Resumo da corrida

Resumo da corrida

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Depois dos dissabores do ano anterior, a vitória tornou-se o único objectivo da equipa Peugeot Talbot Sport de Jean Todt. O que veio a acontecer, mas só depois de uma luta encarniçada com a Toyota.
 

Não podemos dar importância à quilometragem relativamente reduzida realizada pelos vencedores desta edição de 1992 das 2A Horas de Le Mans. Na busca da pole position durante os treinos, Phillipe Alliot, ao volante do Peugeot 905 Evo 1 bis nº 3, registou um novo recorde de 3'21"209, a uma média de 243,329 km/h. Numa volta do circuito de La Sarthe, é um tempo realmente rápido. No entanto, a prova desenrolou-se em grande parte debaixo de chuva. Além disso o tempo sombrio deste fim-de-semana de 20 e 21de Junho de 1992 não ajudou a fazer esquecer a crise que a competição automobilística atravessava na altura. Para o comprovar, basta ver o pequeno número de carros inscritos. Apenas vinte e oito automóveis à partida, o que constituiu a grelha mais fraca do pós-guerra. É verdade que os vencedores Dalmas/Warwick/Blundell se conservaram na liderança praticamente do princípio ao fim, mas o Toyota TS010 de Sekiya/Raphanel/Acheson marcou bem a sua presença. Recuperando do oitavo lugar no final da primeira hora, instalou-se virtualmente no segundo lugar do pódio cerca de seis horas antes da chegada. Possivelmente, o desempenho da equipa francesa não teria sido tão bom se a corrida durasse mais uma hora.

Mas a batalha anunciou-se implacável desde a partida, com a presença da Jaguar, Mercedes, Porsche, Cougar e Mazda. Muito depressa, foi possível ver que as duas primeiras marcas citadas não encontraram o seu ritmo na pista molhada. Todos se lembravam da façanha da Mazda no ano anterior e temiam-se os carros japoneses. E foram cinco os bólides nipónicos que acabaram entre os dez primeiros, com o inesquecível segundo lugar de um Toyota. Mas os franceses bem se podem orgulhar dos Peugeot 905, que demonstraram ser umas máquinas formidáveis difíceis de vencer regularmente... mesmo numa pista inundada. O ano de 1993, com um pódio de antologia para o Leão de Sochaux, comprovou-o incontestavelmente.


Lendas de Le Mans
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