc.) (A) |
|
? |
Sport 1601/2000 |
|
35
|
|
«J. Franc» (Jacques Dewes) Porsche 911 S [903-355] (SWX450) |
|
Porsche B6 (1.991 cc.) (A) |
|
 |
GT 1601/2000 |
|
36
|
|
Maranello Concessionaires Ferrari Dino 206 S [012] |
|
Ferrari V6 (1.986 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1601/2000 |
|
38
|
|
North American Racing Team Ferrari Dino 206 S [008] (PROVAMO31) |
|
Ferrari V6 (1.986 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1601/2000 |
|
41
|
|
Matra Sports SARL Matra M 620 [620-04] |
|
BRM V8 (1.916 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo 1601/2000 |
Foi obrigado a desistir já depois da meia-noite com um princípio de intoxicação e envenenamento sofrido pelo piloto e motivado pelos gases de escape que se espalharam no habitáculo. |
|
42
|
|
Matra Sports SARL Matra M 620 [620-03] |
|
BRM V8 (1.916 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo 1601/2000 |
|
43
|
|
Matra Sports SARL Matra M 620 [620-02] |
|
BRM V8 (1.916 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo 1601/2000 |
|
44
|
|
Ecurie Savin-Calberson Alpine A 210 [1721] |
|
Renault L4 (1.296 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1151/1300 |
|
45
|
|
Société de Automobiles Alpine Alpine A 210 [1724] |
|
Renault L4 (1.296 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1151/1300 |
|
46
|
|
Société de Automobiles Alpine Alpine A 210 [1722] |
|
Renault L4 (1.296 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1151/1300 |
|
47
|
|
Société de Automobiles Alpine Alpine A 210 [1720] (3538W75) |
|
Renault L4 (1.296 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo 1151/1300 |
|
48
|
|
Donald Healey Motor Co Ltd. Austin-Healey Sprite [HAN8R144] (NHX456D) |
|
Austin-Healey L4 (1.293 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo 1151/1300 |
|
49
|
|
Donald Healey Motor Co Ltd. Austin-Healey Sprite [HAN8R143] (HNX455D) |
|
Austin-Healey L4 (1.293 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo 1151/1300 |
|
50
|
|
Jean Louis Marnat & Cie Marcos Mini GT 2+2 |
|
BMC L4 (1.287 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1151/1300 |
|
51
|
|
S. E. C. Automobiles C. D. CD SP 66 |
|
Peugeot L4 (1.149 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo < 1150 |
Ogier partiu os braços no acidente. |
|
52
|
|
S. E. C. Automobiles C. D. CD SP 66 (6632W75) |
|
Peugeot L4 (1.149 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo < 1150 |
|
53
|
|
S. E. C. Automobiles C. D. CD SP 66 (6631W75) |
|
Peugeot L4 (1.149 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo < 1150 |
|
54
|
|
North American Racing Team ASA RB 613 |
|
ASA L4 (1.292 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo 1151/1300 |
|
55
|
|
Société des Automobiles Alpine Alpine A 210 [1719] |
|
Renault L4 (1.005 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo < 1150 |
|
57
|
|
Ecurie Francorchamps Ferrari 275 GTB [9027GT] |
|
Ferrari V12 (3.286 cc.) (A) |
|
 |
GT 2001/4000 |
|
58
|
|
Porsche System Engineering Porsche 906/6 Carrera 6 [906-111] (SXR48) |
|
Porsche B6 (1.990 cc.) (A) |
|
 |
Sport 1601/2000 |
Sofreu uma pane seca a 3/4 do percurso. Com determinação e energia Klass empurrou o carro até as boxes, perante os vibrantes aplausos da multidão, onde caiu esgotado. |
|
59
|
|
Essex Wire Corporation Ford GT 40 [1038] |
|
Ford V8 (4.727 cc.) (A) |
|
? |
Sport 4001/5000 |
|
60
|
|
Essex Wire Corporation Ford GT 40 [1001] |
|
Ford V8 (4.727 cc.) (A) |
|
? |
Sport 4001/5000 |
|
61
|
|
ASA ASA RB 613 |
|
ASA L4 (1.292 cc.) (A) |
|
? |
Prototipo 1151/1300 |
|
62
|
|
Société de Automobiles Alpine Alpine A 210 [1723] |
|
Renault L4 (1.296 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1151/1300 |
|
Equipas Não Participantes |
63
|
|
Scuderia Bear Ford GT 40 [1029] |
|
Ford V8 (4.727 cc.) (A) |
|
? |
Sport 4001/5000 |
Acidente nas qualificações |
|
Equipas Não Qualificadas |
56
|
|
Société des Automobiles Alpine Alpine M 65 [1710] |
|
Renault L4 (1.292 cc.) (A) |
|
 |
Prototipo 1151/1300 |
|